베트남은 자본금 100조원을 가진 또 다른 기업을 보유하게 되었습니다. 세계 최대 해운 회사인 베트남 국영 해운 회사 VIMC의 파트너인 국영 해상 운송 "거대 기업"입니다.

이러한 국유기업의 증가로 베트남 주식시장에는 현재 자본금 100,000억 VND가 넘는 기업이 총 18개 있습니다.

베트남 주식시장에 시가총액 100,000억 VND를 넘는 기업이 하나 더 생겼는데, 바로 베트남 국영 해운회사( VIMC , 코드 MVN)입니다. 베트남 항만 및 해운업계의 "대기업" 주식이 막 강력한 돌파세를 보이며 주당 87,500동의 새로운 역사적 최고치를 기록했습니다.

VIMC의 시가총액은 2025년 초 이후 60% 증가한 105조 동(40억 달러)을 돌파하며 역대 최고 기록을 세웠습니다. 이 수치는 이 국유 "거대 기업" 이 마산 (MSN), 모바일 월드(MWG) 및 여러 은행을 앞지르는 데 도움이 되었습니다. VIMC의 성장으로 베트남 주식시장에는 현재 자본금 100,000억 VND의 기업이 총 18개 있습니다.

VIMC는 1995년 총리령 제250/TTg호에 따라 설립되었으며, 베트남 해운산업의 핵심 기업이 되는 사명을 가지고 있습니다. 이 회사는 해상 운송, 항만 개발, 해상 서비스라는 세 가지 분야에서 사업을 개발하는 것을 목표로 합니다. 특히 컨테이너 운송을 중심으로 한 해상 운송 부문이 핵심적인 역할을 합니다.

VIMC는 국내에서 가장 많은 함대를 보유한 사업체로, 국가 경제에서 중요한 운송 역할을 담당하고 있습니다. VIMC의 선단은 현재 전국 총 선단 용량의 25%를 차지하며, 여기에는 최대 73,000DWT의 대형 벌크선도 포함됩니다. VIMC의 선단은 매년 베트남으로의 수출입 상품의 60%를 수송하여 베트남의 무역을 많은 국가와 영토로 확대하는 데 기여하고 있습니다.

현재 이 공사는 34개 회원사를 보유하고 있으며, 그 중 16개 항만 기업의 주식을 소유하고 13,000m2가 넘는 부두를 관리 및 운영하고 있습니다(전국 부두 총 수의 약 30% 차지). 이 나라의 주요 항구로는 하이퐁 항구, 사이공 항구, 다낭 항구, 꾸이년 항구 등이 있습니다.

사업이 긍정적으로 변하고 누적된 손실이 모두 해소됩니다.

VIMC(구 비날린)는 과거 수년간 비효율적인 사업으로 인해 수천억 동의 누적 손실을 입었습니다. 그러나 상황은 호전되었습니다. 특히 2021~2024년 기간에 VIMC는 매년 수천억 원의 수익을 냈고, 누적 손실도 크게 줄었습니다.

VIMC는 2024년에만 17조 VND 이상의 매출과 3조 1,260억 VND의 세전 이익을 기록했는데, 이는 2023년 동기 대비 각각 33%와 47% 증가한 수치입니다. 세후 이익은 2조 6,000억 VND 이상으로 2023년 대비 53% 증가했으며, 이 중 모회사 주주 순이익은 2조 140억 VND에 달했습니다. 이번 결과를 통해 VIMC는 수년간 누적된 손실을 공식적으로 지울 수 있게 됐습니다.

VIMC는 2024년 연결 매출 13조 4,500억 동, 세전 이익 2조 7,300억 동을 목표로 설정했으며, 이는 2023년 대비 각각 5%, 28% 증가한 수치입니다. 이러한 성과를 바탕으로 항만 및 해운 업계를 선도하는 이 기업은 연간 매출 목표를 26%, 이익 목표를 15% 초과 달성했습니다.

일련의 세계 해운 "거대 기업"과 협력

최근 VIMC와 회원사들은 세계 해운 대기업들과 지속적으로 협력하여 많은 "거대" 프로젝트를 수행해 왔습니다.

가장 최근에는 덴마크의 메르스크(세계 최대 해상 물류 그룹으로 간주됨)와 독일의 최대 컨테이너 운송 회사인 하파그로이드의 두 컨테이너 운송 회사로 구성된 제미니 해운 연합이 카이메프-티바이 클러스터에 있는 카이메프 국제항(CMIT)을 남부 지역의 유일한 주요 항구로 선택했습니다.

카이메프 국제 터미널은 VIMC, 사이공 항 합작 주식회사(코드 SGP, VIMC의 자회사) 및 덴마크의 세계 최대 컨테이너 항만 운영사인 APM 터미널의 합작 투자 회사인 카이메프 국제 터미널 회사가 관리합니다.

이전에는 총 투자액이 48억 달러에 달하는 칸조 초대형 항만 프로젝트도 원칙적으로 승인되었습니다. 투자 승인 결정은 2023년 4월 6일에 제출된 투자 프로젝트 실행에 대한 서면 요청서와 이에 수반되는 서류, 그리고 SGP와 Terminal Investment Limited Holding SA(TIL)가 기획투자부에 제출한 설명 서류를 바탕으로 내려졌습니다.

TIL은 세계 최대의 해운 회사인 지중해 해운 회사(MSC)의 회원으로 알려져 있습니다. MSC는 스위스 제네바에 본사를 두고 있으며, 연간 2,300만 TEU 이상의 선단 용량을 보유하고 있으며, 이는 전 세계 총 선단 용량의 18%를 차지합니다. 서비스 노선은 500개 이상의 전 세계 항구와 연결됩니다.

또한 작년 10월에는 기업국가자본관리위원회(CMSC)가 베트남 해상항만 시스템 개발 계획의 전략적 프로젝트 중 하나인 다낭의 리엔찌에우 항구 프로젝트에 MSC와 VIMC가 참여할 것을 제안하기도 했습니다. 이곳은 국제 해상 교통로에 위치한 중요한 지리적 위치를 지닌 항구이며, 중부 베트남의 중요한 무역 관문입니다.

카페프

출처: https://vimc.co/viet-nam-just-has-an-more-1-business-with-100-000-billion-dollar-stock-that-does-not-worry-about-the-sea-space-the-state-only-proposes-the-partner-of-the-largest-ship-lines-in-the-world/