볼보 XC40 리차지, 무단 가속으로 비난받아

영상 : 볼보 XC40 리차지의 장단점.

스웨덴 고급 자동차 브랜드 볼보가 XC40 리차지 전기차의 심각한 기술적 결함과 관련하여 미국에서 집단 소송에 직면해 있습니다. 법원에 제기된 소송에 따르면, 100명 이상의 차량 소유주가 XC40 리차지가 가속 또는 저크 현상을 제어할 수 없다고 주장하고 있으며, 특히 가속 페달만으로 가속 또는 감속할 수 있는 원 페달 드라이브(One Pedal Drive) 모드를 사용할 때 더욱 그렇습니다.

볼보는 XC40 Recharge 전기 SUV가 통제 불가능하게 가속한다는 혐의로 미국에서 집단 소송을 당했습니다.

원고 측 로버트 M. 베커는 2024년형 XC40 리차지(Recharge)를 운전하던 중 급발진과 통제 불능의 가속을 경험했다고 밝혔습니다. 이 문제는 주로 저속 주행 중, 기어 변속 중, 또는 원 페달 드라이브(One Pedal Drive) 사용 시 발생했습니다. 베커는 이 결함이 사고, 부상 및 재산 피해의 위험이 높다고 주장하며, 사용자들의 수많은 불만에도 불구하고 볼보가 적절한 시정 조치를 취하지 않았다고 비난했습니다.

NHTSA 경고, 원고는 볼보가 심각성을 은폐했다고 비난

이 소송은 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 최근 볼보 전기 및 하이브리드 차량 소유자들에게 버그를 수정하는 소프트웨어 업데이트가 나올 때까지 원 페달 드라이브 모드 사용을 일시적으로 중단하라고 권고한 데 따른 것입니다.

원고측 로버트 M. 베커는 2024년형 XC40 리차지를 운전하던 중 갑작스럽고 통제할 수 없는 가속을 경험했다고 주장했습니다.

소송에 따르면, 볼보는 내부 테스트, 고객 피드백, 딜러 엔지니어링 보고서, 그리고 미국 도로교통안전국(NHTSA) 데이터를 바탕으로 해당 문제를 알고 있었거나 알고 있어야 했다고 주장했습니다. 그러나 볼보는 문제의 심각성을 의도적으로 축소하거나 문제의 본질을 은폐한 것으로 알려졌습니다.

베커 씨는 2024년 9월에 차량을 렌트했지만 한 달도 채 되지 않아 급가속 문제로 여러 번 대리점에 가야 했다고 말했습니다. 원고와 그의 법률팀은 배심원 재판을 요청하며 볼보 측에 손해 배상금 지급, 위반으로 발생한 수익금 반환, 그리고 안전 위험 시정 조치를 요구하고 있습니다.

두 번의 리콜만으로는 부족해, 많은 볼보 차량에 여전히 위험이 도사리고 있다

이 소송은 또한 미국에서 이전에 두 차례에 걸쳐 진행된 볼보 전기차 리콜 사례를 지적합니다. 하나는 차량의 갑작스러운 전원 공급 중단을 유발할 수 있는 소프트웨어 문제를 해결하기 위한 것이었고, 다른 하나는 가속 페달 센서에 물이 유입될 위험 때문에 2021~2022년형 모델에 대한 리콜이었습니다. 그러나 원고들은 이러한 리콜이 철저하게 이루어지지 않았으며 위험한 제어 결함을 완전히 제거하기에 충분하지 않았다고 주장합니다.