베트남은 캄보디아에 푸난 테초 프로젝트가 메콩 삼각주의 수자원과 생태 환경에 미치는 영향을 평가하고 정보를 공유하는 데 긴밀히 협력해 줄 것을 요청했습니다.
푸난 테초 운하는 프놈펜 자치항에서 시아누크빌 자치항까지의 운송 거리를 69km 이상 단축할 것입니다. 사진: Khmertimeskh.com
캄보디아 측은 이 운하 구간이 충분히 큰 규격(수로 바닥 너비 50m, 수로 표면 너비 80~120m, 운하 수심 4.7m)으로 설계되어 최대 1,000톤의 적재량을 가진 선박이 통행할 수 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트에서는 수로의 흐름을 조절하고 수위의 안정성을 유지하며 염수 침투를 방지하기 위해 3개의 수문(보트 잠금 장치)을 건설합니다. 이 암거의 길이는 135m, 너비는 18m, 깊이는 5.8m입니다. 위의 건설 항목 외에도 이 프로젝트에서는 운하를 가로지르는 교통 교량 11개(길이 161m, 너비 12m)를 건설하여 사람들의 교통 수요를 충족시켰습니다. 
후난 테코 운하 프로젝트의 일부 구간을 바라본 풍경. 사진: 인터넷.
이 프로젝트는 2024년에 공사를 시작하여 2027년에 완공될 예정이며, 이 새로운 수로를 통해 처리되는 총 화물량은 연간 700만 톤입니다. 캄보디아 메콩강 위원회에 통보된 프로젝트에 대한 정보를 연구한 결과를 바탕으로, 베트남 메콩강 위원회는 캄보디아 측과 모든 수준에서 양자 회담을 갖고 메콩 삼각주에 미치는 프로젝트 영향에 대한 베트남의 우려를 제기했으며, 캄보디아 측에 프로젝트 타당성 보고서를 포함한 프로젝트에 대한 자세한 정보를 공유해 달라고 요청했습니다. 프로젝트의 영향에 대한 공동 연구를 수행합니다. 프로젝트의 국경 간 영향과 적절한 완화 조치에 대한 공통된 이해를 얻기 위해 메콩강 위원회의 국경 간 영향 평가 지침을 프로젝트에 적용합니다. 4월 23일, 베트남 메콩강위원회는 칸토 에서 캄보디아 푸난 테초 운하 프로젝트에 대한 협의 회의를 개최하고, 국제 메콩강위원회의 물 사용 협의 절차를 진행했습니다. 사진: VNA
김 오안
댓글 (0)