ບົດລາຍງານໝາກຜົນຂອງໂຄງການທົດລອງການນຳໃຊ້ຊາຍທະເລເປັນວັດຖຸຝັງດິນກ່ອນວັນທີ 20 ມັງກອນ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງນາມແລະອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 02/CD-TTg ລົງວັນທີ 9 ມັງກອນ, ໂດຍຊີ້ນຳສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກກ່ຽວກັບບັນດາມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍ; ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ສຳຄັນ.

Thủ tướng: Báo cáo kết quả thí điểm dùng cát biển làm vật liệu san lấp trước 20.1- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລັ່ງລັດນຳໃຊ້ຊາຍທະເລເປັນວັດຖຸຕື່ມຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ຕາມນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງກວດກາ, ດັດສົມ, ປັບປຸງບັນດາມາດຖານທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງວາງອອກພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ຍັງຂາດເຂີນ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນເດືອນເມສາ ຈະມາເຖິງ.

ຕັ້ງໜ້າຊີ້ນຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະກາດດັດຊະນີລາຄາກໍ່ສ້າງ, ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ (ໄຕມາດ ຫຼື ກ່ອນໜ້າຖ້າຈຳເປັນ), ລາຄາຫົວໜ່ວຍແຮງງານກໍ່ສ້າງ (ແຕ່ລະປີ ຫຼື ກ່ອນໜ້ານີ້ຖ້າຈຳເປັນ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທັນເວລາ, ຄົບຖ້ວນ, ສອດຄ່ອງກັບລາຄາຕະຫຼາດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ກວດກາສະພາບການປະຕິບັດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ.

ທາງດ້ານທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊີ້ນໍາ ແລະ ຈັດຕັ້ງການກໍານົດບັນຊີລາຍການ ແລະ ວາງແຜນກວດກາຄືນບັນດາມາດຖານຄາດຄະເນວຽກງານກໍ່ສ້າງສະເພາະຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຖານຄາດຄະເນພາຍໃຕ້ອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ, ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປະກອບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນກ່ອນການປະກາດໃຊ້.

ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນການຈັດຕັ້ງ, ກຳນົດ, ຄຸ້ມຄອງ, ຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ການດັດແປງການຄາດຄະເນຕົ້ນທຶນ ແລະ ການຄາດຄະເນຕົ້ນທຶນໃໝ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຕາມອຳນາດການປົກຄອງຕົນ ເປັນພື້ນຖານການກຳນົດລາຄາກໍ່ສ້າງຕາມດຳລັດ 10/2021/ND-CP.

ປະສານສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຂຸດຄົ້ນ, ສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າ, ເນື້ອທີ່ດິນປ່າ, ເນື້ອທີ່ດິນປູກຝັງ ແລະ ອື່ນໆ ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງ.

ພິເສດ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບໝາກຜົນຂອງໂຄງການທົດລອງນຳໃຊ້ຊາຍທະເລເປັນວັດຖຸອຸປະຖຳໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມກ່ອນວັນທີ 20 ມັງກອນ; ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການອະນຸຍາດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະໜອງວັດຖຸຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສດິນຊາຍແມ່ນ້ຳ.

ເລັ່ງລັດພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານການອອກແບບທາງດ່ວນຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລັ່ງລັດຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທະເລ ທີ່ແຫຼ່ງກຳລັງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາເພື່ອຂຸດຄົ້ນຢ່າງທັນການ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຖົມວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຕາມກົນໄກພິເສດ.

ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ເປັນສູນກາງ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະກາດດັດຊະນີລາຄາກໍ່ສ້າງ, ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ (ໄຕມາດຫຼືກ່ອນໜ້ານີ້ ຖ້າຈຳເປັນ) ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍແຮງງານກໍ່ສ້າງ (ປະຈຳປີ ຫຼື ກ່ອນໜ້ານີ້ ຖ້າຈຳເປັນ) ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລາຄາຕະຫຼາດ.

ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພື່ອບັນຈຸວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ ເພື່ອວາງແຜນ ແລະ ອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນການຖົມວັດສະດຸ ເພື່ອຮັບປະກັນວັດສະດຸໃຫ້ພຽງພໍຕາມກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການຈະລາຈອນຫຼັກແຫຼ່ງໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໂດຍກົງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ກວດກາຄືນບັນທຶກການສໍາຫຼວດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການຈະລາຈອນ ເພື່ອເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປັບຕົວໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸທີ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ ໂດຍສະເພາະໂຄງການໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນໍ້າຂອງ.

ກົງກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ມີສິດປະສານງານກັບຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອເຈລະຈາກັບເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ ແລະ ລາຄາເຊົ່າ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະດັບລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ລັດໄດ້ກຳນົດ, ແລະ ສະກັດກັ້ນການຂຶ້ນລາຄາ, ແລະ ແຮງກົດດັນຂອງລາຄາ.

ມີການລົງໂທດເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີທີ່ຕັ້ງໃຈເພີ່ມລາຄາ, ແຮງກົດດັນລາຄາ, ແລະ ການຄາດຄະເນທີ່ດິນຢູ່ເຂດບໍ່ແຮ່; ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟື້ນຟູປ່າ, ການຫັນຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້ປ່າ, ການຫັນຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນປ່າ, ຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນເຂົ້າແລະອື່ນໆ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