비엣젯 항공과 베트남 항공은 1조 달러 규모의 경쟁에서 얼마나 치열하게 경쟁하고 있을까?

베트남 항공 산업은 세계 경제의 큰 변동 속에서도 강력한 회복 조짐을 보이고 있습니다. 두 '거대 항공사'인 비엣젯 항공과 베트남 항공은 1조 달러 규모의 경쟁에서 시장 점유율과 수익을 놓고 치열하게 경쟁하고 있습니다.

베트남 항공 시장은 항공사에 혁신, 서비스 품질 개선, 비용 최적화, 연료 가격 및 환율로 인한 위험 방지를 요구하고 있습니다. - 사진: BONG MAI

베트남의 두 대표 항공사의 사업 상황은 큰 진전을 이루었지만, 많은 어려움에 직면해 왔습니다.

여객 수송량 증가, 수익은 엇갈려

2025년 1분기 재무 보고서에 따르면, Vietjet Aviation Joint Stock Company(주식 코드 VJC)와 Vietnam Airlines Corporation(주식 코드 HVN, Vietnam Airlines 포함)은 국내외 시장의 회복에 힘입어 여객 운송 활동에서 인상적인 성장을 기록했습니다.

Vietjet 의 경우 운송 수익은 17조 9,500억 VND를 기록했는데, 이는 작년 같은 기간 대비 10% 이상 증가한 수치이며, 총 승객 수는 680만 명(+13%)을 기록했습니다. 이 중 해외 방문객 수는 270만 명(+8%)에 달했습니다.

베트남 항공은 같은 기간 대비 24조 3,300억 동(+8%)의 운송 수익을 달성하며 뒤를 따랐습니다. 해당 항공사는 630만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다(+2%). 해외 방문객 수는 200만 명(+5%)에 달했습니다.

따라서 비엣젯 항공은 국내선과 국제선 승객 수에서 베트남 항공을 앞지르지만, 베트남 항공의 매출이 더 높습니다.

비엣젯은 저렴한 가격과 비용 최적화에 집중하고, 베트남항공은 서비스와 광범위한 항공 네트워크에 집중합니다. - 사진: 봉마이

두 회사는 이익 측면에서도 반대의 발전을 이루었습니다. 특히, 억만장자 응우옌 티 푸옹 타오가 운영하는 항공사는 올해 1분기에 6,400억 VND의 순이익을 공식적으로 기록했는데, 이는 작년 같은 기간보다 19% 이상 증가한 수치입니다.

VNDirect Securities Company의 전문가에 따르면, 초기 기대치보다는 낮지만 회사는 핵심 사업 운영 측면에서 여전히 개선을 보였다고 합니다.

한편, 베트남항공은 순이익이 3조 4,000억 동(VND)을 돌파했는데, 이는 작년 같은 기간 대비 약 22% 감소한 수치입니다. 가장 큰 이유는 작년 1분기에 항공사가 Pacific Airlines의 임대인에게 지급해야 할 채무를 탕감하여 비정상적인 수입이 발생했지만, 올해 1분기에는 그러한 수입이 전혀 없었기 때문입니다.

이런 특이한 요소를 제외하더라도 베트남 항공의 핵심 사업 이익은 여전히 ​​강력하게 성장했습니다.

베트남항공은 매출과 이익 면에서 비엣젯보다 규모가 더 큽니다. - 차트: BONG MAI

조 단위 경쟁에서의 도전

2025년 1분기 사업 실적을 살펴보면, 이 두 항공사 역시 많은 어려움에 직면해 있습니다.

VNDirect Securities의 정보에 따르면, Vietjet은 항공기 임대와 관련하여 FW Aviation(FitzWalter Capital의 자회사)과 분쟁 중입니다.

영국 대법원은 항공사가 1억 8,180만 달러를 지불해야 한다고 판결했고, 비엣젯 항공은 항소할 수 있게 되었으며 이번 달에 심리가 열릴 예정입니다.

항소가 기각되면 회사의 주식 가치가 상당히 하락할 수 있습니다.

이 항공사의 강점은 유연성과 저비용 구조에 있으며, 항공기 주문 측면에서 아시아 태평양 지역 최고의 항공사 중 하나입니다.

베트남 항공은 항공기 수 확대에 어려움을 겪으면서 성장이 제한되고 시장 점유율이 감소할 위험에 직면해 있습니다.

이 문제를 해결하기 위해 정부는 해당 사업부가 최대 22조 VND를 조달하는 목표로 추가 주식을 발행하도록 승인했으며, 이는 두 단계로 나뉩니다.

따라서 1단계 발행만 예상(9조 동)해도 이 기업이 자기자본을 흑자 수준으로 되돌리는 데 도움이 될 것입니다(2025년 1분기 말까지 마이너스 5조 8,500억 동이 될 것입니다).

이를 통해 HVN 주식은 통제에서 벗어날 수 있는 기회를 얻고, 기업이 항공기를 구매하기 위해 신용에 접근할 수 있는 환경이 조성됩니다.

최근 증권거래관리기관에 제출한 설명에 따르면, 해당 기업은 코로나19 이후 어려움 해소 프로젝트(2021~2035년 기간)를 완료했으며, 이를 유관기관에 보고했다고 밝혔습니다.

2024~2025년에는 적응력과 수익성 있는 사업을 확대하는 데 주력할 예정이다. 자산과 재무 포트폴리오를 구조조정하여 수입과 현금흐름을 증대시킵니다.

증권거래소에서 VJC 코드는 이번 주 마지막 거래일에 주당 VND89,500으로 약간 하락하여, 주간 기준으로 약 4%의 상승을 기록했고 연간 기준으로는 24%의 하락을 기록했습니다.

HVN 코드도 주당 34,600동으로 하락세를 멈췄지만, 이번 주에는 약 10% 상승했고 지난 1년 동안 66% 이상 상승했습니다.

더 읽어보세요 주제로 돌아가기

매화

출처: https://tuoitre.vn/vietjet-va-vietnam-airlines-so-ke-quyet-liet-ra-sao-tren-duong-dua-nghin-ti-2025050917275955.htm