ອອກຄໍາສັ່ງ ກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃໝ່ ຜົ້ງສາລີ
ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການທ່າລອງ ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ) ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃໝ່ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C, ແຂວງ ຟູທໍ້ ແຕ່ໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ຫາໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025.
 |
| ການເດີນທາງລະຫວ່າງເທດສະບານຕາມໜອງຫາເມືອງລະມາມ ( ພູໂທ ) ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ແມ່ນຍັງດຳເນີນໂດຍຂົວທ່າເຮືອຟອງເຈົາ. |
ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ-ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ກວຕ) ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງດ່ວນ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຟອງເຈົາ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 32C, ແຂວງ ຟູໂທ ຢູ່ເມືອງທາມງອກ ແລະ ເມືອງລະມາມ ແຂວງ ຟູໂທ.
ຄໍາສັ່ງກໍ່ສ້າງໂຄງການສຸກເສີນຄັ້ງນີ້ ແນໃສ່ແກ້ໄຂການພັງລົງຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ບຶງທາດຫຼວງ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບສັນຈອນຕິດຂັດ, ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ; ໂດຍໄວ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຕາໜ່າງການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງຜ່ານສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງທາມງອກ ກັບ ເມືອງລຳທາວ, ແຂວງຟູເຖາະ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນ; ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດ. 2. ໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງແຫ່ງໃໝ່ ແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທ່າລອງ; ໄລຍະກໍ່ສ້າງແຕ່ໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ຫາໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າປະມານ 800 ຕື້ດົ່ງຈາກຄັງສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງໃນປີ 2024.
ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ທ່າລອງ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຄັດເລືອກບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ; ສ້າງແຜນການລະອຽດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຕາມຄຳສັ່ງສຸກເສີນ ພ້ອມກັບກຳນົດເວລາສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2025 ຕາມທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ນຳໃຊ້ກົນໄກຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ເພື່ອປະຕິບັດການສຳຫຼວດ, ອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂັ້ນຕອນໂຄງການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໄວທີ່ສຸດ (ໃນເດືອນທັນວາ 2024, ສຳເລັດການສຳຫຼວດ, ອອກແບບ, ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນ, ຂົວ 5 ລະດູຝົນ ແລະ ປະລິມານ 20” ກໍ່ສ້າງສຳເລັດກ່ອນ; (ກ່ອນເດືອນເມສາ 2025);
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງຍູ້ແຮງຈິດໃຈປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 500KV, ໄລຍະຜ່ານມາ ໄລຍະຜ່ານມາ ເພື່ອຊີ້ນຳການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ “3 ເຟືອ, 4 ເຟືອກ”, “ຕາເວັນ, ໃຕ້ຝົນ, ບໍ່ເສຍລົມພະຍຸ”, “ກິນແລະນອນດ່ວນ”, “ເຮັດວຽກກາງຄືນບໍ່ພຽງພໍ, ກາງເວັນ”. ສົນທະນາກ່ຽວກັບ backtracking"; ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ, ບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືສິ່ງລົບກວນເກີດຂຶ້ນ.
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອຈັດແຈງທຶນສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງ 2024 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ຕາມອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
(0)