ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ.

(Dan Tri) - ກວມເອົາໂດຍການແຊກແຊງແລະປະເຊີນຫນ້າກັບ opponent ທີ່ມີຂະຫນານນາມວ່າ "invulnerable", crews combat ຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຫຼາຍວິທີເປັນເອກະລັກໃນການຕໍ່ສູ້, ທໍາລາຍ fortress ເກມບິນໃນທ້ອງຟ້າຂອງນະຄອນຫຼວງ.

Báo Dân trí•26/08/2025

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 1

ຕາມເອກະສານຢູ່ຫໍພິພິທະພັນປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ, ວັນທີ 29/12/1967, ທີ່ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ບັນຊາການ ແລະ ຄະນະກຳມະການການເມືອງປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ, ປະທານ ໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

“... ອີກບໍ່ດົນ, ພວກຈັກກະພັດອາເມລິກາ ຈະສົ່ງຍົນຮົບ B-52 ໄປໂຈມຕີ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຍອມແພ້ເມື່ອເສຍສະຫຼະ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄາດການສະຖານະການນີ້ໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຈະໄດ້ມີເວລາຄິດ ແລະ ກະກຽມ.. ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ອາເມລິກາ ຈະເສຍສະຫຼະຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ຈະຍອມຮັບຄວາມພ່າຍແພ້ພາຍຫຼັງທີ່ເສຍສະຫຼະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ…”.

ແຕ່ວັນທີ 18 ຫາ 29 ທັນວາ 1972, ການຊ້ອມຮົບປ້ອງກັນອາກາດ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ປີ 1972 ຕ້ານການບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດຍຸດທະສາດຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນດາເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດຂອງກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ ແມ່ນການປະທະກັນຢ່າງດຸເດືອດ.

ໃນໄລຍະ 12 ວັນ ແລະ ຄືນຂອງການຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບ "ປ້ອມປ້ອງກັນອາກາດ B-52", ກອງທັບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງຕົ້ນຕໍ, ປະກອບສ່ວນຕັດສິນໄຊຊະນະປະຫວັດສາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂະບວນການໂຄສະນາຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທຸກທີມຈາກກອງບັນຊາການເຖິງບັນດາອົງການ, ຫນ່ວຍງານທີ່ຮັບປະກັນບັນດາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນ, ຂົນສົ່ງ, ບັນຊາ, ກໍາລັງປະກອບອາວຸດຍຸດໂທປະກອນກອງພົນຍິງປືນທີ່ສ້າງໄຊຊະນະປະຫວັດສາດອັນສະຫງ່າລາສີນີ້.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 3

ຕາມປຶ້ມນິທານ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ້ຽນບຽນຝູ ໃນອາກາດ, ໃນການປະຕິບັດງານ Linebacker II ເມື່ອປີ 1972 (ຕາມທີ່ສັດຕູເອີ້ນນັ້ນ), ມີເຮືອບິນ 1.192 ລຳ ແລະ ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນທັນສະໄໝອີກຫຼາຍລຳເຂົ້າຮ່ວມ.

ໂດຍສະເພາະ, 193 B-52s ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 400 (ເກືອບ 50% ຂອງຈໍານວນ B-52 ທັງຫມົດທີ່ສະຫະລັດມີໃນເວລານັ້ນ) ມີລູກເຮືອ 250 ຄົນ.

ກອງທັບອາກາດ Tactical ມີ 1,077 ເຮືອບິນຂອງທຸກປະເພດ / 3,043 ທັງຫມົດ (ຫຼາຍກວ່າ 30% ຂອງເຮືອບິນທັງໝົດຂອງສະຫະລັດ).

ບັນດາຜູ້ບັນທຸກເຮືອບິນມີ 6/14 ເຂົ້າຮ່ວມ.

ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ ນັບແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ເພື່ອໂຈມຕີທາງອາກາດຍຸດທະສາດ. ອາວຸດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, "ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້" ໃນຄວາມເຊື່ອຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໃນແຄມເປນນີ້ແມ່ນ B-52.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 5.

