2010년에 시작된 하노이 고속도로 확장 사업은 4조 9천억 동 이상의 예산을 투입하여 BOT(건설-운영-양도) 방식으로 호치민시 인프라 투자 주식회사(CII)가 투자했습니다. 이 사업은 총 15.7km 길이의 12~16차선 도로로, 3개 구간으로 나뉩니다.

이 중 1구간은 사이공대교에서 빈타이 교차로까지(길이 6.2km, 너비 153m)이고, 2구간은 빈타이에서 2호선 교차로까지(길이 5.3km, 너비 113m)이며, 3구간은 2호선 교차로에서 탄반까지(길이 4.2km, 너비 113m)입니다.

당초 계획에 따르면 이 프로젝트는 부지 인계 후 36개월 이내에 완료될 예정이었습니다. 그러나 현재까지 1단계와 2단계만 기본적으로 완료되었으며, 3단계는 아직 완료되지 않았습니다.

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사진은 투득 시(Thu Duc City) 트램 2호선 고가도로 교차로입니다. 이곳에서 탄반(Tan Van) 교차로까지 이어지는 4.2km 길이의 3번 구간은 토지 정리로 인해 완공되지 않았습니다. 사진: 푸옹 꾸옌(Phuong Quyen).

호찌민시 교통공공사업국(GTCC)에 따르면, 현재까지 하노이 고속도로 확장 공사는 91% 이상의 공정률을 달성했습니다. 일부 구간은 토지 정리 문제로 공사가 불가합니다.

구체적으로, 호치민시에서 동나이 까지 오른쪽 평행 도로에 있는 투덕시를 통과하는 구간은 아직 탄푸구의 28가구(약 4,150m2)와 푸옥롱아구의 도안티투응아 1가구(약 800m2)의 토지를 인도하지 않았습니다.

좌측 평행 도로(동나이에서 호치민시 방향)에는 2번 트램 교차로에서 안쑤옹 교차로로 가는 지선 내에 아직 1가구가 있습니다(약 260m2).

빈즈엉성 의 위 구간에 대한 보상 및 부지 정리 사업은 현재 호치민시 교통공사관리위원회(교통위원회)에서 투자하고 있습니다.

피해 가구 수는 총 201가구(면적 약 17ha)이며, 55가구(면적 약 5.5ha)에 보상금이 지급되었고, 나머지 146가구(면적 약 11.5ha)에는 보상금이 지급되었습니다. 현재 호치민시와 빈증성 간의 보상 가격 차이로 인해 토지 수용에 대한 보상금 지급이 중단되었습니다.

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2021년 4월부터 하노이 고속도로 BOT 스테이션에서 공식적으로 요금을 징수하기 시작했습니다.

위의 문제를 해결하기 위해 교통부는 시인민위원회가 재무부에 프로젝트의 모니터링, 평가 및 조정 작업을 신속히 완료하고 시인민위원회에 보고하도록 지시할 것을 권고합니다. 이는 규정에 따라 다음 절차를 시행하기 위한 기초가 됩니다.

투덕시 인민위원회의 경우, 교통부는 남은 사건에 대한 보상을 신속하게 처리하고 해결하며, 건설을 계속하고 프로젝트를 완료하기 위해 빈 땅을 투자자에게 넘길 것을 권고했습니다.

교통부는 관련 부서와 협력하여 빈즈엉성에서 발생하는 어려움과 문제점을 시 인민위원회에 신속히 보고하고, 이를 철저히 해결하기 위한 해결책을 제시하며, 보상 및 부지 정리 절차를 신속하게 진행합니다.

천연자원환경부는 프로젝트 실행 부서인 CII 회사와 협력하여 문제 해결을 위한 해결책을 검토하고 제시할 것입니다. 동시에, 자원환경부는 호치민시 인민위원회와 빈즈엉성 인민위원회 간 회의 내용을 준비하여 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리 작업을 완료해야 합니다.

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