ສະໜາມບິນ 8 ແຫ່ງ ແລະຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 50 ຖ້ຽວ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Kalmaegi

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ສະໜາມບິນທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະຢູ່ເຂດປະສົບໄພໂດຍກົງຈາກພະຍຸເລກ 13 (Kalmaegi) ລວມມີ ດານັງ, ພູໄບ, ລຽນໂຂງ, ຈູລາຍ, ພູກາຕາ, ຕຸຍຮວາ, ເປເລກູ, ແລະ ບຸນມາທູຕ.

Báo Công an Nhân dân•06/11/2025

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮຽກຮ້ອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການຮັບມືກັບພາຍຸ ແລະ ລົມແຮງເຂດຮ້ອນໃນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະໜາມບິນທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະຢູ່ເຂດປະສົບໄພໂດຍກົງຈາກພະຍຸເລກ 13 ລວມມີ ດ່າໜັງ , ຝູ໋ບ໋າຍ, ລຽນໂຂງ, ຈູເລ, ຝູແຄ, ຕຸຍຮ່ວາ, ເປກູ, ບຸນມາທູ. ນອກນີ້, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ແລະ ສະໜາມບິນ Dong Hoi ພວມຕັ້ງໜ້າປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອມີສະຕິລະວັງຕົວເມື່ອພາຍຸພັດມີການຜັນແປທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ.

ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ຕ້ອງເປັນເຈົ້າການ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ ແລະ ອື່ນໆ, ກວດຈັບ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ (ຖ້າມີ) ໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານ, ສະຖານີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະໜາມບິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ວາງແຜນປ້ອງກັນຝົນ ແລະ ພະຍຸ, ມາດຕະການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ລະບາຍນ້ຳໃນສະໜາມບິນ, ປ້ອງກັນວຽກງານ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງອຸປະກອນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນ ແລະ ພະຍຸ, ພ້ອມທັງຮັກສາສະຖຽນລະພາບທັງໝົດໂດຍໄວເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານ.

ສະໜາມບິນ 8 ແຫ່ງ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກພະຍຸ Kalmaegi -0 — ຄາດວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງພະຍຸເລກ 13

ສຳລັບສະໜາມບິນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ (ຈຸລາ, ພູກາຕາ), ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນສົມທົບກັບບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດມາດຕະການຮັບມືພາຍຸຢ່າງທັນການ; ກໍານົດຈຸດຢຸດທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອຢຸດການກໍ່ສ້າງຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸ; ກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະຍຸ. ນອກນີ້, ຕ້ອງຈັດວາງໜ້າທີ່ 24/24 ຊົ່ວໂມງ, ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອສະເໜີແຜນການຂຸດຄົ້ນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພຢ່າງທັນການ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຫລັງຈາກພະຍຸອ່ອນກຳລັງລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພະຍຸ.

ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM) ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານອຸຕຸນິຍົມຂອງການບິນໂດຍກົງເພື່ອເພີ່ມທະວີວຽກງານຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸຕຸນິຍົມ; ຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ເຂດຮັບຜິດຊອບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປັບປຸງການຄາດຄະເນ ແລະ ເຕືອນໄພ; ແລະໃຫ້ທັນເວລາແລະຄົບຖ້ວນສົມບູນການຕິດຕາມ, ການຄາດຄະເນແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຕືອນໄພໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສາຍການບິນ ແລະ ການບິນແມ່ນຕ້ອງການເພີ່ມທະວີການປະສານງານ; ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸໝາຍເລກ 13 ຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການປັບປ່ຽນແຜນການບິນ ຫຼື ປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການບິນຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການບິນ.

ນອກນີ້, ວັນທີ 6 ພະຈິກນີ້, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດແຜນການເລື່ອນເວລາແລະຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວເປັນເວລາ 2 ວັນຂ້າງໜ້າ. ສະເພາະ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ກວ໋າງຮອນ (ສະໜາມບິນ Phu Cat) ໃນນັ້ນມີ VN1390, VN1391, VN1394, VN1395 ໃນວັນທີ 6 ພະຈິກ ແລະ VN1392, VN1393 ໃນວັນທີ 7 ພະຈິກ. ຖ້ຽວບິນ VN1622, VN1623 ກ່ອນຈະອອກເດີນທາງລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ.

ໃນເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - Chu Lai, ຖ້ຽວບິນ VN1464, VN1465, VN1468, VN1469 ໃນວັນທີ 6/11 ຈະຖືກປັບອອກເປັນ 12 ຊົ່ວໂມງກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນ VN1640, VN1641 ໃນວັນທີ 7/11 ລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ - Chu Lai ຈະຖືກເລື່ອນພາຍຫຼັງ 10 ຊົ່ວໂມງ.

ສາຍການບິນຈະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຖ້ຽວບິນ VN1650 ແລະ VN1651 ລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຕຸຍຮວາໃນວັນທີ 6/11. ວັນທີ 7/11, ຖ້ຽວບິນ VN1650, VN1651, VN1660 ແລະ VN1661 ໃນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໂຮ່ຈີມິນ - ຕຸ້ຍຮວາ ຈະດຳເນີນການພາຍຫຼັງ 12 ຊົ່ວໂມງ...

ຍ້ອນການດັດປັບຕາຕະລາງຖ້ຽວບິນ, ຖ້ຽວບິນອື່ນໆອີກ 50 ກວ່າຖ້ຽວຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ລວມມີບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ, Pacific Airlines ແລະ Vasco) ໃນວັນທີ 6 ແລະ 7/11 ກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຖ້ຽວບິນໄປແລະອອກຈາກສະໜາມບິນພາກກາງໃນວັນທີ 7 ພະຈິກນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕາມ ແລະ ດັດປັບຕາມສະພາບອາກາດຕົວຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແນ່ນອນ.

ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຄວນຮັດສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພໃຫ້ສະເໝີໃນລະຫວ່າງການບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປິດຕົວຊີ້ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພກໍຕາມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນໃນວັນທີ 6 ຫາວັນທີ 7 ພະຈິກນີ້ ຄວນຕິດຕາມຂໍ້ມູນດິນຟ້າອາກາດ, ສະພາບການຈະລາຈອນໄປສະໜາມບິນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເຂົ້າໄປແຈ້ງການໃຫ້ທັນເວລາ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/8-san-bay-va-hon-50-chuyen-bay-chiu-anh-huong-cua-bao-kalmaegi-i787146/