ເຮືອບິນລຳນີ້ ແລ່ນຢູ່ລະດັບຄວາມສູງສະເລ່ຍປະມານ 10,000 ແມັດ. ແຕ່ລະເຮືອບິນແມ່ນສູນສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີ 15-25 ອຸປະກອນ jamming ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະກຸ່ມຂອງເຮືອບິນ 3-5 B-52 ພົມປູພື້ນໄດ້ຖິ້ມລະເບີດ 60-90 ໂຕນໃສ່ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສາມາດບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 9 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນສົງຄາມໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1967 ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກກາງ, ອາວຸດ SAM-2 ທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຈຳນວນໜຶ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຶກສາໂດຍອາເມລິກາ.

ຫຼັງຈາກ 4 ເດືອນຂອງການ “ຜ່າຕັດ” SAM-2, ອາເມລິກາ ໄດ້ຜະລິດອຸປະກອນຕິດຂັດຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຮັບມືກັບລູກສອນໄຟປະເພດນີ້, ລວມທັງການຕິດຂັດອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມລູກສອນໄຟ (bullet track jamming).

ໃນສະໜາມຮົບຫວຽດນາມ, ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ (ລວມມີ 4 ລຳຄື B-52 D, F, G, H) ເພື່ອເພີ່ມທະວີຈຳນວນລູກລະເບີດທີ່ບັນທຸກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 7

ຕາມເອກະສານທີ່ງານວາງສະແດງ “60 ປີແຫ່ງພະລັງແຮງຂອງມັງກອນໄຟຫວຽດນາມ” ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ຫໍພິພິທະພັນປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ, ຍົນຮົບ B-52 ມີຄວາມຍາວ 48,07 ມ, ສູງ 12,39 ແມັດ, ກວ້າງ 56,42 ມ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະນີ້ແມ່ນ 1,050 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເພດານສູງສຸດແມ່ນ 16,700 ແມັດ, ໄລຍະການບິນຍາວທີ່ສຸດແມ່ນ 18,000 ກິໂລແມັດ, ແລະລັດສະໝີປະຕິບັດງານແມ່ນ 4,000 ແມັດ.

B-52 ສາມາດບັນທຸກລະເບີດໄດ້ 18,000-30,000 ກິໂລກຣາມ, ພ້ອມກັບປືນ 12.7 ມມ 4 ຖັງ, ແລະຫາງສາມາດບັນທຸກລູກສອນໄຟ Sram 20 ລູກ.

ຜູ້ບັນຊາການທະຫານອາເມຣິກາຄົນໜຶ່ງເຄີຍເວົ້າວ່າ: "ສັດຕູບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຕ້ານທານໄດ້ ແລະບໍ່ມີສິ່ງທີ່ມີຊີວິດສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ພາຍໃຕ້ຝົນຂອງລູກລະເບີດທີ່ຮ້າຍກາດຂອງເຮືອບິນ B-52 ທີ່ invulnerable."

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 9

ໂດຍປະເຊີນໜ້າກັບກຳລັງອັນລົ້ນເຫຼືອຂອງກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ, ກອງທັບລູກສອນໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບມື້ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ສູ້ຮົບຢູ່ຫຼາຍເຂດທີ່ສັບສົນ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບກຳລັງປ້ອງກັນອາກາດ.

ລູກສອນໄຟ S-75 Dvina (SAM-2), ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ອອກແບບໂດຍອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ ຕັ້ງແຕ່ປີ 1953, ໄດ້ກາຍເປັນອາວຸດຕົ້ນຕໍຢ່າງໄວວາ, ຖືວ່າເປັນການຕ້ານທານກັບລູກລະເບີດ B-52 ໂດຍກົງ.

ວັນທີ 27 ມີນາ 1965, ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການທະຫານ, ໄດ້ໂອນລູກສອນໄຟ SAM-2 54 ລຳ ແລະ ເຄື່ອງປະກອບໄປໃຫ້ຫວຽດນາມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກອງທັບລູກສອນໄຟຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຊຳນານໃນບັນດາອາວຸດທີ່ທັນສະໄໝນີ້, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ໄຊຊະນະອັນສະຫງ່າລາສີ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 11

ປະເຊີນໜ້າກັບກຳລັງເທັກໂນໂລຍີ ແລະລະບົບຕິດຂັດເອເລັກໂຕຼນິກທີ່ທັນສະໄໝຂອງກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ, ການຊອກຄົ້ນຫາ ແລະທຳລາຍເຮືອບິນ B-52 ເທິງທ້ອງຟ້າຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ກອງທັບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ສູ້ຮົບດ້ວຍອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສະຫຼາດ, ຄວາມກ້າຫານ ແລະ ການປະດິດສ້າງຢ່າງກ້າຫານຢູ່ສະໜາມຮົບ.

