ພາຍໃນກຳປັ່ນຂອງ Saudi Arabia ມູນຄ່າ 22 ຕື້ໂດລາ

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Riyadh ມູນຄ່າ 22 ຕື້ໂດລາຂອງ Saudi Arabia ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "ການເດີນທາງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກບ່ອນອື່ນໃນໂລກ" ສໍາລັບຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງມັນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການເດີນທາງໄປທົ່ວເມືອງ, ແຕ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Riyadh ໃຫມ່ຂອງ Saudi Arabia ກໍາລັງປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຢ່າງສົມບູນ.

ເປີດໃນເດືອນທັນວາ 2024, ລະບົບການຂົນສົ່ງດ່ວນອັດຕະໂນມັດນີ້ມີຄວາມຫມາຍໃຫມ່ກັບຄໍາວ່າ "ມັນເປັນການເດີນທາງ, ບໍ່ແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງ."

ໄລຍະຂ້າມຜ່ານ 176 ກິໂລແມັດ, ມີ 6 ສາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Riyah ແມ່ນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ຍາວທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດສໍາຄັນຂອງນະຄອນຫຼວງ, ລວມທັງສະຫນາມບິນສາກົນ King Khalid ແລະເມືອງ King Abdullah Financial District (KAFD).

ລົດໄຟໃຕ້ດິນດໍາເນີນການຈາກ 5:30 ໂມງເຊົ້າຫາເວລາທ່ຽງຄືນວັນເສົາເຖິງວັນພະຫັດ, ແລະຈາກ 10 ໂມງເຊົ້າຫາເວລາທ່ຽງຄືນຂອງວັນສຸກ. ຄ່າໂດຍສານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ SAR 4 (ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ $1) ສໍາລັບການຜ່ານສອງຊົ່ວໂມງ; SAR 20 ສໍາລັບການເດີນທາງບໍ່ຈໍາກັດສາມມື້ແລະ SAR 140 ($37) ສໍາລັບບັດປະຈໍາເດືອນ.

ຄ້າຍກັບເມືອງອື່ນໆຂອງຊາວມຸດສະລິມ ເຊັ່ນ: Kuala Lumpur ແລະ Dubai, ລົດໄຟມີພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງ. ລົດໄຟ Riyadh ແບ່ງອອກເປັນ 3 ປະເພດຄື: ລົດສຳລັບຜູ້ຊາຍເດີນທາງຄົນດຽວ, ລົດຄອບຄົວສຳລັບຜູ້ຍິງ ແລະ ຄອບຄົວ, ແລະ ລົດຊັ້ນໜຶ່ງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ VIP. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກິນອາຫານ ແລະ ດື່ມຢູ່ໃນລົດຂົນສົ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມ.

ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍມູນຄ່າ 22.5 ຕື້ໂດລາ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງໜ້ອຍ 3.6 ລ້ານຄົນຕໍ່ມື້ ແລະ ລວມມີສິ່ງມະຫັດສະຈັນທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳຫຼາຍຢ່າງຢູ່ສະຖານີລົດໄຟຜ່ານ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Riyadh ມີທັງໝົດ 85 ສະຖານີ, ໃນນັ້ນມີ 4 ສະຖານີທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍສະເພາະ: ເມືອງ King Abdullah Financial District (KAFD), STC, ສະຖານີຕາເວັນຕົກ ແລະ Qasr Al Hokm.

ສະຖານີ King Abdullah Financial District ຫຼື KAFD (ໃນຮູບ) ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານີທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍ, ມີຕາໜ່າງທີ່ໂຄ້ງລົງດ້ວຍແຮງບັນດານໃຈຈາກຮູບແບບທະເລຊາຍທີ່ເກີດຈາກລົມ.

ສະຖານີ KAFD ທີ່ເປັນສັນຍາລັກແລະສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ສາມສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ monorail ໃຫມ່ແລະມີສະຖານີລົດເມ. ມັນ​ຍັງ​ເປັນ​ບ້ານ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ສິ​ລະ​ປະ​, ລວມ​ທັງ​ຮູບ​ປັ້ນ​ໂດຍ​ຈິດ​ຕະ​ນາ​ການ​ອາ​ເມລິ​ກາ Alexander Calder​, ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ເກັບ​ກໍາ​ແບບ​ຖາ​ວອນ Riyadh Art​.

ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດປະຫວັດສາດຂອງ Riyadh, ສະຖານີ Qasr Al Hokm ໄດ້ເປີດໃນເດືອນກຸມພາ, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງໂດຍກົງກັບອາຄານ ລັດຖະບານ ຈໍານວນຫຼາຍແລະອານຸສາວະລີທີ່ມີຊື່ສຽງ, ລວມທັງພະລາຊະວັງ Al-Hukm, Imam Turki bin Abdullah Grand Mosque ແລະ Al Masmak Palace.

ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງຖືວ່າເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜູ້ຄົນມັກມາຢຸດຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊົມຊື່ນຊົມ ແລະຖ່າຍຮູບດ້ວຍການອອກແບບໂຄ້ງ.

ສະຖານີ Qasr Al Hokm ກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 22,000 ຕາແມັດ, ເລິກ 40 ແມັດ, ແລະມີ 7 ຊັ້ນ, 17 ລີດ, ແລະ 46 escalators. ຫໍສະແຕນເລດທີ່ໂຄ້ງຂອງສະຖານີສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງເຂດໃກ້ຄຽງ, ສ້າງການປະສົມປະສານຂອງປະຫວັດສາດແລະຄວາມທັນສະໄຫມ.

ພາຍໃນສະຖານີແມ່ນຮ້ານຄ້າ, ຫ້ອງສະແດງສິລະປະແລະສວນໃນລົ່ມບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາມາດນັ່ງຢູ່ເທິງເບົ້າເພື່ອເພີດເພີນກັບພື້ນທີ່.

Trisha Ooi, ຊາວ Riyadh ທີ່ມາຈາກມາເລເຊຍເມື່ອສີ່ປີກ່ອນ, ກ່າວວ່ານາງມັກຈະແນະນໍາໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຢ້ຽມຢາມ Qasr Al Hokm, ນອກເຫນືອຈາກສະຖານທີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ Sky Bridge ແລະ Boulevard World.

“ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ ນີ້​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຈ​ທີ່​ສຸດ,” Ooi ເວົ້າ​ວ່າ.

ສະຖານີຕາເວັນຕົກ (ໃນຮູບ) ເປີດໃນເດືອນມັງກອນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີ STC ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຫີນປູນຂອງພູເຂົາ Tuwaiq ຂອງ Saudi Arabia.

ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Riyadh ມີຄວາມປະຫຼາດໃຈໃນສາຍຕາເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຄະແນນສໍາລັບຄວາມຍືນຍົງດ້ວຍລົດໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເບກທີ່ຟື້ນຟູ. ສະຖານີຕ່າງໆແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງແສງອາທິດ. ລະບົບຍັງຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວໄປ Riyadh ສາມາດຊື້ Darb, ບັດຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບບັດ OMNY ຂອງນິວຢອກ, ຢູ່ເຄື່ອງຂາຍຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ ຫຼືໃຊ້ແອັບ Darb. ໃນເດືອນກັນຍາ, ສະຖານີ Hassan bin Thabet Street ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນສາຍສີສົ້ມ.

ລົດໄຟແລ່ນທຸກໆສີ່ນາທີໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຖືວ່າສະດວກສະບາຍໂດຍຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນລອນດອນ. ປະຈຸບັນ, ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວມີລົດໄຟສອງລົດທີ່ມີປະມານ 55 ບ່ອນນັ່ງແລະລົດໄຟສີ່ລົດທີ່ມີ 123 ບ່ອນນັ່ງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກກວ້າງຂວາງ, ປອດໂປ່ງ, ແຕ່ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານອາດຈະຕ້ອງຢືນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.

ຫົກເດືອນໃນການເປີດຕົວຂອງຕົນ, ລະບົບໄດ້ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ. ຄະນະກໍາມະການ Royal Riyadh Metro ລາຍງານວ່າມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 18 ລ້ານຄົນໄດ້ເດີນທາງໃນ 11 ອາທິດທໍາອິດ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Riyadh Metro ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນຂອງຕົນ.

ທ່ານ Ibrahim bin Mohammed Al Sultan, ລັດຖະມົນຕີ, ສະມາຊິກສະພາລັດຖະມົນຕີ, ແລະຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງ Royal Commission ສໍາລັບ Riyadh City ກ່າວວ່າ "Riyadh Metro ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງຂອງພົນລະເມືອງ, ຜູ້ຢູ່ອາໄສແລະນັກທ່ອງທ່ຽວງ່າຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີປະສົບການການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງລະດັບໂລກ".

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/ben-trong-chuyen-tau-22-ty-usd-cua-arab-saudi-post296669.html