ໂລໂກ້ຕົວຕົນຂອງ HCMC Metro ຫຼັງຈາກອອກແບບໃໝ່
ຕົວຕົນຂອງ metro ຍັງເປັນໂຄງການຈົບການສຶກສາຂອງນັກຮຽນ.
ຫງວຽນຝູ໋ຈ້ອງ (ຂວາ) ແລະ ຫງວຽນໄທໂຮກ ກັບ ອາຈານ ເຈີ່ນທິຢິດ Tram, ອາຈານສອນອອກແບບກຣາຟິກ ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ ຮວ່າງເຊີນ, ທັງເປັນຄູສອນໂຄງການຈົບຊັ້ນຂອງກຸ່ມ - ພາບປະກອບໂດຍ ໂຕລະຄອນ.
ທີມງານທີ່ອອກແບບໂລໂກ້ Metro HCMC ໃໝ່ແມ່ນ 2 ອະດີດນັກສຶກສາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຮ່ວາແຊນ, ຫງວຽນຝູ໋ຈ້ອງ ແລະ ຫງວຽນໄທໂຮກ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການຕົວຕົນ HCMC Metro ພິເສດແມ່ນວ່າມັນຍັງເປັນໂຄງການຈົບການສຶກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ.
“ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າຄະນະບໍລິຫານຈົບ, ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍຈຶ່ງໂທຫາພໍ່ແມ່ທັນທີ, ແຕ່ຂ້ອຍເດົາວ່າຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍຈົນຈື່ບໍ່ໄດ້ວ່າຂ້ອຍເວົ້າຫຍັງ. ມື້ນີ້, ເມື່ອຂ້ອຍຍ່າງເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງໝົດ ແລະເຫັນວ່າທຸກບ່ອນແມ່ນລະບົບເອກະລັກທີ່ຂ້ອຍອອກແບບເອງ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້, ທັງພູມໃຈ ແລະ ດີໃຈ.
ທ່ານ Truong An ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອເປັນນັກຮຽນອາວຸໂສ (2021), 2 ທ່ານໄດ້ຮ່ວມມືໃນໂຄງການສ້າງຮູບແບບໂລໂກ້ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ຄືນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HCMC Metro).
ແນວຄວາມຄິດຂອງການອອກແບບໃຫມ່ຂອງສັນຍາລັກຂອງ HCMC Metro ແມ່ນຄໍາສັ່ງ. “ນາຍໜ້າ” ຜູ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມກັບໂຄງການແມ່ນ ທ່ານນາງ ເຈິ່ນທິເຍີດ Tram. ທ່ານນາງ Tram ເປັນສາສະດາຈານໃນການອອກແບບກາຟິກ ແລະຍັງເປັນທີ່ປຶກສາໂຄງການຮຽນຈົບຂອງກຸ່ມ.
ແຮງກົດດັນຈົນໝົດຫວັງ ເພາະແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແຕ່ບໍ່ມີເວລາທໍ້
ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ 4-5 ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ – ຮູບພາບສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລັກສະນະ
ທ່ານ Truong An ຖືວ່າ, ກຸ່ມບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດການປ່ຽນແປງ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນທັນທີ. ເກືອບທັງໝົດ 3 ເດືອນ, ທັງສອງໄດ້ກິນ ແລະ ນອນຮ່ວມກັນໃນໂຄງການ.
ການຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນການອອກແບບໃຫມ່ແລະແຕ້ມໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງໂລໂກ້ຕົ້ນສະບັບຈາກ 2015. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັກສາວິໄສທັດຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບໂລໂກ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ HCMC Metro ສໍາລັບເວລາດົນນານ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ມີຮູບແຕ້ມປະມານ 4-5 ແຜ່ນຖືກສົ່ງຄືນຍ້ອນວ່າ “ບໍ່ພໍໃຈ”. ທັງສອງຄົນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍໃນເວລານັ້ນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກເວລາອັນຮີບດ່ວນ, ທັງກຽດສັກສີກັບນັກລົງທຶນແລະໂຄງການຈົບການສຶກສາ - ຜົນຂອງການເຮັດວຽກຫນັກແລະການສຶກສາຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາຕ້ອງພະຍາຍາມ. “ພວກເຮົາຕົກຢູ່ໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫລາຍຢ່າງເນື່ອງຈາກພວກເຮົາສືບຕໍ່ເຮັດການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະທໍ້ຖອຍໃຈ”, Truong An ກ່າວວ່າ.