ມັນຢູ່ໃນສະຖານະການຂາດລູກປືນ, ຖືກສະກັດໂດຍການແຊກແຊງແລະປະເຊີນກັບ opponent ທີ່ເອີ້ນວ່າ "invulnerable", ທີມງານສູ້ຮົບຂອງພວກເຮົາໄດ້ມາດ້ວຍວິທີການຕໍ່ສູ້ທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍ, ຫັນຕາຫນ່າງໄຟຕ້ານເຮືອບິນເຂົ້າໄປໃນ terror ສໍາລັບເຮືອບິນ invading ໃດ.

ແນມເບິ່ງບັນດາວັດຖຸພັນຢູ່ຫໍພິພິທະພັນປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນເຟືອງ (ຜູ້ບັນຊາການທະຫານບົກທີ່ຍິງເຮືອບິນ B-52 4 ລຳ ຕົກຢູ່ໃນສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນຝູ) ຍັງຈື່ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຈຸດເວລາທີ່ປ້ອມຍາມບິນໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນເທິງທ້ອງຟ້າຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ແບ່ງປັນກັບ ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Dan Tri , ນາຍພົນອາຍຸ 87 ປີ ອະທິບາຍວ່າ: ການແຊກແຊງໄດ້ກວມເອົາ radar, ບໍ່ພຽງແຕ່ B-52, ແຕ່ຍັງແຊກແຊງຈາກ EB-66, F-4 ... (ຕາມຍົນ), resonating ກັບ interference ປ່ອຍອອກມາຈາກນອກຊາຍແດນຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ.

ໂດຍບໍ່ມີການມີສິດເທົ່າທຽມສະເພາະ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍສໍາລັບກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດທີ່ຈະກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນ radar.

ກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມລູກສອນໄຟ SAM-2, ທ່ານກ່າວວ່າມີສອງວິທີການຕົ້ນຕໍ.

ທໍາອິດແມ່ນວິທີການ "ເຄິ່ງມຸມຂ້າງຫນ້າ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການອອກອາກາດຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອປະເຊີນໜ້າກັບວົງການແຊກແຊງຂອງ B-52, ລູກເຮືອສູ້ຮົບພຽງແຕ່ຕິດຕາມກວດກາບໍ່ເກີນ 10 ວິນາທີ, ປິດລະບົບ radar ໃນທັນທີ ແລະອອກຄຳສັ່ງຍິງລູກສອນໄຟ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 13

ອັນທີສອງແມ່ນວິທີການ "ການຊີ້ນໍາທາງແສງສາມຈຸດ", ເຊິ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນຍານພາຫະນະຄວບຄຸມປະຕິບັດຕາມເປົ້າຫມາຍຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະສານງານກັບການຊີ້ນໍາຈາກນັກສໍາຫຼວດ optical ເພື່ອກໍານົດທິດທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

“ເມື່ອກວດພົບການແຊກແຊງຢູ່ເທິງ radar, ຖ້າຫາກເຮືອບິນຖືກຊອກຫາຍັງບໍ່ທັນກຳນົດ, ລູກເຮືອສູ້ຮົບຈະຫັນສະຫຼັບທີ່ອອກແບບພິເສດ.

ໃນເວລານັ້ນ, ຫອຍຍັງຢູ່ເທິງເວທີແຕ່ຄື້ນຄໍາແນະນໍາໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ radar ສັດຕູ. ຍົນໂດຍສານ B-52 ຄິດວ່າກຳລັງຈະຖືກຍິງຕົກນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງກະຈັດກະຈາຍໄປໃນທັນທີ.

B-52, ຕາມຄໍາສັ່ງ, ໄດ້ຮັກສາເສັ້ນທາງການບິນຊື່, ສະນັ້ນການແຊກແຊງທີ່ຮາບພຽງແລະກ້ຽງຫຼາຍປາກົດຢູ່ໃນ radar,” ພົນໂທກ່າວ.

