ການຊື້ເຮືອບິນ Rafale 114 ລຳຢ່າງກ້າຫານຂອງອິນເດຍ ເຮັດໃຫ້ເພື່ອນບ້ານເປັນຫ່ວງ

ການຊຸກຍູ້ຂອງອິນເດຍໃນການຊື້ Rafales ຕື່ມອີກ 114 ໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນຈຸດປ່ຽນທີ່ສໍາຄັນ. ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດນີ້ເຮັດໃຫ້ກຳລັງກອງທັບອາກາດຂອງຄູ່ແຂ່ງທັງໝົດນອນບໍ່ຫລັບ.

Báo Khoa học và Đời sống•17/11/2025

ບົດລາຍງານຫຼ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກອງທັບອາກາດອິນເດຍ (IAF) ກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ລັດຖະບານ ອິນເດຍເລີ່ມຕົ້ນການເຈລະຈາການຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບ Dassault Rafale ຕື່ມອີກ 114 ລໍາ, ເປັນສັນຍານການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດການຈັດຊື້ດ້ານປ້ອງກັນປະເທດຂອງປະເທດ. ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບຄວາມຮັບຮູ້, ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຈະເປັນບາດກ້າວຕັດສິນຊີ້ຂາດເພື່ອຮັດແໜ້ນກຳລັງແຮງ ແລະ ນຳໃຊ້ບັນດາການລົງທຶນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອກໍ່ສ້າງກຳລັງອາກາດທີ່ມີກຳລັງແຮງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ກອງທັບອາກາດອິນເດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານເຈລະຈາຊື້ຍົນຮົບ Rafale 114 ລຳໃນເວລາດຽວ.

ການພັດທະນານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງເວທີອາວຸດ, ແຕ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍລະບົບທີ່ສາມາດບັງຄັບໃຫ້ກອງທັບອາກາດປາກິສຖານ (PAF) ທີ່ຈະຄິດຄືນໃຫມ່ໂດຍພື້ນຖານວິທີການຂອງຕົນໃນສົງຄາມທາງອາກາດ.

ການຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງນີ້ແມ່ນຖືກເຂົ້າໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນຄວາມມັກຂອງ IAF ທີ່ຈະຊີ້ນໍາຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຫຼາຍບົດບາດ (MRFA) ໄປສູ່ການຊື້ Rafale ໂດຍກົງ, ຂ້າມຂະບວນການປະມູນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຍາວນານແລະຫຼີກເວັ້ນ "ສິ່ງລົບກວນ" ເຊັ່ນການສະເຫນີທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບ F-35 ຫຼື Su-57.

ເຫດຜົນແມ່ນທັງດ້ານວິຊາການແລະທາງດ້ານການເງິນ: ອິນເດຍໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ Rafale, ແລະການຂະຫຍາຍກອງທັບເຮືອຈະເປັນວິທີທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອເສີມສ້າງກອງທັບເຮືອຂອງຕົນ.

ທ່າອ່ຽງຂອງກຳລັງສາມັກຄີ

ການຊຸກຍູ້ຂອງ IAF ທີ່ຈະຊື້ Rafales ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຫມາຍເຖິງການອອກຈາກຮູບແບບການຈັດຊື້ທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງເຮືອບິນຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ້າງຄວາມລໍາບາກດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ໃນຖານະເປັນສະມາຊິກ podcast ສັງເກດເຫັນ, ບູລິມະສິດຂອງລັດຖະບານເພື່ອຮັກສາການພົວພັນທາງການທູດກັບຫຼາຍອໍານາດ - ຕົວຢ່າງ, ລັດເຊຍ, ເອີຣົບ, ແລະສະຫະລັດ - ມັກຈະຈໍາກັດການຕັດສິນໃຈ ທາງທະຫານ , ສົ່ງຜົນໃຫ້ກໍາລັງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນລະບົບເຄືອຂ່າຍເອກະພາບ.

ການດຸ່ນດ່ຽງທາງອາກາດລະຫວ່າງອິນເດຍແລະປາກີສະຖານຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຫຼັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງອິນເດຍ.

ວິທີການໃຫມ່ນີ້ເຫັນວ່າ IAF ນໍາໃຊ້ຮູບແບບຂອງກໍາລັງທາງອາກາດຕາເວັນຕົກຈໍານວນຫຼາຍ: ມາດຕະຖານເວທີທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ການຝຶກອົບຮົມແລະການໂຕ້ຕອບ.

ວິໄສທັດໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າເປັນແບບຈໍາລອງ "ສູງ - ຕ່ໍາ", ໂດຍ Rafale ລຸ້ນ 4.5+ ເປັນກໍາລັງຕົ້ນຕໍລະດັບສູງ, ນັກຮົບແສງສະຫວ່າງພື້ນເມືອງ Tejas ເປັນກະດູກສັນຫຼັງ, ເສີມໂດຍ squadron Su-30MKI ຍົກລະດັບທີ່ປະຕິບັດການໂຈມຕີຢ່າງຮຸນແຮງແລະພາລະບົດບາດພິເສດ.

ການລວມຕົວນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນ Rafale ມີປະສົບການເປັນແກນຂອງ squadrons ໃຫມ່, ມາດຕະຖານຂັ້ນຕອນການຝຶກອົບຮົມແລະສ້າງກໍາລັງສູ້ຮົບສຸມໃສ່ການປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳ: ຜົນປະໂຫຍດຖືກມອງຂ້າມຂອງອິນເດຍ

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ມັກຈະເບິ່ງຂ້າມໃນການວິເຄາະທາງທະຫານໃນພາກພື້ນແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຂະຫນາດຂອງອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດພາຍໃນປະເທດອິນເດຍ. ໃນຖານະເປັນ podcast ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຄວາມສາມາດຂອງອິນເດຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈໍານວນຫລາຍຂອງເວທີແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນງົບປະມານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍ້ອນການນໍາໃຊ້ການຜະລິດພາຍໃນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າສູງສຸດຂອງເງິນ.

ມີການປຽບທຽບຢ່າງຈະແຈ້ງລະຫວ່າງໂຄງການ Su-30MKI ຂອງອິນເດຍ ແລະໂຄງການ JF-17 ຂອງປາກິສຖານ. ອິນເດຍຜະລິດປະມານ 80% ຂອງໂຄງຮ່າງອາກາດ Su-30MKI ແລະ 54% ຂອງເຄື່ອງຈັກ AL-31FP ທີ່ຊັບຊ້ອນພາຍໃນປະເທດ. ນີ້ແມ່ນລະດັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທີ່ປາກີສະຖານຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ກັບ JF-17, ເຊິ່ງກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງກອບອາກາດແມ່ນຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນວັດຖຸທີ່ນຳເຂົ້າ.

ການເອື່ອຍອີງຕົນເອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອິນເດຍສາມາດຜະລິດໄດ້ໃນລະດັບ, ຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂຍງຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແລະອາວຸດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້າຂໍ້ຕົກລົງ 114 Rafale ຖືກປະຕິບັດພາຍໃຕ້ກອບ "Make in India", ປະມານ 50-60% ຂອງເຮືອບິນສາມາດປະກອບພາຍໃນປະເທດ, ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານອຸດສາຫະກໍານີ້ຕື່ມອີກ.

ມັນແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມສາມາດໃນການວາງແຜນຂອງອິນເດຍທີ່ຈະຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍຮ້ອຍລໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານການເງິນແລະອຸດສາຫະກໍາຫມາຍຄວາມວ່າປາກິສຖານພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນດ້ານການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນ.

ສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບປາກິສຖານແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ.

ສໍາລັບກອງທັບອາກາດປາກີສະຖານ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ IAF ປະສົມປະສານກໍາລັງ Rafale ຂອງຕົນແມ່ນ "ສັນຍານທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ".

ໄພຂົ່ມຂູ່ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເພີ່ມເຕີມຂອງ 114 fighters ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງເປັນການສຸກເສີນຂອງສັດຕູທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ, ການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີແລະມີເຄືອຂ່າຍທີ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນຄວາມເຫນືອກວ່າຕົວເລກຂອງມັນ. ສໍາລັບປີ, PAF ອີງໃສ່ການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫນືອກວ່າແລະການເຊື່ອມໂຍງເຄືອຂ່າຍເປັນຕົວຄູນຜົນບັງຄັບໃຊ້ເພື່ອຕ້ານການດີກວ່າຕົວເລກຂອງ IAF. IAF ທີ່ມີເອກະພາບຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະທໍາລາຍຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄຸນນະພາບນັ້ນ.

ການສົນທະນາເນັ້ນຫນັກວ່າການຈັດຊື້ແບບໂຕ້ຕອບແມ່ນວິທີການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສະແຫວງຫາຂອງປາກິສຖານກ່ຽວກັບ fighter stealth J-35, ຄວນເຂົ້າໃຈວ່າບໍ່ແມ່ນການຕອບໂຕ້ໂດຍກົງກັບ Rafale, ແຕ່ເປັນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການໂຈມຕີໄລຍະໄກທີ່ຖືກປະຕິເສດ.

IAF ທີ່ມີເກືອບ 200 Rafales ແລະນັກສູ້ Tejas ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຮືອ Su-30MKI ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຈະບັງຄັບໃຫ້ PAF "ຄິດຄືນໃຫມ່ໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບສົງຄາມທາງອາກາດ."

ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນແບບ “ຍົນຕໍ່ຍົນ”, ປາກິດສະຖານຕ້ອງປ່ຽນວິທີການ. ຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນແມ່ນການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະບົບປ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ເພີ່ມຈໍານວນ JF-17 ທີ່ມີ radar AESA ແລະລູກສອນໄຟໄລຍະໄກທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະໄດ້ຮັບລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້ເພື່ອເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຈາະຂອງສັດຕູ.

ໃນດ້ານການບຸກໂຈມຕີ, ຈຸດສຸມຕ້ອງໄດ້ຫັນໄປສູ່ຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງເຊັ່ນ: ການໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UCAVs), ລະເບີດລູກຫວ່ານ, ແລະປືນໃຫຍ່ລູກປືນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຍາວເພື່ອເຈາະແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບການໂຈມຕີແລະການປ້ອງກັນທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງອິນເດຍອ່ອນລົງ.