​ຈັດ​ຕັ້ງ​ງົບ​ປະ​ມານ 11,5 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ສ້ອມ​ແປງ​ພື້ນ​ທີ່​ທາງ DT609

​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ສີ່​ແຍກ Ai Nghia (​ເມືອງ Ai Nghia, ​ເມືອງ Dai Loc) ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໃຫຍ່. ພາບ: CT

ຈຸດປະສົງຂອງການລົງທຶນ ແລະ ການສ້ອມແປງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງໂຄງການ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງ ກມ0+000 - ກມ1+000 (ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດຫວິງດ້ຽນ, ເມືອງດ້ຽນບຽນ) ແລະ ກມ14+300-ກມ15+280 (ເມືອງອ່າງເຫີ, ເມືອງ ດ່າລົກ), ບໍລິເວນເສັ້ນທາງມີຮອຍແຕກເປືອກເຕົ່າຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ລໍ້ເໝືອງຖືກຂູດ ແລະ ຖົມດ້ວຍນ້ຳເຢັນ 1 ຊຕມ ແລະ ຖົມເປັນໂຟມ. emulsion ມາດຕະຖານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຊັ້ນຂອງປູຢາງປູຢາງຫນາ 5cm. ເນື້ອທີ່ສ້ອມແປງທັງໝົດ ^{10,999,05 ຕາແມັດ} .

ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ມີຮອຍແຕກ ແລະ ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍແມ່ນຈະໄດ້ປູຢາງປູຢາງປູພື້ນ, ປູຢາງປູຢາງໜາ 5 ຊມ, ບວກກັບຄ່າຊົດເຊີຍພື້ນຜິວເສັ້ນທາງເກົ່າ, ມີເນື້ອທີ່ສ້ອມແປງ ^{7,818,94 ຕາແມັດ} .

ຢູ່ທາງແຍກທີ 1 (ຈຸດຕັດລະຫວ່າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເກົ່າ 1 ຫາ ຖະໜົນ ຟານທ໊ອກດິ່ງ, ຕາແສງ ຫວີງດ້ຽນ), ເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ເສຍຫາຍເກົ່າແມ່ນຈະຖືກຂຸດເຈາະປູຢາງໜາ 12 ຊມ, ທາສີດ້ວຍປູຢາງມາດຕະຖານ ແລະ ສ້ອມແປງປູຢາງປູຢາງໜາ 7 ຊມ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, watered ກັບ emulsion ມາດ​ຕະ​ຖານ​, ເປັນ​ຊັ້ນ​ຊີ​ມັງ asphalt ຫນາ 5cm ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ວາງ​ທີ່​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ສ້ອມ​ແປງ​ທັງ​ຫມົດ ^175.80m2 .

ການສັນຈອນແບບປະສົມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄຫຼຜ່ານສີ່ແຍກ Ai Nghia. ພາບ: CT

ສຳລັບຈຸດຕັດກັນຢູ່ທາງແຍກ ອ່າງໄຮ (ສີ່ແຍກ DT609 ຫາ DT609B ຜ່ານເມືອງ ອຽນເຫວີຍ) ບໍລິເວນເສັ້ນທາງມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ ແລະ ເສຍຫາຍແມ່ນຈະຖືກນ້ຳປູຢາງປູຢາງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລ້ວປູຢາງປູຢາງໜາ 5 ຊມ ບວກຄ່າຊົດເຊີຽໜ້າທາງເກົ່າ ເນື້ອທີ່ ^{13.5 ມມ} .

ພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ມີຮອຍແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ຮອຍລໍ້ຕິດຈະຖືກຂຸດອອກດ້ວຍຄວາມໜາສະເລ່ຍ 25 ຊຕມ, ຊັ້ນພື້ນຖານຂອງຫີນທີ່ເປິເປື້ອນຈະຖືກຟື້ນຟູດ້ວຍຄວາມໜາ 18 ຊຕມ, ຫຼໍ່ດ້ວຍປູຢາງມາດຕະຖານ ແລະ ຊັ້ນປູຢາງປູຢາງໜາ 7 ຊມ; watered ກັບ emulsion ມາດຕະຖານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນຊັ້ນຊີມັງ asphalt ຫນາ 5cm ຈະໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ກັບພື້ນທີ່ການສ້ອມແປງຂອງ ^698.70m2 .

ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ ​ແຂວງ ກວາງ​ນາມ ກໍ່​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​ຂົວ Loc My ຢູ່​ກມ 20+795, ຜ່ານ​ຕາ​ແສງ ດ່າ​ກວາງ (​ເມືອງ ດ່າ​ລົກ). ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຂໍ້​ຕໍ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ຽນ​ແທນ​ດ້ວຍ​ຂໍ້​ຕໍ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຮູບ​ແບບ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ, ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ 5 ຊມ. ສ້ອມແປງປາຍຂອງເຫຼັກຕົ້ນຕໍ I-beams ແລະ crossbeams. ສ້ອມ​ແປງ handrails ບາງ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​; repainted ເສົາ handrail ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຂົວ​. ໄດ້ເພີ່ມທໍ່ລະບາຍນໍ້າທີ່ເສຍຫາຍຕາມສອງດ້ານຂອງຂົວ.

ທ່ານ​ວັນ​ອັງ​ຕວນ​ກ່າວ​ວ່າ, ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ແມ່ນ​ໂຄງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ທາງ​ຫຼວງ. ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ແມ່ນ​ກວ່າ 11,5 ຕື້​ດົ່ງ​ຈາກ​ທຶນ​ປະກອບ​ອາຊີບ ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ ​ໃຫ້​ແກ່​ວຽກ​ງານ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ (ງົບປະມານ​ແຫ່ງ​ລັດ). ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນໃນປີ 2024 - 2025.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html