ບິ່ງດິ້ງ ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ

ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ

ປະຈຸບັນ, ບັນດາຊຸດປະມູນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາງງອກ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກຜູ້ຮັບເໝົາ.

ໃນຊຸດ XL3 ແຕ່ກມ 57+800 ຫາ Km 88 ມູນຄ່າກວ່າ 6.600 ຕື້ດົ່ງ ກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ເຈືອງລອງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດ 16 ທີມກໍ່ສ້າງ. ໃນນັ້ນ, ມີ 4 ທີມກໍ່ສ້າງອຸໂມງ, 5 ທີມກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ 7 ທີມກໍ່ສ້າງທາງ. ຜົນຜະລິດບັນລຸ 38% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຕາມຕົວແທນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແລ້ວ, ໄດ້ສ້າງຄວາມຍາວ 55% ຂອງຄວາມຍາວຂອງອຸໂມງເລກ 3 (ເຊື່ອມຕໍ່ກວາງຫງາຍ - ບິ່ງດິ້ງ) ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ຊຸດນີ້ລວມມີ 17 ຂົວ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງປະຕິບັດໄດ້ 70%, ສ່ວນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂອງທັງໝົດແມ່ນ 90%.

ເຖິງວ່າປະລິມານນ້ຳຈະພຽງພໍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ປະຈຸບັນແມ່ນລະດູຝົນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

Bình Định tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc- Ảnh 1. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ, ທ່ານ Pham Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ເຖິງຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການເມື່ອລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຊຸດ XL3 ຂອງທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງຢົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຫຼ່ງຂອງວັດສະດຸຫີນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງຫີນເມ່ືອຍ່ອງແລະ CTB (ຊີມັງ reinforced stone crushed) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແຫຼ່ງຫີນຈາກລະເບີດຝັງດິນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຍາວຂອງອຸໂມງໄດ້ສຳເລັດ 55% ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີຫີນທີ່ໜ້າພໍໃຈ. ລະເບີດຝັງດິນການຄ້າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເກືອບເຕັມຄວາມສາມາດ.

ສະນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ສະເໜີໃຫ້ແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ ພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດບໍ່ແຮ່ການຄ້າຈຳນວນໜຶ່ງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຊຸດ XL3.

ທີ່ຊຸດ XL3, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ໄດ້ເຫັນດີພິຈາລະນາເພີ່ມທະວີກຳລັງຄວາມສາມາດຂອງບໍ່ແຮ່ບາງແຫ່ງ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາບັນຫາຄຸນນະພາບ.

“ອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ນີ້ໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນສູງຫຼາຍ, ການສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກຢ່າງໜັກໜ່ວງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຖ້າຄຸນນະພາບຂອງຫີນບໍ່ດີ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງມີການຄົ້ນຄວ້າແລະທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ບາງຄັ້ງຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊ້າເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ. ເມື່ອອາກາດດີ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາສາມາດແຕ່ງຕົວໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຄຸນນະພາບ.

ນອກນີ້, ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະບັນຫາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ”.

Bình Định tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc- Ảnh 2. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ກຳມະກອນຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃນເຂດ.

ກ່ຽວກັບວັດຖຸຫີນເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຜ່ານເຂດ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເມືອງ ຮ່ວາຍິ່ງ (ແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ) ພວມຄົ້ນຄວ້າບໍ່ແຮ່ 2 ແຫ່ງຄື: ເຈື່ອງທິງ ແລະ ດົ່ງບິ່ງເດ.

ຫນ່ວຍງານຈະດໍາເນີນການທົດລອງຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອກວດກາເບິ່ງການຍຶດຕິດແລະຄຸນນະພາບຂອງກ້ອນຫີນນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະວາງໃສ່ຜ້າປູປູຢາງແລະຕິດຕາມຜູ້ຮັບເຫມົາຢ່າງໃກ້ຊິດໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ເອົາອຸປະສັກແລະເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ

ໃນຊຸດທີ 11-XL, ໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ້ຍເໝນ - ກີເຍີນ, ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈື່ອງເຊີນ ພວມເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດໂຄງການດຳເນີນໂຄງການ ແຕ່ສະຖານທີ່ຍັງຕິດຂັດ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຊຸດນີ້ຊັກຊ້າ.

ບໍລິສັດ ເຈື່ອງເຊີນ ກໍ່ສ້າງ ຄວາມຍາວ 23.5 ກິໂລແມັດ ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາ ມອບໃຫ້ພຽງແຕ່ 21 ກິໂລແມັດ ເທົ່ານັ້ນ.

ປ່າທໍາມະຊາດ ຫຼາຍກວ່າ 2.4 ກິໂລແມັດ ແຕ່ກມ 18+650 ຫາ 21+100 (ຂະຫຍາຍຄ້ອຍ) ຢູ່ຕາແສງ ອານຕົງດົງ, ເມືອງ ຮ່ວາຍແອງ ແລະ ຕາແສງ ມິນຕີງ, ເມືອງ ຟູ່ອຽນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ຽນໄປນຳໃຊ້ປ່າ, ດ້ວຍປະລິມານການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຫີນແຕກເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ (ປະມານ 2,6 ລ້ານຕາແມັດ).

Bình Định tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc- Ảnh 3. — ເຂດປ່າທໍາມະຊາດ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ້ຍອານ-ກຸຍເຍີນ ຊຸດ 11-XL ຖືກຕິດ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະ ການເສດຖະກິດ ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ, ບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ຍື່ນສະເໜີດັດແກ້ມະຕິ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ່ງ, ທ່ານ ຟ້າມແອງຕວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກະກຽມເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນ.

ທັນທີທີ່ເນື້ອທີ່ປ່າທໍາມະຊາດນີ້ຖືກປ່ຽນໄປໃຊ້ເປັນບ່ອນອື່ນ, ຈະມີການປະມູນເພື່ອຂຸດຄົ້ນ, ເອົາທີ່ດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ແລະຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າທີ່ຊັກຊ້າ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ນັກລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທົ່ວໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ້ຍອານ - ກວຍຢອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກຳລັງກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 103 ທີມ ດ້ວຍອຸປະກອນ 637 ໜ່ວຍ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ 1.355 ຄົນ.

ຍອດມູນຄ່າສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸກວ່າ 3.900 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 51% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໄວກວ່າແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ 0,24%.

ຜູ້ຮັບເໝົາໃນຊຸດ 12-XL ຂອງໂຄງການກຳລັງເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດກ່ອນລະດູນໍ້າຖ້ວມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າໃນຊຸດ 11-XL.

ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງບິ່ງດິ່ງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 117 ກິໂລແມັດ. ລວມມີ 3 ໂຄງການປະກອບຄື: ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາງຮອນ, ຮ່ວາຍອຶນ - ກີເຍີນ ແລະ ກວຍເຫງນ - ຈີແທ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm