ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ຕໍ່​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ບັກ​ນິງ-​ຜາ​ລາຍ ຈາກ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ.

ພາຫະນະທີ່ໝູນວຽນຢູ່ໃນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຫຼວງທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ເຖິງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ບັກ​ນິງ-​ຜາ​ລາຍ, ຈາກ​ວົງ​ການ​ລົດ​ໄຟ 4 ຫາ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 18.

ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລ້ວ, ທາງ​ດ່ວນ​ນ້ອຍ​ບ່າ​ຍ - ບັກ​ນິງ - ຮ່າ​ລອງ ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 146 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ມີ​ຂະ​ໜາດ 4 ​ເລນ, ຂະ​ບວນການ​ລົງທຶນ​ແມ່ນ​ກ່ອນ​ປີ 2030, ​ໃນ​ນັ້ນ ​ເສັ້ນທາງ​ບັກ​ນິງ - ຫາຍ​ເຢືອງ ຍາວ 22 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ປະຈຸ​ບັນ, ທາງ​ດ່ວນ​ນ້ອຍ​ບ່າ​ຍ - ບັກ​ນິງ - ຮ່າ​ລອງ ພວມ​ລົງທຶນ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອບ​ເຂດ 4 ນະຄອນຫຼວງ ​ເຖິງ​ທາງ​ດ່ວນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ - ບັກ​ຢາງ , ຍາວ​ປະມານ 9,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ແຫວນ 4, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2026; ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແຕ່ວົງວຽນ 4 ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18, ຍາວ 10,3 ກິໂລແມັດ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ.

​ເພື່ອ​ໃຫ້​ພາກສ່ວນ​ທາງ​ດ່ວນ ບັກ​ນິງ - ຫາຍ​ເຢືອງ ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໂດຍ​ໄວ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ ການ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ທາງ​ດ່ວນ​ຈາກ​ວົງ​ໂຄຈອນ 4 ຫາ ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 18 ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ.

​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ​ມອບ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳກັດ, ຍັງ​ບໍ່​ສາມາດ​ດຸ່ນດ່ຽງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ຈາກ​ວົງ​ໂຄຈອນ 4 ຫາ ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 18 ​ໄລຍະ​ກາງ​ປີ 2021-2025, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຫັນ​ດີ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ 4 ​ແຂວງ ບັກ​ລາ​ນິງ. 18 ນຳໃຊ້ທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ພວມປະຕິບັດ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ອະທິບາຍຕື່ມວ່າ: ອີງຕາມບົດບັນຍັດຂໍ້ 4, ມາດຕາ 8 ແລະ ມາດຕາ 4, ມາດຕາ 28 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ (ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025), ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນສາມາດລົງທຶນໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມ/ທ້ອງຖິ່ນ ເມື່ອມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ຫຼື ອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອຄຸ້ມຄອງ.

ສະນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ກວດກາຄືນຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຂອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ລົງທຶນໃສ່ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຄະນະ​ນຳ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ບັກ​ນິງ-ຜາ​ລາຍ, ​ແຕ່​ວົງ​ແຫວນ​ເລກ 4 ຫາ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 18.

ນີ້​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 18, ​ແຕ່​ແຍກ​ອຽນ​ເຈົາ (​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ວຽນ 4) ຫາ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 18 ​ເກົ່າ, ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ, ຍາວ 10,3 ກິ​ໂລ​ແມັດ ດ້ວຍ​ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ Km0+00 (​ຕັດ​ກັບ​ຖະໜົນ​ວົງ​ແຫວນ 4); ຈຸດຈົບ Km10+300 (ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18).

ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ, ບ້ວງ​ເງິນ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ປະມານ 3.600 ຕື້​ດົ່ງ ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລະດົມ​ຈາກ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ແຂວງ ບັກ​ນິງ ​ແລະ ບັນດາ​ແຫຼ່ງທຶນ​ດ້ານ​ກົດໝາຍ​ອື່ນໆ.

TH (ອີງຕາມຫວຽດນາມ+)

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html