구급차에는 운전자를 감시하는 카메라가 장착되어야 합니다.
교통신문 기자의 조사에 따르면, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률(TTATGT)은 도로교통에 참여하는 차량에 대한 조건을 다음과 같이 규정하고 있습니다. 운송업에 종사하는 자동차는 주행 감시 장치를 장착해야 합니다. 운전석을 제외하고 8인 이상 탑승하는 운송업용 자동차, 트랙터 트레일러, 구급차는 주행 감시 장치와 운전자 영상을 기록하는 장치를 장착해야 합니다.
2025년 1월 1일부터 구급차에는 운전자의 영상을 모니터링하기 위한 주행 모니터링 장치와 카메라가 장착되어야 합니다(설명 사진).
따라서 현행 규정에 비해 주행 모니터링 장치와 운전자 영상 기록 장치를 장착해야 하는 차량 유형에 대한 규정에는 구급차라는 새로운 차량 유형이 추가되었습니다.
이는 2024년 도로법(2025년 1월 1일 시행)에 따른 구급차 환자 수송에 관한 규정과도 일치합니다.
이에 따라 환자수송서비스 규정은 기관 및 개인이 응급환자나 일반 환자를 수송하기 위해 전문 의료 장비를 갖춘 구급차를 이용하는 것을 말한다.
동시에 환자를 수송하는 구급차는 규정에 따라 여행 안전을 보장하기 위해 식별 표지판을 설치하고, 정보를 게시하고, 여정 모니터링 장치, 데이터 수집 장치를 설치하고, 운전자 이미지, 데이터, 이미지를 제공해야 합니다.
전문가에 따르면, 현재 민간 운송 회사가 이 서비스에 상당히 많이 참여하고 있기 때문에 위 규정은 구급차를 이용한 환자 수송을 보다 면밀히 관리하는 데 적합하다고 합니다.
이를 통해 환자를 이송할 때의 안전(교통 안전 포함)을 확보하는 데 기여합니다. 실제로 최근 들어 많은 지역에서 무면허 구급차가 환자를 이송하는 상황이 만연해 서비스 이용자와 응급 환자에게 많은 잠재적 위험을 초래하고 있기 때문입니다.
사륜자동차는 운전자를 제외하고 최대 5명을 태울 수 있습니다(설명 사진).
4륜 자동차에 대한 새로운 규정
현행 규정과 비교했을 때, 도로교통안전법은 4륜화물차의 정의에 새로운 사항이 추가되어 차량의 최대 승객 수를 규정했습니다.
구체적으로, 사륜 자동차는 4개 이상의 바퀴가 달린 차량으로, 엔진으로 구동되고, 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되었으며, 물품을 운반하도록 구조화되고, 엔진과 화물 상자가 동일한 섀시에 장착되고, 최대 2열의 좌석이 있으며, 최대 5명(운전자 제외)을 태울 수 있으며, 설계 속도가 60km/h를 넘지 않고, 자중이 550kg을 넘지 않는 차량입니다. 전기 모터를 사용하는 차량의 경우 엔진 용량은 15kW를 넘지 않습니다.
사륜자동차란 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되고, 사람을 운반할 수 있도록 구조화되고, 엔진으로 구동되는 4개 이상의 바퀴가 달린 차량을 말하며, 설계 속도는 시속 30km를 초과하지 않고, 최대 탑승 인원은 운전자를 제외하고 15명이다.
도로교통안전법은 또한 승객과 화물을 운송하는 사륜자동차에 차량등록증과 번호판을 부여하도록 규정하고 있어 법률의 규정에 따라 기술적 안전과 환경보호를 확보하고 있습니다.
차량에는 운송사업을 하는 기관 또는 개인의 이름과 전화번호를 게시해야 하며, 승객 운송의 경우 운송요금을 게시하고, 정확한 운행 시간과 범위를 확보해야 합니다.
또한, 성(省)인민위원회는 해당 지방의 사륜자동차화물차와 사륜자동차승용차의 운행범위를 규정한다.
도시 지역에서 운행할 때 승용차와 사륜자동차는 도시 지역의 도로 차량에 대한 질서와 도로 교통 안전을 보장하는 규정을 준수해야 합니다.
구체적으로, 사륜승용차는 올바른 경로, 일정 및 허용된 운행 시간에 따라 운행해야 하며, 올바른 장소에 정차하고 주차해야 하며, 화물차는 각 차량 유형별로 올바른 경로, 지정된 범위 내에서, 지정된 시간 동안 운행해야 합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/xe-o-to-nao-se-phai-lap-camera-giam-sat-nguoi-lai-19224070717222098.htm
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