빈그룹은 호치민시 인민위원회에 다음과 같은 문서를 보냈습니다. 칸지오까지 철도는 민간 자본으로 건설될 것입니다.

이 철도 프로젝트는 호치민시 중심가(7군)와 칸조우 간 이동 시간을 단축할 것입니다. - 사진: CHAU TUAN

빈 그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 도심과 칸지오를 연결하는 철도 프로젝트에 대한 투자 조사와 관련된 문서를 보냈습니다.

빈그룹(Vingroup Corporation)은 이 문서에서 빈그룹(Vingroup Corporation) 이사회 의장을 포함한 베트남 기관 및 개인과 협력하여 빈스피드(VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company)를 설립했다고 밝혔습니다.

빈그룹에 따르면, 빈스피드 회사의 설립은 국가철도 시스템 개발에 대한 투자 프로세스에 참여하여 프로젝트를 중앙에서 배치하고 효과적으로 투자하고, 국가의 교통 인프라 개발에 기여하고자 하는 의욕을 가지고 있으며, 정치국 의 민간 경제 개발에 관한 제68호 결의안의 정신에 따른 것입니다.

고속철도 사업, 도시철도 사업 등 국가적 중요 사업에 민간기업의 참여를 확대하는 정책을 포함합니다.

VinSpeed ​​​​회사는 고속철도 프로젝트의 건설, 사업(운영, 개발), 철도 차량(기관차, 객차) 및 신호 및 제어 시스템을 제조하는 투자를 담당합니다.

Vingroup 생태계의 일부인 VinSpeed ​​Company는 투자자로서 그룹이 제안한 철도 프로젝트의 투자 및 개발에 참여할 책임을 맡게 되며, 여기에는 도심과 Can Gio를 연결하는 철도 프로젝트도 포함됩니다.

Vingroup Corporation은 법적 규정을 연구하고 관련 요소를 고려하며 투자 절차의 진행을 가속화하기 위해 VinSpeed ​​Company가 마련한 민간 자본을 사용하여 투자법의 규정에 따라 직접 투자 형태로 프로젝트에 투자할 것을 제안하며, 국가 자본을 사용하지 않을 것을 제안합니다.

빈그룹 주식회사는 시 인민위원회가 관련 업무의 시행을 지원, 지도, 조정하기 위해 관련 부서를 심의, 승인, 지시하여 프로젝트의 투자와 건설을 조속히 완료하기를 바라고 있습니다.

도심에서 칸지오까지 이어지는 철도의 길이는 약 48.7km입니다. 제안을 접수한 후, 2025년 5월 초 시 인민위원회는 빈그룹 기업이 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따라 프로젝트 제안서를 조사하고 준비하도록 승인하는 문서를 발행했습니다.

따라서 빈그룹은 도시 예산을 사용하지 않고 프로젝트 제안서 문서를 조사하고 준비하여 자체 예산을 균형 있게 조정할 책임이 있습니다. 프로젝트 제안이 승인되지 않을 경우, 투자자는 발생하는 모든 위험과 비용을 부담해야 합니다.

시는 Vingroup에 프로젝트 제안서 문서를 조사하고 준비하여 요구 사항, 품질, 내용 및 구성 요소가 규정에 부합하는지 확인하도록 요청했습니다. 동시에, 프로젝트 제안서 서류를 작성하여 이 문서가 발급된 날로부터 12개월 이내에 해당 기관에 제출하시기 바랍니다.

프로젝트 제안서가 유관 기관에 의해 승인되지 않거나 12개월 이내에 완료되지 않을 경우, 이 문서는 효력을 상실합니다. 빈그룹 코퍼레이션은 발생하는 모든 위험과 비용을 부담합니다.

시 인민위원회에 따르면, 연구 승인 및 제안서 작성에는 프로젝트를 시행할 투자자로 Vingroup Corporation을 임명할 필요가 없습니다.

투자 정책, 프로젝트 공고 및 승인된 타당성 조사 보고서에 대한 절차를 완료한 후, 시는 현행 법적 규정에 따라 투자자를 선정하기 위한 입찰을 실시할 예정입니다.

둑 푸

출처: https://tuoitre.vn/vingroup-gui-van-ban-cho-ubnd-tp-hcm-duong-sat-di-can-gio-se-lam-bang-nguon-von-tu-nhan-20250515160231824.htm