ຜູ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ບໍລິສັດ HURC1 ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ຮັບຟັງການລາຍງານຜົນໂຄງການທົດລອງຂອງເຈື່ອງອານ ແລະ ໄທໂຮ່ ກ່ຽວກັບເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ HCMC Metro - ພາບປະກອບໂດຍຕົວລະຄອນ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ອອກແບບໂລໂກ້ຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນເທົ່ານັ້ນ
ຕາມທ່ານ Truong An ແລ້ວ, ການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຕົວຕົນຂອງ HCMC Metro ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນ ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ໂລໂກ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ HCMC Metro: ຄວາມປອດໄພ, ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະຊາຊົນ HCMC ແລະປະຊາຊົນໃນທົ່ວປະເທດ.
ນອກຈາກໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ HCMC Metro, ທີມງານຍັງໄດ້ອອກແບບຕົວຕົນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຄືນໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຽນ, ເຄື່ອງແບບ, ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ຂໍ້ມູນ infographics ແລະ ອື່ນໆ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ປະສົບການຂອງຄົນ, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້, ເປັນມິດ ແລະ ໃຊ້ງ່າຍ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ພາຍຫຼັງການສຳຫຼວດ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແກ້ໄຂຫຼາຍຄັ້ງ, ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2021, ເອກະລັກຂອງສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ HCMC ໂດຍເຈື່ອງອານ ແລະ ໄທຮອກ ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກປ່ຽນແທນ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນທົ່ວລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ຈາກໂຄງການຈົບການສຶກສາເຖິງລາງວັນການໂຄສະນາສ້າງສັນ
ເຈືອງອານເວົ້າວ່າ, ໃນເດືອນທັນວາ 2023, ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ລະ ບົບເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ HCMC Metro ທີ່ມີຊື່ວ່າ Metro - Metro ໄດ້ຊະນະ ລາງວັນ ການອອກແບບຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ໃນງານມອບລາງວັນໂຄສະນາຫວຽດນາມ 2023. ນີ້ແມ່ນລາງວັນແຫ່ງຊາດ, ໂດຍກະຊວງວັດທະນະທໍາ, ກິລາ ແລະທ່ອງທ່ຽວ ສົມທົບກັບສະມາຄົມໂຄສະນາຫວຽດນາມ ຈັດຕັ້ງ, ເພື່ອເປັນກຽດ ແລະຮັບຮູ້ການປະກອບສ່ວນຂອງນັກໂຄສະນາ.
Truong An ແມ່ນມາຈາກ Kien Giang , ແລະ Thai Hoc ມາຈາກນະຄອນ Ho Chi Minh ແລະທັງສອງໄດ້ຈົບການສຶກສາເປັນນັກແຕ້ມຮູບໃນການອອກແບບກາຟິກໃນປີ 2021 ດ້ວຍໂຄງການອອກແບບຂ້າງເທິງ.
ທ່ານ Truong An ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນທ່ານແມ່ນອາຈານສອນການອອກແບບກາຟິກຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທັງເປັນນັກອອກແບບອິດສະຫຼະ. ປະຈຸບັນ ໄທຮອກ ພວມອາໄສຢູ່ປະເທດການາດາ, ເຮັດວຽກເປັນນັກອອກແບບອິດສະລະ ແລະ ຊ່າງແຕ້ມຮູບ tattoo, ເຊິ່ງເປັນຄວາມມັກຂອງລາວ.
ການອອກແບບຕົວຕົນຂອງ HCMC Metro ໂດຍທີມງານ - ຮູບພາບສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລັກສະນະ
ລະບົບເອກະລັກຢູ່ລົດເມລົດໄຟໃຕ້ດິນຄັ້ງທຳອິດໄດ້ຮັບການອອກແບບຄືນໃໝ່ໂດຍ ເຈືອງອານ ແລະ ໄທຮອກ - ຮູບຖ່າຍໂດຍຕົວລະຄອນ
(0)