2 ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຫວຽດນາມ ໃນ 30 ທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງສຸດໃນໂລກ

VTV.vn - Cai Mep ແລະ Hai Phong ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 30 ທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີປະສິດທິຜົນສູງສຸດໃນໂລກ. Cai Mep ຢູ່ອັນດັບທີ 7 ໃນຂະນະທີ່ Hai Phong ໂດດຂຶ້ນຢູ່ 40 ອັນດັບ ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນອັນດັບ 30 ອັນດັບໜຶ່ງ.

Đài truyền hình Việt Nam•26/09/2025

ທະນາຄານ ໂລກ ແລະ S&P Global Market Intelligence ປະກາດດັດຊະນີປະສິດທິພາບທ່າເຮືອຄອນເທນເນີ (CPPI) ໄລຍະ 2020 - 2024. ກຸ່ມທ່າເຮືອ Cai Mep ຢືນຢູ່ອັນດັບທີ 7 ຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ, ກ້າວເຂົ້າສູ່ 30 ອັນດັບຕົ້ນໆ.

2 đại diện Việt Nam lọt top 30 cảng container hiệu quả nhất thế giới - Ảnh 1. — 20 ທ່າເຮືອອັນດັບຕົ້ນທີ່ມີດັດຊະນີ CPPI ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2024.

ບົດລາຍງານໄດ້ປະເມີນທ່າກຳປັ່ນ 403 ແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍຊຸດຂໍ້ມູນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຫຼາຍກວ່າ 175,000 ການໂທດ້ວຍເຮືອ ແລະ 247 ລ້ານການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, CPPI ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ. ການຈັດອັນດັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ທ່າເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບເວລາການບໍລິການຂອງເຮືອແລະການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

2 đại diện Việt Nam lọt top 30 cảng container hiệu quả nhất thế giới - Ảnh 2. — ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ສືບຕໍ່ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງອັນດັບທີ 7 ໃນທົ່ວໂລກ.

ໝາກຜົນຂອງປີນີ້ໄດ້ສ້າງພາບພົດໃນແງ່ດີໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ. ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ສືບຕໍ່ຢືນຢັນຈຸດຢືນອັນດັບທີ 7 ໃນທົ່ວໂລກ, ລື່ນກາຍທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ ແລະ ມີຊື່ສຽງຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: ຮົງກົງ (12), Tanjung Pelepas (13) ແລະ Yokohama (16). Cai Mep ພຽງແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບາງທ່າເຮືອຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ, ອີຢິບແລະ Morocco.

2 đại diện Việt Nam lọt top 30 cảng container hiệu quả nhất thế giới - Ảnh 3. — ທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ແມ່ນຢູ່ໃນ 30 ອັນດັບອັນດັບໜຶ່ງ.

ທ່າກຳປັ່ນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈແມ່ນທ່າເຮືອຫາຍຟ່ອງ, ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020-2024 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 40 ແຫ່ງ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນ 20 ທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີດັດຊະນີ CPPI ໃນໂລກໄລຍະ 2020-2024. ຜົນສຳເລັດນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມມານະພະຍາຍາມຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການຂອງທ່າເຮືອ ຫາຍຟ່ອງ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.

ນອກນີ້, ທ່າກຳປັ່ນຂອງຫວຽດນາມອີກຫຼາຍແຫ່ງຍັງຖືກຈັດອັນດັບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາຂອງລະບົບທ່າກຳປັ່ນຂອງປະເທດຊາດຄື: ໄຊງ່ອນ (116), ກວາງລາຍ (122), ດ່ານັງ (128), ກວ໋າງຮົ່ງ (150) ແລະ ຈູລາຍ (157).

ບົດລາຍງານຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ CPPI ທົ່ວໂລກໃນປີ 2024 ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນປັດໃຈພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງແລະການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ວິກິດການຂອງທະເລແດງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ກຳປັ່ນຕ້ອງປິດລ້ອມຮອບ Cape of Good Hope, ໃນຂະນະທີ່ການຂາດແຄນນ້ຳໃນຄອງຄອງປານາມາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງສິນຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ເວລາຂົນສົ່ງຍາວຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມແອອັດຢູ່ບັນດາທ່າເຮືອໃຫຍ່.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ປະສິດທິພາບຂອງພອດແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງມັນທັງຫມົດ. ບົດລາຍງານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນທ່າເຮືອທີ່ສົ່ງເສີມການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ການດໍາເນີນງານ 24/7, ແລະການປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນ CPPI. ທ່າເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຍັງສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/2-dai-dien-viet-nam-lot-top-30-cang-container-hieu-qua-nhat-the-gioi-100250926115314556.htm