EGR(배기가스 재순환) 밸브가 더러워지면 차량에서 연기가 더 많이 배출되고 정상보다 연료 소모량이 늘어납니다.
라 반 끄엉( 하노이 미득군) 독자가 질문했습니다. 제조업체 사용 설명서에는 디젤 오토바이 사용자가 4만 km마다 배기가스 재순환(EGR) 밸브를 정기적으로 청소해야 한다고 나와 있습니다. 이 부품의 기능은 무엇이며, 왜 정기적으로 청소해야 하는지 알려주세요.
기술 컨설턴트 Le Van Dinh, Auto749 차고(Phuc Dien 거리, Nam Tu Liem, Hanoi)는 다음과 같이 조언합니다.
EGR 밸브(배기가스 재순환)는 엔진 작동 중 배기가스의 일부를 연소실로 다시 가져오기 위해 열리고 닫히는 부품입니다.
EGR 밸브를 사용하면 배기 가스의 5~15%를 흡기 매니폴드로 다시 분산시켜 환경으로 방출되는 독성 NOx 가스의 양을 줄이는 데 도움이 됩니다.
EGR 시스템은 NOx를 줄이는 것 외에도 디젤 엔진의 소음을 크게 줄이고 일부 가솔린 엔진의 연료 소비를 줄입니다.
EGR 밸브는 평소에는 닫혀 있지만 차량이 가벼운 부하로 일정한 속도로 주행할 때(고속도로)만 열립니다.
따라서 도시에서 자주 운전하는 경우, 디젤 차량의 EGR 밸브는 고속도로에서 자주 운전하는 차량보다 검은 그을음과 먼지가 더 빨리 쌓이게 됩니다.
당시 EGR 밸브는 매연으로 인한 탄소 침전물로 막힌 것으로 보입니다. 이를 처리하지 않으면 엔진 성능 저하 및 연료 소비로 이어질 수 있습니다.
먼지가 쌓이면 두 가지 유형의 밸브 걸림이 발생합니다.
EGR 밸브가 열린 위치에 고정됨: 배기가스는 항상 연소실로 다시 유입되어 엔진으로 흡입되는 신선한 공기를 대체합니다. 이로 인해 엔진이 약해지고 가속이 느려지며 검은 연기가 많이 발생하고 연료가 낭비되며 차량이 낮은 rpm에서 진동합니다.
EGR 밸브가 닫힌 위치에 고정됨: 엔진이 더 뜨거워지고, 엔진이 작동할 때 두드리는 소리가 나며, 엔진 윤활유가 손실될 수 있습니다.
따라서 제조사에서는 40,000km마다 EGR 밸브를 청소할 것을 권장하지만, 시내 주행이 잦고 저속에서 가속 페달을 자주 밟는다면 30,000km마다 이 부분을 청소하는 것이 좋습니다.
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출처: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-xe-may-dau-can-dinh-ky-ve-sinh-van-tuan-hoan-khi-xa-192231201213423106.htm
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