ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 23/10, ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບ​ຟັງ​ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ວ່າການ​ກະຊວງ​ຊັບພະຍາກອນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ Do Duc Duy ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ມະຕິ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ປີ 2050.

ພາຍຫຼັງ 3 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ, ການ​ວາງ​ແຜນ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ຮັບ​ໝາກຜົນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ, ບັນລຸ​ໄດ້​ບັນດາ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ພັດທະນາ ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນຊາ​ດປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ.

ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ພະຍາດ​ໂຄ​ວິດ-19, ​ໄພ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ບວກ​ກັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ທາງ​ລົບ​ຈາກ​ການ​ຜັນ​ແປ​ຂອງ​ເສດຖະກິດ​ແລະ ​ການ​ເມືອງ ​ຂອງ​ໂລກ, ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ທີ່​ດິນ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ໃນ​ບາງ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ແລະ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການກະກຽມການລົງທຶນ ແລະ ການຈັດແບ່ງຊັບພະຍາກອນເພື່ອປະຕິບັດແຜນການຍັງຈຳກັດ.

231020240825 z5958091989748_c686bf7427f9bc4726bfe683e2986522.jpg
ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ຊັບພະຍາກອນ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ Do Duc Duy ສະ​ເໜີ​ບົດ​ລາຍ​ງານ. ພາບ: ສະພາແຫ່ງຊາດ

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ໃນສະໄໝທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ, ແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ ແລະ ຫຼາຍແຜນຂະແໜງການແຫ່ງຊາດ, ແຜນພາກພື້ນ, ແຜນການຂອງແຂວງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ. ສະນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃນແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຖືກຕ້ອງ.

ພາຍຫຼັງ​ແຜນການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ແລ້ວ, ຕ້ອງ​ດັດ​ແປງ​ແຜນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ຕົວ​ຈິງ ​ແລະ ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ສອດຄ່ອງ​ຂອງ​ລະບົບ​ແຜນການ.

ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ Do Duc Duy ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 10, ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ຊຸດ​ທີ 13 ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ - ​ໃຕ້ ກ່ອນ​ປີ 2030 ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນ​ທີ່​ຕ້ອງການ​ປະມານ 10.827 ​ເຮັກຕາ. ປະຈຸ​ບັນ, ລັດຖະບານ​ພວມ​ສຳ​ເລັດ​ເອກະສານ​ເພື່ອ​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ພິຈາລະນາ, ຕັດສິນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ຢູ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ນີ້.

ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ວ່າການ​ກະຊວງ​ຊັບພະຍາກອນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຍັງ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ມີ​ຫຼາຍ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຊາດ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະກຽມ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ໄລຍະ​ແຕ່​ນີ້​ຮອດ​ປີ 2030. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງ​ເລັ່ງລັດ​ກຳນົດ ​ແລະ ຈັດ​ຕັ້ງ​ແຫຼ່ງທຶນ​ທີ່​ດິນ​ຕື່ມ​ອີກ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ, ຮັບປະກັນ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ​ລະຫວ່າງ​ຂະ​ແໜງ​ການ ​ແລະ ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ.

ສະເໜີບົດລາຍງານກວດກາຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ທ່ານ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການສະເໜີຂອງລັດຖະບານເພື່ອດັດສົມແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການທີ່ປະເທດເຮົາພວມກະກຽມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ (ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້).

ໜ່ວຍ​ກວດກາ​ໄດ້​ເຫັນ​ດີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດັດ​ແກ້​ແຜນ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ລັດຖະບານ.

ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ວ່າການ​ກະຊວງ​ຊັບພະຍາກອນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ແລະ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ກ່າວ​ວ່າ, ລັດຖະບານ​ຈະ​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຕໍ່​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ເພື່ອ​ດັດ​ແກ້ 8 ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ​ລວມທັງ​ດິນ​ກະສິກຳ​ແລະ​ທີ່​ດິນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ກະສິກຳ.

ການຄິດໄລ່ ແລະ ກຳນົດ 8 ຕົວຊີ້ວັດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ໃນແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ສະບັບປັບປຸງໃນຄັ້ງນີ້ ຕ້ອງມີການກວດກາຄືນຢ່າງລະອຽດ ແລະ ມີຄວາມສົມດູນກັບຕົວຊີ້ວັດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງບັນດາຂະແໜງການ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ.

ພິເສດແມ່ນໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດການຈັດສັນກອງທຶນທີ່ດິນເພື່ອປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງກອງທຶນປູກເຂົ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານແຫ່ງຊາດ, ຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນປ່າໄມ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັກສາປ່າສະຫງວນ ເພື່ອປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທາງນິເວດວິທະຍາ, ຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຕຳ​ໜິ​ຕິ​ຕຽນ​ການ​ນຳ 6 ແຂວງ, ນະ​ຄອນ​ທີ່​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ກົດ​ໝາຍ​ທີ່​ດິນ.

ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຕຳ​ໜິ​ຕິ​ຕຽນ​ການ​ນຳ 6 ແຂວງ, ນະ​ຄອນ​ທີ່​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ກົດ​ໝາຍ​ທີ່​ດິນ.

ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຕຳ​ນິຕິ​ຕຽນ​ປະທານ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ຫາຍ​ຟ່ອງ ​ແລະ ບັນດາ​ແຂວງ ຫາຍ​ເຊີນ, ​ແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກ​ລັກ, ​ເບັນ​ເຕ, ​ແລະ ​ໂສກ​ເສົ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ອອກ​ເອກະສານ​ລະອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ທີ່​ດິນ.
ແກ້ໄຂດິນປູກຝັງ ແລະ ດິນປ່າສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້

ແກ້ໄຂດິນປູກຝັງ ແລະ ດິນປ່າສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ດິນການຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ສາມາດເອົາຈາກບ່ອນອື່ນໄດ້ ນອກຈາກເນື້ອທີ່ກະສິກຳ 3,5 ລ້ານເຮັກຕາ ແລະ ເນື້ອທີ່ປ່າໄມ້ 15,6 ລ້ານເຮັກຕາ.