[ຮູບພາບ] ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ 37 ກິໂລແມັດໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ.

ເວລາ 17:00 ໂມງຂອງມື້ນີ້ (ວັນທີ 29 ເມສາ), ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະໄດ້ເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານ. ການເປີດເສັ້ນທາງນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 51 ໃນຊ່ວງວັນພັກ ເຊິ່ງມັກຈະປະສົບກັບການຈະລາຈອນເກີນກຳນົດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ.

ສ່ວນ 37 ກິໂລແມັດທີ່ເລີ່ມໃຊ້ງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກິໂລແມັດທີ 16+000, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ທີ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງກັບທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ -ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງລອງແທ່ງ, ແຂວງດົ່ງນາຍ. ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 53+700, ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 56 ແລະ ທາງອ້ອມບາຣຽ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ກຳລັງດຳເນີນການຊົ່ວຄາວດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງແມ່ນລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 9 ບ່ອນນັ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດສົມບູນ.

ສ່ວນທາງຫຼວງທີ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານມີ 4 ຫາ 6 ເລນ. ໃນໄລຍະການດຳເນີນງານເບື້ອງຕົ້ນ, ທາງຫຼວງສາຍນີ້ຈະບໍ່ມີການເກັບຄ່າທາງ.

ການຈັດລຽງການຈະລາຈອນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກບຽນຮວ່າໄປວຸງເຕົາມີດັ່ງນີ້: ຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ຫຼື ຈາກທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ຈະລ້ຽວເຂົ້າເສັ້ນທາງບຶງມອນ, ເດີນທາງປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ຈາກນັ້ນຈະຕັດເຂົ້າເສັ້ນທາງບໍລິການເບື້ອງຂວາມືເພື່ອເຂົ້າເຖິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 16+275.

ໃນທາງກັບກັນ, ພາຫະນະສາມາດເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນໄດ້ຈາກຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 56 (ກມ.53+700) ຫຼື ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງແຂວງ 992 (ກມ.43+800). ເມື່ອຮອດກມ.17+650, ພາຫະນະສາມາດລ້ຽວຂວາເພື່ອອອກຈາກທາງດ່ວນ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມທາງລາດເພື່ອມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ເມືອງເດົາຢາຍ ຫຼື ໃຈກາງເມືອງໂຮ່ຈິມິນ.

ການເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າທີ່ຍາວກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ເຊິ່ງມັກຈະມີການບັນທຸກເກີນຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ແອອັດ, ພ້ອມທັງຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງສູນອຸດສາຫະກຳ, ທ່າເຮືອ ແລະ ສູນ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ສຳຄັນໃນພາກໃຕ້.

ໃນໄລຍະການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວເບື້ອງຕົ້ນ, ພາຫະນະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 51.

ປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ກຳລັງດຳເນີນການຊົ່ວຄາວ. ໃນໄລຍະດຳເນີນງານເບື້ອງຕົ້ນ, ຈະບໍ່ມີການເກັບຄ່າທຳນຽມໃດໆໃນເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້.

ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແລ່ນຜ່ານໃນໄລຍະການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວແມ່ນລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 9 ບ່ອນນັ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດສົມບູນ.

ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃຊ້ງານມີ 4 ຫາ 6 ເລນ.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງຕິດຕັ້ງປ້າຍບອກທິດທາງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ໃນເຂດທີ່ນຳໄປສູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າມີ 6 ເລນ, ລວມທັງເລນສຸກເສີນ 2 ເລນ.

ຮາວກັນທາງຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ໄດ້ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.

ການເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າທີ່ຍາວກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ເຊິ່ງມັກຈະມີການຂົນສົ່ງເກີນຄວາມໄວ.

ລະບົບຈຸດປ່ຽນລົດໄຟ, ຂົວຂ້າມ, ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງເທິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ຂົວຂ້າມໃນສ່ວນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ທີ່ຜ່ານຕາແສງລອງແທ່ງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ພວມໄດ້ຮັບການພັດທະນາດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຄົບວົງຈອນ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 17:00 ໂມງມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ເສັ້ນທາງຫຼັກຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ.

ຊ່ອງທາງສຸກເສີນເທິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ.

ການເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ສຳເລັດໃນອະນາຄົດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງແກນການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ໄລຍະທີ 1 ກວມເອົາເກືອບ 54 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 34 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອປະມານ 19.5 ກິໂລແມັດຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນນີ້ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 17.800 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດໃໝ່ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ຖືກຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍສິບແຫ່ງ.

​

ກະສັດແຫ່ງສະຫວັນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nhandan.vn/anh-thong-xe-37km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post959141.html