VEC는 4개 고속도로의 통행료를 인상할 계획입니다.

베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)에 따르면, 2023년 첫 9개월 동안 VEC가 관리 및 운영하는 고속도로는 4,530만 대 이상의 차량이 안전하게 이용했으며, 이는 2022년 같은 기간보다 12.41% 증가한 수치입니다.

VEC는 2024년에 자사가 관리하는 4개 고속도로의 통행료를 인상할 계획입니다.

구체적으로, 까우지에- 닌빈 고속도로는 1,580만 대의 차량이 통행하여 4개 노선 중 교통량이 가장 많았지만, 2022년 같은 기간 대비 증가율은 8.5%에 불과하여 4개 노선 중 가장 낮은 증가율을 기록했습니다.

교통량 기준으로 2위를 차지하는 것은 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로로, 연간 1,540만 대의 차량이 통행했으며 이는 작년 동기 대비 9.65% 증가한 수치입니다.

한편, 노이바이- 라오까이 고속도로는 올해 첫 9개월 동안 VEC의 4개 고속도로 중 가장 높은 21.43%의 성장률을 기록하며 인상적인 증가세를 보였습니다. 이는 2023년 같은 기간 대비 증가한 수치입니다. 그러나 교통량은 1,230만 대(약 1,230만 대)로 3위에 그쳤습니다.

다낭 -꽝응아이 고속도로는 성장률 면에서는 여전히 2위를 차지하고 있지만, 교통량은 4개 고속도로 중 가장 적습니다(연간 180만 대).

VEC가 4개 고속도로에서 공식적으로 운영 중인 전자통행료 징수(ETC) 시스템은 효과적인 것으로 입증되었습니다. 그러나 VEC 관계자에 따르면, 실제로는 ETC 시스템의 운영 절차 및 기준과 기존 차량 중량 관리 시스템의 운영 절차 및 기준이 일치하지 않아 차량 중량 관리에 일부 어려움과 장애가 발생하고 있습니다.

이를 해결하기 위해 관할 국가 관리 기관은 ETC 요금 징수 시스템 운영 시 차량 중량 검사 시스템의 조직 모델 및 기술 표준에 대한 지침을 최종 확정 및 발표할 예정입니다. 한편, VEC는 운영 부서에 안내 표지판 추가 설치, 계량 시스템과 ETC 요금 징수 시스템 통합, 적절한 차량 중량 검사 기술 적용 강화 등을 지시했습니다.

특히, VEC 관계자들은 교통부 장관의 2021년 결정 제2323/QD-BGTVT호에 따른 3년 주기 요금 인상 일정에 따라 재정적 지속가능성과 부채 상환 능력을 확보하기 위해 2024년에 4개 고속도로 사업에 대한 도로 이용료 인상 계획을 수립하고 있다고 밝혔습니다.

최근 베트남 교통공사(VEC)는 까우지에-닌빈 및 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로에서 운행되는 4종(적재 용량 10톤~18톤 미만 트럭, 20피트 컨테이너 트럭)과 5종(적재 용량 18톤 이상 트럭, 40피트 컨테이너 트럭) 두 종류의 차량에 대한 통행료를 조정했습니다. 이번 조정은 9월 1일 0시부터 적용되었습니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/vec-du-kien-tang-phi-4-tuyen-cao-toc-185231006194331693.htm