비행기 탑승 시 위탁 수하물에 모바일 충전기를 넣을 수 없는 이유는 무엇인가요?

공항에서는 보안 직원이 위탁 수하물에 보조배터리를 넣지 말라고 경고하는 것을 자주 듣게 되는데, 왜 그럴까요?

디지털 시대에 많은 사람들에게 보조 배터리는 필수품이며, 특히 장거리 여행 시 더욱 그렇습니다. 하지만 모든 사람이 이해하지 못하는 다소 엄격한 규정이 있습니다. 보조 배터리는 위탁 수하물로 허용되지 않습니다. 파리

이는 승객들에게 "어려움을 주기" 위한 것이 아니라, 매우 중요한 항공 안전상의 이유로 적용됩니다. 그렇다면 왜 이 규정은 대부분의 국제선 항공편에 엄격하게 적용될까요?

모바일 배터리가 위탁 수하물에 넣어서는 안 되는 이유는 다음과 같습니다.

모바일 배터리는 휴대전화, 노트북, 전기 자동차 등에 사용되는 것과 비슷한 리튬 이온 또는 리튬 폴리머 배터리의 한 종류입니다. 하지만 차이점은 모바일 배터리가 일반 휴대전화 배터리보다 몇 배나 많은 전기 에너지를 담을 수 있을 만큼 용량이 크다는 것입니다.

문제는 리튬 배터리의 화학적 특성에 있습니다. 고온, 심한 충격 또는 내부 기계적 결함(예: 단락, 과부하, 단락)에 노출되면 배터리가 폭발하거나 화재가 발생할 수 있습니다. 리튬 배터리 화재는 자연적으로 열을 발생시키기 때문에 진화가 어렵고, 단 몇 초 만에 수백 섭씨 온도에 도달할 수 있습니다.

만약 이런 일이 위탁 수하물 보관소에서 발생한다면, 수백 개의 여행 가방이 화물칸에 빽빽하게 쌓여 있는 상황에서, 즉각적인 소방 장비 없이 방치된다면, 그 결과는 매우 위험할 것입니다. 작은 화재라도 빠르게 번져 화물칸 전체를 위협하고, 결국 항공편 전체의 안전에 영향을 미칠 수 있습니다.

보조배터리를 위탁 수하물로 반입할 수 없는 이유는 보조배터리에 내장된 리튬이온 배터리가 운송 중 충격, 압력 변화, 단락 등으로 인해 폭발 위험이 높기 때문입니다. (사진: Currys)

트렁크 공간은 배터리를 보관하기에 적합하지 않습니다.

구획 위탁 수하물 항공기의 화물칸은 수백 명의 승객의 소지품과 여행 가방을 보관하는 곳입니다. 객실과 달리, 이 공간은 종종 사람이 없는 상태이며 현장 화재 감지 및 처리 시스템이 제대로 갖춰져 있지 않습니다.

위탁 수하물에 있는 보조 배터리가 폭발하거나 화재가 발생할 경우, 승무원이 감지하지 못하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 더 심각한 것은 화재가 확산되어 중요한 기술 부품에 영향을 미칠 경우, 전체 항공편의 안전을 위협할 수 있다는 것입니다.

이러한 이유로 국제민간항공기구(ICAO)와 베트남 민간항공국을 포함한 많은 국가의 항공 관리 기관은 위탁 수하물에 보조배터리를 보관하는 것을 절대적으로 금지하는 규정을 발표했습니다.

비행기에 모바일 배터리(모바일 뱅크)를 가지고 탈 수는 있지만 반드시 휴대 수하물에 넣어야 합니다.

국제민간항공기구(ICAO)와 국제항공운송협회(IATA)가 발표한 국제민간항공 규정에 따르면 모든 리튬 배터리와 배터리가 내장된 장치는 위탁 수하물이 아닌 기내 반입 수하물로 운반해야 합니다.

그 이유는 객실 내에서 배터리가 과열, 누출 또는 폭발 징후를 보일 경우, 승무원이 이를 조기에 감지하고 특수 소방 장비를 사용하여 즉시 처리할 수 있기 때문입니다. 오늘날 항공기 승무원들은 리튬 배터리 사고에 대처하도록 특별히 훈련받습니다. 예를 들어, 할론 소화기와 물을 사용하여 배터리를 냉각시키거나, 고장난 장치를 안전한 금속 상자에 격리하는 등의 조치를 취합니다.

한편, 수하물칸은 무인 상태로 운영되며, 기존 소재와 다른 연소 메커니즘을 가진 배터리로 인한 화재를 진압하도록 설계되지 않았습니다. 따라서 대부분의 국제선 항공사에서는 위탁 수하물에 보조 배터리 보관을 엄격히 금지하고 있습니다.