요즘 타잉호아는 유럽 위원회(EC)의 5차 검사에서 베트남 해산물에 대한 "옐로 카드" 경고가 해제되는 것을 막기 위해 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업과 싸우기 위해 전국과 함께 강력한 조치를 시행하는 데 주력하고 있습니다.
광티엔 구(삼선시)의 어부들이 바다에 머물기 위해 먼 바다로 나가 낚싯도구를 준비하고 있습니다.
영상 : 기능군의 불법어업 근절 활동.
수년에 걸쳐 IUU 어업에 대한 투쟁을 수행한 결과, 해당 지역의 관련 계층, 부문 및 단위는 해안 지역과 함께 EC의 권고에 따라 기존의 단점과 한계를 극복하기 위한 긴급 솔루션을 동시에 과감하게 시행했습니다. 2024년 첫 3개월 동안, 농업농촌개발부는 불법어업 근절에 대한 도 지도위원회의 지시를 이행하여, 해당 지역의 모든 어선을 검토하기 위해 군 인민위원회와 협력했습니다. 2024년 어업면허 할당량 조정의 기준으로 농림축산식품부 에 보고할 허가어선과 '3척 무허가' 어선에 대한 검토 및 요약을 실시한다.
레득장(Le Duc Giang) 성 인민위원회 부위원장이 호아록(Hoa Loc) 어항에서 불법어업 단속 작업을 시찰했습니다.
또한, 도내 관련 기관은 6개월 이상 항해 감시 장치(VMS)와의 연결이 끊긴 어선과 길이 24m 이상의 어선이 10일 이상 해상에서 연결이 끊긴 어선에 대한 확인 및 처리에 주력하고 있습니다. 3월 12일 현재, 당국은 VMS 장치 연결을 유지하지 않은 11건의 위반 사항을 처벌하기로 결정했습니다. 당국은 선박 소유주가 VMS 장치의 임대료를 지불하지 않았고, 선장이 기술적 오류로 장치를 끄거나 비활성화했으며, 장치의 품질이 보장되지 않았고, 많은 경우 원인이 알려지지 않았다고 결정했습니다.
시간에 관계없이, 지방 국경수비대는 어선을 순찰하고 통제합니다.
삼손시 광구(Quang Cu ward)에 위치한 등록번호 TH 90085 TS Nguyen Van Trung의 선박 소유주에 따르면, "2024년 2월 중순 통킹만 조업 중, 제 선박의 VMS 장비 신호가 해안국으로 연결되지 않았습니다. 조업 중 선원들은 VMS 연결이 끊어진 사실을 모른 채 그물 윈치를 수거하고 해산물을 채취하는 데 집중했습니다. 선박이 락호이 어항으로 돌아왔을 때, 관계 당국이 원인을 확인하기 위해 현장에 도착하여 어선의 VMS 연결 해제 행위를 기록해 두었습니다. 이 사고를 계기로 VMS 장비를 설치하고 공급한 부서에 연락하여 장비가 안정적으로 작동하도록 점검 및 유지 보수를 의뢰했습니다. 덕분에 바다에 나갈 때마다 더욱 안심하고 있습니다."
VMS에서 분리된 어선과 어선등록증, 어업허가증, 기술안전증명서, 어업일지, 어선표시를 철저히 처리하는 것은 EC검사단이 4차 검사에서 지자체에 강력히 권고하는 내용 중 하나입니다. 삼선시 꽝꾸구(Quang Cu) 어부 비엔딘꾸옌(Vien Dinh Quyen) 씨는 통킹만 어장 전용 823톤급 어선 TH 93626 TS호 소유주로서, 이러한 사실을 인지하고 다음과 같이 말했습니다. "항해 1시간 전에 락호이 어항 어선 관리팀에 관련 서류와 신고 정보를 제출하여 담당자들이 규정에 따라 조업 상황을 점검하도록 합니다. 어선의 운항 및 조업 조건을 완벽하게 준수하고, 어선의 접근을 피하거나 몰래 접근하지 않을 때 안심이 됩니다. 어선이 항구로 복귀하기 전에 어항 관리위원회에 통보하고 조업일지를 제출합니다. 조업 내내 VMS 장비와의 연결을 유지하고 허가된 해역에서만 조업하는 등 규정을 준수합니다.
