ACV ສະເໜີໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນໄລຍະ 2 ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ

ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 2 ຈະມີທາງແລ່ນເປີດຕື່ມ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງອື່ນໆ ເພື່ອສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ.

Báo Đồng Nai•02/12/2025

ສ່ວນຢູ່ຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. (ພາບ: ກົງຟອງ/VNA)

ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເໜີມອບໝາຍຫົວໜ່ວຍເປັນຜູ້ລົງທຶນໄລຍະ 2 ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ ACV, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 2 ລວມມີສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງກົງກັນອື່ນໆ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 1,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 80.000 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນດ້ວຍທຶນກົດໝາຍຂອງ ACV.

ສະເພາະ ACV ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຂໍອະນຸຍາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມແຜນການທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນສາຍ 3 ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອກ່ອນ; ຈາກນັ້ນ ກວດກາຄືນ ແລະ ສັງລວມບັນດາໝາກຜົນທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຂົ້າໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 2 ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕັດສິນໃຈລົງທຶນ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນທີ 3 ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອມີຂະໜາດລວມທັງລາຍການຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແລ່ນທີ 3; ລະບົບ taxiway (ລວມທັງລະບົບ taxiway ຂະຫນານ, taxiway ອອກດ່ວນແລະ taxiway ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງໄລຍະ 1); ລະບົບອຸປະກອນສະໜາມບິນ; ລະບົບປ້າຍ, ທາສີ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຊ່ວຍ synchronous ອື່ນໆ... ການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 13.000 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍແຫຼ່ງທຶນກົດໝາຍຂອງ ACV.

ສໍາລັບເສັ້ນທາງແລ່ນທີ 3, ACV ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີທຶນພຽງພໍເພື່ອລົງທຶນໃນທັນທີໃນເສັ້ນທາງແລ່ນທີ 3 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຈາກຜົນກຳໄລຫຼັງພາສີໃນປີ 2024 ແລະ ໃນປີ 2025 ຄາດວ່າຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນຮຸ້ນເພື່ອເພີ່ມທຶນຈົດທະບຽນ.

ສຳລັບລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໄລຍະທີ 2 ຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ACV ວາງແຜນດຸ່ນດ່ຽງທຶນຂອງຕົນເອງ ແລະ ທຶນກູ້ຢືມ.

ຊີ້ແຈ້ງສະພາບຕົວຈິງໃນປະຈຸບັນ, ACV ເປັນຜູ້ລົງທຶນໃນອົງປະກອບ 3 ໂຄງການ “ວຽກງານສຳຄັນຢູ່ສະໜາມບິນປະຕິບັດໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການສະໜາມບິນ”, ACV ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງໝົດສະໜາມບິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວໄປຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ແລະ ເປັນຜູ້ປະຕິບັດການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຕາມລະບຽບການ. ສະນັ້ນ, ACV ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບໃນການລົງທຶນ, ພັດທະນາ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ACV ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕັດສິນໃຈໂດຍກົງມອບໃຫ້ ACV ເປັນຜູ້ລົງທຶນໄລຍະ 2 ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ລວມມີທາງແລ່ນເປີດ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ບັນດາສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອບັນລຸກຳລັງຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ 1,5 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງອະນຸມັດໂຄງການ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍື່ນເອກະສານສະເໜີລັດຖະບານພິຈາລະນາ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາ ການປັບປຸງເນື້ອໃນຂໍ້ 6, ມາດຕາ 2 ຂອງມະຕິເລກທີ 94/2015/QH13 ເປັນ “ອະນຸຍາດໃຫ້ລັດຖະບານຈັດຕັ້ງການຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ” ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ, ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຄາດຄະເນໄລຍະເວລາການຄົ້ນຄວ້າແລະການລົງທຶນຂອງໄລຍະ 2 (ລວມທັງເສັ້ນທາງແລ່ນທີ 3 ແລະສະຖານີຜູ້ໂດຍສານແຫ່ງທີ 2) ແມ່ນແຕ່ປີ 2028-2032.

ດ້ວຍຮູບການເຕີບໂຕ GDP ຄາດວ່າຈະບັນລຸສອງຕົວເລກນັບແຕ່ປີ 2026, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຜ່ານສະໜາມບິນໂດຍທົ່ວໄປ, ພິເສດແມ່ນສະໜາມບິນ Long Thanh ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໄວກວ່າທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ກ່ອນ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນໄລຍະ 2 ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

(ຫວຽດນາມ+)

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-san-bay-quoc-te-long-thanh-5b532f0/