영상 : 기아와 현대 차량 리콜.
현대자동차는 현재 한국에서 ICCU(내장형 연료분사장치) 결함 가능성이 있는 차량 총 169,932대를 수리하고 있습니다. 이는 2021년 출시 이후 전기차 전용 E-GMP 플랫폼 기반 현대차 차량 에 대한 최대 규모의 리콜입니다. 현대자동차가 다른 시장으로 리콜을 확대하기로 결정하면 리콜 대상 차량 수는 50만 대까지 늘어날 수 있습니다.
 |
| 기아·현대차, 전력 공급 중단 오류로 전기차 17만대 리콜 |
이 문제는 미국에서도 제기되었습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2023년 6월 해당 차량의 ICCU에 대한 조사를 시작했습니다. 예비 보고서에 따르면, 이 부품에 과전류가 흐르고 있어 트랜지스터가 손상되고 12V 배터리가 재충전되지 않을 수 있습니다. NHTSA는 미국 차량 소유주들로부터 이 문제와 관련하여 30건의 불만을 접수했는데, 그중에는 큰 폭발음과 전력 완전 차단 등이 포함되었습니다.
현대와 기아는 이 문제를 오랫동안 인지하고 있었으며 작년부터 차량 소유주들에게 무상 수리를 제공해 왔습니다. 그러나 정전 발생 사례가 계속 보고되자 두 회사는 문제 해결을 위해 리콜을 실시하기로 결정했습니다. 현대 전기차에 대한 리콜 조치에는 해당 차량에 소프트웨어 업데이트를 설치하고 필요한 경우 ICCU(내장형 연료 분사 장치)를 완전히 교체하는 것이 포함됩니다.
 |
| 현대와 기아는 오래전부터 이 문제를 알고 있었으며 작년부터 소유자들에게 무료 수리를 제공해 왔습니다. |
현대/기아차가 전기차 관련 중대한 문제에 직면한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2021년에는 전 세계적으로 약 10만 대의 차량을 리콜한 후 한국에서 1세대 코나 EV의 수명을 단축시켰습니다. 그러나 당시 문제는 도로에서 전력 손실을 초래할 수 있는 ICCU 문제가 아니라 화재 위험 증가였습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)