"ເມື່ອ B-52 ໄດ້ຖືກກວດພົບ, ພວກເຮົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ສູນເສຍເສັ້ນທາງ. ຄວາມສໍາເລັດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເວລານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບທັກສະການຄວບຄຸມແລະຄວາມກ້າຫານຂອງລູກເຮືອສູ້ຮົບຂອງກອງລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດ," ພົນເອກ Phiet ວິເຄາະຕໍ່ໄປກັບຮູບພາບທີ່ຈັບເວລາວິລະຊົນຂອງລາວ.

ຕໍ່ໜ້າຮູບພາບທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ: “ທ່ານພົນເອກ ຫງວຽນວັນເຟືອກ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນ 57, ກອງບັນຊາການລູກສອນໄຟ 261 ພ້ອມດ້ວຍລູກເຮືອສູ້ຮົບໄດ້ນຳໃຊ້ລູກປືນ 2 ລູກຍິງຍົນຮົບ B-52, ໜຶ່ງໃນນັ້ນຕົກຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ, ວັນທີ 21/12/1972” ໄດ້ວາງສະແດງຢູ່ຫໍປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດເວົ້າວ່າ: ຍາມໃດກອງທັບອາກາດໄດ້ຕີລາຄາວ່າ. ໃນການສູ້ຮົບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມື່ອຫວນຄືນມາ, ມີສະຫາຍບາງຄົນເສຍສະລະ, ບາງຄົນຍັງຄົງມີຊີວິດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 15

ໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 20/12/1972, “ໄຂ້” ໃນການຂາດເຂີນລູກປືນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ກອງພັນ 57 ໂດຍຜູ້ບັນຊາການກອງພັນ ຫງວຽນວັນເຟືອກ, ແລະ ກອງບັນຊາການຍິງລູກສອນໄຟອີກຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ໜ້າຮ່າໂນ້ຍ.

ມັນບໍ່ຮອດການສູ້ຮົບຄັ້ງທີສາມຂອງຄືນທີ່ກອງພັນ 57 ຖືກສັ່ງໃຫ້ໂຈມຕີ. ເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າ, ສຽງເຕືອນໄດ້ຖືກສົ່ງລົງເຖິງສະໜາມຮົບຈາກກອງບັນຊາການກອງບັນຊາການລູກສອນໄຟ ແທງລ໋າ. ພຽງແຕ່ 5 ນາທີຕໍ່ມາ, ກອງພັນທັງຫມົດໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕໍ່ສູ້.

ໃນແຜນທີ່ 9x9, ຈຸດເປົ້າໝາຍຄ່ອຍໆປະກົດຂຶ້ນ. ກວດເບິ່ງຄັງເກັບລູກປືນ, ກອງພັນທັງໝົດມີລູກສອນໄຟພຽງ 3 ລູກທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນລູກປືນໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກລູກປືນຍັງບໍ່ທັນກັບຄືນ. ໃນສະພາບການຮ້າຍແຮງ, ທ່ານຜູ້ບັນຊາການທະຫານບົກ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ລູກສອນໄຟແຕ່ລະລຳຕ້ອງຍິງລູກສອນໄຟ B-52.

ຕາມເສັ້ນທາງນຳໜ້າ, ກຸ່ມເປົ້າໝາຍເລກ 318 ໄດ້ເຂົ້າສູ່ເຂດນ່ານຟ້າຮ່າໂນ້ຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ທັງສອງສະຖານີ 1 ແລະສະຖານີ radar ຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານຢ່າງຊັດເຈນ, ຢືນຢັນວ່າມັນເປັນ B-52, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາໃຊ້ກົນລະຍຸດການຊອກຄົ້ນຫາ.

ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນໄດ້ສັ່ງໃຫ້ທັງສອງສະຖານີເລືອກແຖບແຊກແຊງເພື່ອປຽບທຽບແລະກໍານົດລັກສະນະຂອງການແຊກແຊງ. ພວກມືປືນໄດ້ອ້ອມຮອບວົງການແຊກແຊງຂອງ B-52 ຢ່າງໄວວາ, ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະພ້ອມທີ່ຈະລໍຖ້າຄໍາສັ່ງ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 17

ເມື່ອເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນຂອບເຂດ, ທ່ານຜູ້ບັນຊາການທະຫານບົກ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ:

"ເປີດຕົວ!"

