ການລົງໂທດທາງບໍລິຫານໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງທາງບົກແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍດຳລັດ 100100/2019 ທີ່ອອກໂດຍ ລັດຖະບານ ໃນປີ 2019. ດຳລັດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ລະບຸການກະທຳຜິດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປີດ ຫຼື ປິດສັນຍານລ້ຽວ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພຽງແຕ່ກຳນົດການກະທຳຜິດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສັນຍານເຕືອນລ່ວງໜ້າເທົ່ານັ້ນ.
ດຳລັດເລກທີ 100/2019, ດັດແກ້ໂດຍດຳລັດເລກທີ 123/2021/ND-CP, ຍັງບໍ່ໄດ້ລະບຸການກະທຳຜິດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວ່າສັນຍານລ້ຽວເປີດຢູ່ຫຼືບໍ່; ມັນຄວບຄຸມພຽງແຕ່ການກະທຳຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ເລນໂດຍບໍ່ໃຫ້ສັນຍານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ດຳລັດເລກທີ 100/2019, ດັດແກ້ໂດຍດຳລັດເລກທີ 123/2021/ND-CP, ໄດ້ກຳນົດການກະທຳຜິດຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ການປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນລ່ວງໜ້າ:
ສຳລັບລົດຈັກ
- ຈະຖືກປັບໃໝ 100,000 ຫາ 200,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບການປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສັນຍານຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດ (ຂໍ້ i, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP).
- ຈະມີການລົງໂທດປັບໃໝ 400,000 ຫາ 600,000 ດົ່ງ ສຳລັບການລະເມີດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ປ່ຽນທິດທາງໂດຍບໍ່ຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ບໍ່ໃຫ້ສັນຍານລ້ຽວ; ລ້ຽວຊ້າຍຢູ່ຈຸດທີ່ມີປ້າຍຫ້າມລ້ຽວຊ້າຍສຳລັບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງຂັບ, ແລະ ໃນທາງກັບກັນສຳລັບການລ້ຽວຂວາ (ຂໍ້ a, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 6 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP).
ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຂອງພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນດານັງ ກຳລັງຊີ້ນຳການຈະລາຈອນ.
ສຳລັບລົດยนต์
- ຈະຖືກປັບໃໝ 400,000 ຫາ 600,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບການປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ມີໄຟສັນຍານ (ຂໍ້ a, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 5 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP).
- ຈະຖືກປັບໃໝ 800,000 ຫາ 1,000,000 ດົ່ງ ສຳລັບການກະທຳຜິດປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວ (ຂໍ້ c, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 5 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP).
- ຖ້າປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ເປີດໄຟສັນຍານເທິງທາງຫຼວງ ຈະຖືກປັບໃໝ 4 ລ້ານຫາ 6 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ຢຸດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາ 1 ຫາ 3 ເດືອນ.
ລົດໄຖນາ, ພາຫະນະພິເສດ
ຈະມີການລົງໂທດປັບໃໝ 800,000 ຫາ 1,000,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບການປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ມີໄຟສັນຍານຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ (ຂໍ້ d, ຈຸດທີ 4 ແລະ ຂໍ້ a, ຈຸດທີ 10, ມາດຕາ 7 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP).
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບຽບການຂ້າງເທິງ, ບໍ່ມີການກະທໍາຜິດທີ່ຖືກກຳນົດວ່າເປັນການໃຫ້ສັນຍານແຕ່ບໍ່ປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ການໃຫ້ສັນຍານແຕ່ບໍ່ປ່ຽນເລນ. ດຳລັດ 100 ກຳນົດພຽງແຕ່ການກະທຳຜິດໃນການປ່ຽນທິດທາງ ຫຼື ເລນໂດຍບໍ່ມີສັນຍານ.
ດຳລັດ 100 ບໍ່ໄດ້ລະບຸໂທດສຳລັບການໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008 ກຳນົດວ່າເມື່ອຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ໃຫ້ສັນຍານລ້ຽວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຫ້ສັນຍານຊ້າຍແຕ່ລ້ຽວຂວາ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກທິດທາງຂອງການລ້ຽວ ແລະ ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະທາງຫຼັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໃຫ້ສັນຍານໃນທິດທາງທີ່ຜິດຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົງໂທດ, ຄ້າຍຄືກັບການປ່ຽນທິດທາງໂດຍບໍ່ມີສັນຍານ.
ເຈົາ ພະຫັດ
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)