응우록(Hau Loc) 마을의 어부들이 바다로 갈 준비를 하고 있습니다.
지방정부가 불법어업 근절에 "결승선"하겠다는 의지를 보이며, 15m 이상 어선의 VMS 장비 설치율이 100%에 도달했습니다. 100%의 어선에 규정에 따른 표시가 되어 있습니다... 지방 정부의 강력한 정책으로, 불법어업을 위반할 위험이 있는 어선의 '핫스팟'으로 간주되는 일부 해안 지역이 기본적으로 극복되었습니다. 어부들의 IUU 어업 퇴치에 대한 인식이 크게 높아졌습니다. 수년 동안 해안 지역에서는 외국 해역을 침범한 어선이 체포된 적이 없습니다. 도, 연안구, 시·읍·면에서는 관계부서, 지부, 세력 등과 협력하여 국경초소, 해상국경역, 수산청 등과 협력하여 VMS 장치와의 연결이 끊어진 어선에 대한 점검 및 검증을 실시하고, 현지 어선의 동향을 각 어가에 파악하도록 노력한다. 이와 함께 각 지자체는 IUU 어업 위반 위험이 높은 어선, 특히 해안에 머무르는 어선인 '3노' 어선을 철저히 관리하고 감시할 계획을 가지고 있으며, 요청 시 증거로 모든 정보와 이미지를 제공할 예정입니다.
군대가 어선의 항해 감시 장비를 점검하고 있다.
하우록 현 인민위원회 부위원장인 찐 까오 선(Trinh Cao Son) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "불법어업 근절이 절정에 달한 시기에, 현은 해안 마을들을 지도하고 여러 해결책을 동시에 시행했습니다. 덕분에 어민들은 불법어업 근절의 책임을 분명히 깨달았습니다. 현 전체에는 연안, 원양, 연안 등 3개 지역에서 555개의 어업 수단이 있습니다. 선체 길이 6m에서 12m 미만인 어선은 모두 규정에 따라 어업 면허를 취득했으며, 83척의 어선에는 원산지 미상의 어선 번호가 매겨져 관리되고 있습니다. 현 내 실무팀이 10일 이상 어선을 점검한 결과, 28척의 어선이 검사를 받았고, 53척의 어선에는 항해 감시 장치가 다시 작동되었습니다.
이 구는 응우록, 호아록, 민록 등의 자치구에 구가 관리하는 어항, 민간 어항 또는 전통 항구, 자연 정박지를 통해 수산물 생산량을 모니터링하도록 지시하고 있습니다. 이 구의 IUU 어업 단속 운영위원회는 15m 이상의 어선이 지정된 어항이 아닌 어항, 자발적 어획 지점 및 어항에서 수산물을 하역하는 것을 막기 위해 군대와 협력합니다. 이와 함께 선박소유자는 규정에 따라 번호판을 그려야 하며, 번호판을 흐릿하게 두어서는 안 되며, 임시 번호판을 걸어두어서도 안 됩니다..."
민록(하우록) 지역의 어부들이 해산물을 운반하고 있습니다.
해산물 개발을 지방의 해양 경제 개발에 중요한 분야 중 하나로 지정하고, 불법 비보고 비규제 어업을 단속하는 지방 지도위원회는 해산물 개발에 대한 법률을 순찰, 검사, 홍보하고 해상 불법 어업을 단속하는 피크 기간을 지속적으로 조직하고 있습니다.
영상: 농업 및 농촌 개발부 장관 카오 반 쿠옹 씨는 불법 및 비보고적 어업을 강화하겠다고 밝혔습니다.
강어귀와 강어귀의 어선을 순찰하고 통제합니다.
4차 검사를 준비하려는 최고의 의지와 EC의 권고를 극복하기 위한 전 성의 결의, 노력, 성과로 전국이 최단 시간 내에 해산물에 대한 "옐로 카드"를 제거하고, 국민의 이익을 보장하며, 국제 무대에서 베트남의 지위와 이미지를 보호하는 데 기여합니다.
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