ທັນໃດນັ້ນ, ຜູ້ບັນຊາການ ຫງວຽນດິງກຽນ ໄດ້ກົດປຸ່ມຍິງ.

ແຕ່ເມື່ອກົດປຸ່ມ, ລູກປືນບໍ່ໄດ້ອອກຈາກ launcher. ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຍິງລູກປືນລູກທີສອງ. ໃນເວລາທີ່ມັນອອກຈາກ launcher, oscilloscope ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານລູກປືນຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນໄລຍະ 28 ກິໂລແມັດ.

ລູກປືນລະເບີດ!

ລູກເຮືອທັງໝົດຮ້ອງຂຶ້ນພ້ອມກັນວ່າ: “ລະເບີດ! ທຳລາຍເປົ້າໝາຍ.” ທັນທີ, ມືປືນໄດ້ລາຍງານວ່າ: "ເປົ້າຫມາຍແມ່ນໄຟໄຫມ້ໃນທິດທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້" (ມັນແມ່ນ 5: 09).

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອທົບທວນຄືນປະສົບການຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບຄັ້ງທຳອິດ, ສຽງຂອງທະຫານແຜນທີ່ດັງຂຶ້ນອີກເທື່ອໜຶ່ງ: “B-52, ລະດັບ 45 ກິໂລແມັດ!”

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 19

ໃນທັນທີ, ທ່ານຜູ້ບັນຊາການທະຫານບົກ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ 2 ສະຖານີເລືອກເຟັ້ນແຖບແຊກແຊງ ແລະ ປຽບທຽບ. ຫຼັງຈາກພຽງໜຶ່ງນາທີ, ກອງທັບສູ້ຮົບໄດ້ເຂົ້າສູ່ເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນໄລຍະ 30 ກິໂລແມັດ. ໃນເວລາທີ່ເຄັ່ງຕຶງ, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໄດ້ໃຫ້ກຳລັງໃຈເພື່ອນຮ່ວມງານວ່າ:

"ມາ! ພວກເຮົາມີລູກລະເບີດລູກສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງແລກປ່ຽນມັນກັບ B-52."

ຄໍາສັ່ງອອກອາກາດໄດ້ຖືກມອບ, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນຂອບເຂດ 29 ກິໂລແມັດ.

ຄໍາສັ່ງຕັດສິນ: "ເປີດຕົວ!"

ຫອຍສຸດທ້າຍໄດ້ບິນຊື່ເຂົ້າໄປໃນ void ສີດໍາ pitch, ທັງສອງສັນຍານໃນຫນ້າຈໍ oscilloscope ເຂົ້າຫາກັນແລະກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະທັນຫັນກະພິບ. ສຽງລະເບີດດັງຂຶ້ນທົ່ວທ້ອງຟ້າ.

ພວກລູກເຮືອສູ້ຮົບຮ້ອງຂຶ້ນພ້ອມກັນວ່າ: “ເປົ້າໝາຍຖືກທຳລາຍ! ທັນທີ, ມືປືນໄດ້ລາຍງານວ່າ: "ເປົ້າຫມາຍໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ແລະ crashed ໃນຈຸດ!"

ຍົນ B-52 ຂອງກອງຮ້ອຍ 532 ຖືກລູກປືນຍິງຕົກຢູ່ຕະຫຼາດທ່າ, ໃກ້ກັບພູດອຍ, ເວລາ 5 ໂມງ 19 ນາທີ ຂອງວັນທີ 21 ທັນວາ 1972. ໃນເວລາພຽງ 10 ນາທີ, ແຕ່ເວລາ 5 ໂມງ 09 ໂມງ ຫາ 5 ໂມງ 19 ນາທີ, ກອງພັນ 57 ບັນຊາການທະຫານກອງທັບບົກ ຫງວຽນ ພີທີ ຍິງ 2 ລູກປືນໃຫຍ່. fortresss ຕິດຕໍ່ກັນ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 21

ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 21/12/1972, ພົນເອກ ຫວໍງວຽນຢາບ ໄດ້ໂທລະສັບກັບກອງບັນຊາການປ້ອງກັນອາກາດທີ 361 ໂດຍກົງ.

