ການຊ້ອມຮົບເຈາະເສົາເຂັມ 74 ໜ່ວຍໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງກໍ່ສ້າງ ເຈື່ອງເຊີນ 9 (ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ) ແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ລື່ນກາຍກຳນົດເວລາ. ໃນນັ້ນ, ໄດ້ຮື້ຖອນຕັ່ງເຫຼັກໄລຍະທີ 5, ໄດ້ຮື້ຖອນ 2 ເສົາ, ເສົາຂົວເຟືອງເກົ່າ 4 ເສົາ, ເຈາະເສົາຄ້ຳຂອງຂົວເຟືອງໃໝ່ 74 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນການຂຸດເຈາະເສົາຫຼັກ 2 ເສົາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າໝູ່ແມ່ນ 44 ແຫ່ງ.

ໃນຊຸມມື້ຕົ້ນປີໃໝ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາ ໄດ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ ເມື່ອເສົາເຈາະ 74 ແຫ່ງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍການສຳຄັນຂອງໂຄງການໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 10 ວັນ. ນີ້ແມ່ນໝາກຜົນແຫ່ງຄວາມມານະພະຍາຍາມບໍ່ອິດເມື່ອຍຂອງພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ຜູ້ອອກແຮງງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ເຈືອງເຊີນ 9, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ .

ຕາມທ່ານ ພັນໂທ ນາມ ມະນີໂດນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງ ເຈື່ອງເຊີນ 9 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຈາະເສົາເຂັມ 74 ລຳ, ໃນນັ້ນມີ 44 ເສົາເຈາະທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດຂອງ 2 ເສົາຄ້ຳ T4 ແລະ T5 ໃຕ້ແມ່ນ້ຳຂອງ ໄດ້ສຳເລັດລົງຢ່າງປອດໄພ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການຖົມສີມັງເພື່ອປູພື້ນລຸ່ມເສົາ, ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ແລະ ສໍາເລັດຮູບເສົາ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ: ເຈາະເສົາເຂັມ 74 ແຫ່ງສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດການເຈາະເສົາເຂັມ 74 ແຫ່ງ.

ທ່ານ ພັນໂທ ນາມ ມະນີໂດນ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ເພື່ອບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, ນັບແຕ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບຸກຄະລາກອນທີ່ທັນສະໄໝສູງສຸດໃນທົ່ວເຂດເທສະບານ ເປັນລະບົບ 3 ໜ່ວຍ, 4 ໜ່ວຍ, ຍາດແຍ່ງເອົາອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃນແຕ່ລະວັນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 635 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍມີຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ. ຂົວດັ່ງກ່າວສ້າງດ້ວຍຄອນກີດເສີມ ແລະ ເບຕົງເສີມເຫຼັກ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 653 ແມັດ, ກວ້າງ 20,5 ແມັດ, ເໝາະສົມກັບຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ.

ການຂຸດເຈາະເສົາເຂັມບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ແຕ່ຍັງສ້າງຈຸດໝາຍສຳຄັນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ກວກອານ

ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/thi-cong-cau-phong-chau-74-mui-khoan-coc-nhoi-ve-dich-truoc-thoi-han-228410.htm