“ທົ່ວທັງປະເທດມຸ່ງໄປເຖິງຮ່າໂນ້ຍ, ທົ່ວໂລກລ້ວນແຕ່ມຸ່ງໜ້າໄປຫາຮ່າໂນ້ຍ! ທຸກໆນາທີແລະທຸກໆຊົ່ວໂມງ, ກົມການເມືອງ ແລະ ຄະນະກຳມະການການທະຫານສູນກາງພວມຕິດຕາມການຕໍ່ສູ້ຂອງຮ່າໂນ້ຍ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກຫໍພິພິທະພັນປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ, ໃນການເຄື່ອນໄຫວປ້ອງກັນອາກາດເດືອນ 12/1972, ກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ຍິງຍົນຮົບອາເມລິກາ 53 ລຳຕົກໃນຈຳນວນຍົນທຸກປະເພດຫຼາຍຮ້ອຍລຳ.

ກໍາລັງຫຼັກແຫຼ່ງໃນການປະເຊີນໜ້າກັບກອງທັບອາກາດຍຸດທະສາດຂອງສະຫະລັດ ເປັນເວລາ 12 ວັນ ແລະ ຄືນ (ເດືອນທັນວາ 1972) ແມ່ນກອງກຳລັງລູກສອນໄຟ ເຊິ່ງໄດ້ຍິງ 29 ລຳ ໃນຈຳນວນ 34 ລຳຂອງເຮືອບິນ B-52 (16 ລຳ ຕົກຢູ່ຈຸດ).

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນເຟື້ອງ, ຜູ້ບັນຊາການກອງພັນ 57, ກອງພັນຂີປະນາວຸດທິ 261, ບັນຊາການທະຫານເຮືອບັ້ນຮົບໄດ້ຍິງເຮືອບິນ B-52 4 ລຳ (ຕົກຢູ່ຈຸດເກີດເຫດ).

ຂະນະທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນຂ່າວກ່ຽວກັບສະໜາມຮົບທີ່ “ສັນຍາປາຣີໄດ້ຮັບການລົງນາມ”, ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທ່ານຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ສຸດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, “ຂ້າພະເຈົ້າເປັນພຽງບຸກຄົນນ້ອຍໆໃນກຸ່ມ, ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງຄິດເຖິງກຸ່ມສະເໝີ, ອ້າຍນ້ອງຕ້ອງສາມັກຄີ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ປະຊາຊົນຕ້ອງສາມັກຄີກັນ, ແມ່ນກຳລັງແຮງຂອງຄວາມສາມັກຄີທີ່ໄດ້ນຳມາໃຫ້ໄຊຊະນະອັນສະຫງ່າລາສີນີ້,”.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີ ຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 23

ໃນໄລຍະທີ່ມີການຕ້ານທານຢ່າງດຸເດືອດ, ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາ 3 ປີເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ Tet ຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານ. ສິ້ນສຸດການເຄື່ອນໄຫວ “ດ້ຽນບຽນຝູເທິງອາກາດ”, ຜູ້ບັນຊາການໄດ້ນຳເອົາໄຊຊະນະອັນສະຫງ່າລາສີຂອງຕົນກັບຄືນສູ່ບ້ານເກີດເມືອງຮືງອຽນ.

ໃນການຕໍ່ສູ້ຢ່າງດຸເດືອດ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກ, ວິລະຊົນປະຕິວັດຂອງກອງທັບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດໄດ້ຮັບການເຊີດຊູສູງ.

ຫຼາຍໜ່ວຍຮົບອັດສະລິຍະ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ເກັ່ງກ້າ, ມີຫຼາຍຕົວຢ່າງຂອງການຕໍ່ສູ້ຕ້ານທານ ແລະ ການເສຍສະຫຼະອັນກ້າຫານຂອງບັນດານາຍ ແລະ ພົນຍິງລູກສອນໄຟໄດ້ສ່ອງແສງເຖິງຄຸນສົມບັດອັນສະຫງ່າລາສີຂອງທະຫານລຸງໂຮ່ ໃນພາລະກິດປົກປັກຮັກສາຜືນແຜ່ນດິນອັນສັກສິດ.

ວິລະຊົນ ຫງວຽນວັນເຟືອງ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ 10 ນາທີຍິງ B-52 2 ລຳ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ - 25