ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Ha ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 50.820 ຕື້ດົ່ງ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານທົ່ວໄປ Cai Mep Ha ມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 50.820 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍສະເໜີໂດຍ 3 ກຸ່ມນັກລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີ Geleximco.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຮູບປະກອບ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົ່ງຈົດໝາຍເຫດທາງການເລກທີ 6544/BXD – KHTC ໄປໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ເອກະສານຂໍອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ Cai Mep Ha.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ສະເໜີໂດຍກຸ່ມນັກລົງທຶນລວມທັງກຸ່ມບໍລິສັດ Geleximco - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງ ແລະການຄ້າສາກົນ (ITC) ແລະ ບໍລິສັດການລົງທຶນຂອງລັດ (SCIC).

ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 6544, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຢືນຢັນວ່າ: ເອກະສານສະເໜີໂຄງການຂອງກຸ່ມ Geleximco - ITC - SCIC ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, ແຜນການ, ຍຸດທະສາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂະແໜງການ, ສອດຄ່ອງກັບແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ແລະ ແຜນການລະອຽດຂອງກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນ 2021 ໄລຍະ 2021. 2050 ໃນແງ່ຂອງຈຸດປະສົງການລົງທຶນ, ຂະຫນາດເຮືອ, ຈໍານວນແລະຫນ້າທີ່ຂອງທ່າເຮືອ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະການລົງທຶນຂອງໂຄງການຍັງສອດຄ່ອງກັບແຜນຜັງການລົງທຶນຕາມໄລຍະແຜນການຮອດປີ 2030 ແລະ ຫຼັງປີ 2030.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບການລົງທຶນລວມຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Ha, ໃນດ້ານທັດສະນະ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງດ້ານເສດຖະກິດຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນລວມຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Ha ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນກອງທຶນທາງບົກ, ເຂດນ້ຳ, ເຂດທະເລ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດກັນລະຫວ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຢີ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດແຜນການສ້າງ ທ່າກຳປັ່ນທະເລ - ທ່າກຳປັ່ນພິເສດ. gateway); ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຜ່ານຜ່າຂໍ້ຈຳກັດໃນການລົງທຶນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ບາງເຂດທ່າກຳປັ່ນທະເລໃນໄລຍະຜ່ານມາ.

“ການລົງທຶນຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Ha ທັງໝົດ (ດ້ວຍໄລຍະການລົງທຶນຕາມແຜນການ) ຈະປັບປຸງຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງຂອງທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່, ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ໃນໂລກໃນປະຈຸບັນ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການລົງທຶນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ມີ 7 ທ່າກຳປັ່ນ ດ້ວຍໜ້າທີ່ການຂຸດຄົ້ນສິນຄ້າບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ ດ້ວຍກຳລັງການຄາດຄະເນ 7,66 ລ້ານໂຕນ/ປີ ຮອດປີ 2020, ໃນນັ້ນ ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep ມີ 5 ທ່າກຳປັ່ນ (Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT, ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep TC 2 ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທ່າແຕງ). ພອດ (SP-PSA, SITV).

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິ, ວົງເງິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນບາເລຍ-ວັງເຕົ່າໃນ 3 ປີຜ່ານມາບັນລຸກວ່າ 8 ລ້ານໂຕນ/ປີ (8,44 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2021; 8,34 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2022; 8,14 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2023; ທ່າກຳປັ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນ 10,98 ລ້ານເຕ້ຍໃນປີ 2024.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເກີນຄວາມສາມາດຂອງການອອກແບບຂອງສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ເຂດ Cai Mep.

ຕາມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 20504, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນບົນທະເລບຸລິມະສິດໄລຍະຮອດປີ 2030 ແມ່ນ “ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ກ່າເຍີບ - ທ່າກຳປັ່ນ (ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ)”.

ໃນແຜນການປະຕິບັດແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມ, ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) ແມ່ນບັນດາໂຄງການລົງທຶນທ່າກຳປັ່ນທະເລບຸລິມະສິດຮອດປີ 2030.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, “ເພາະສະນັ້ນ, ຕ້ອງດຳເນີນການຄັດເລືອກການລົງທຶນຢູ່ເຂດ Cai Mep Ha ໂດຍໄວຕາມແຜນການ ແລະ ແຜນການປະຕິບັດແຜນການ,”.

ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການລົງທຶນ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການນໍາໃຊ້ທຶນຂອງບໍລິສັດໃນການລົງທຶນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດນັກລົງທຶນຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງລະອຽດ, ຄິດໄລ່, ພິຈາລະນາແລະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ຕາມການສະເໜີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Geleximco – ITC – SCIC, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ Cai Mep Ha ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນດ້ວຍໜ້າທີ່ຂອງທ່າກຳປັ່ນປະຕູລວມກັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ນຳໃຊ້ທີ່ດິນ 351,2 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດທ່າເຮືອ 10,8 ລ້ານTu/ປີ.

ຂະໜາດການລົງທຶນປະກອບມີ 17 ທ່າເຮືອ ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 5,9 ກິໂລແມັດ (ບໍ່ລວມທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ); ທ່າກຳປັ່ນມີເນື້ອທີ່ 229,4 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີ 6 ທ່າກຳປັ່ນ/ 2,928 ກິໂລແມັດຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີກຳປັ່ນຮັບນ້ຳໜັກເຖິງ 250.000 ໂຕນ (24.000 ໂຕນ) ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່; 4 ທ່າເຮືອ / 1.5 ກິໂລແມັດ, ເຮືອຮັບນໍ້າ 120.000 ໂຕນ (9.000 ໂຕນ); 7 ທ່າເຮືອ/ທ່າເຮືອ 1.9 ກິໂລແມັດ ສຳລັບກຳປັ່ນປ້ອນ ທີ່ມີກຳລັງບັນຈຸ 50.000 ໂຕນ (4.000 ເຕ້ຍ); ທ່າເຮືອ 1.2 ກິໂລແມັດ, ເຮືອບັນທຸກ 5,000÷7,000 ໂຕນ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສາງ, ພື້ນທີ່ລະບາຍສີ ແລະ ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 50.820 ຕື້ດົ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະຄື: ໄລຍະທີ 1 (2025-2030) ແມ່ນ 12.500 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະ 2 (2031-2040) ແມ່ນ 13.220 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະທີ 3 (2041-2050) ແມ່ນ 25.100 ຕື້ດົ່ງ.

ສະເພາະໄລຍະທີ 1 ມີທ່າກໍາປັ່ນ 10,8 ເຮັກຕາ ລວມທັງທ່າເຮືອ 1,9 ກິໂລແມັດ (2 ທ່າເຮືອຍາວ 0,9 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບເຮືອບັນທຸກບັນຈຸທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 250,000 ໂຕນ ແລະ ທ່າເຮືອ 1 ກິໂລແມັດ); ຄວາມສາມາດດ້ານການຜະລິດບັນລຸ 2 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ເນື້ອທີ່ດິນດ້ານຫຼັງຂອງທ່າເຮືອມີ 86,6 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງ 50,1 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ດິນສະຫງວນເພື່ອພັດທະນາ 34,5 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ນາ 2 ເຮັກຕາ.

ໄລຍະທີ 2 ມີເນື້ອທີ່ທ່າເຮືອ 7,9 ເຮັກຕາ ລວມທັງທ່າເຮືອ 0,76 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບເອົາກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ 120.000 ໂຕນ; ທ່າກຳປັ່ນ 0,4 ກິໂລແມັດສຳລັບກຳປັ່ນຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກເຖິງ 50.000 ໂຕນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ 0.25 ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມກຳລັງກຳປັ່ນທັງໝົດເປັນ 4 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ເນື້ອທີ່ດິນດ້ານຫຼັງຂອງທ່າເຮືອແມ່ນ 70 ເຮັກຕາ. ເນື້ອທີ່ທ່າເຮືອໄລຍະ 1 ແລະ 2 ທັງໝົດ 229,9 ເຮັກຕາ.

ໄລຍະທີ 3 ມີທ່າເຮືອທ່າເຮືອ 22,7 ເຮັກຕາ ໃນນັ້ນມີທ່າເຮືອ 2 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບເຮືອບັນທຸກບັນຈຸທີ່ບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 250,000 ໂຕນ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່; ທ່າເຮືອ 0,7 ກິໂລແມັດ ເພື່ອຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ ທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 120,000 ໂຕນ; 1.5 ກິໂລແມັດຂອງ wharf ສໍາລັບກໍາປັ່ນ feeder ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 50,000 ໂຕນແລະ 0.4 ກິໂລແມັດຂອງ barge wharf). ເຮັດໃຫ້ກຳລັງການຜ່ານທ່າກຳປັ່ນບັນລຸ 10,8 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງຂອງທ່າເຮືອແມ່ນ 60.9 ເຮັກຕາ. ເນື້ອທີ່ທ່າເຮືອໄລຍະ 1, 2, ແລະ 3 ທັງໝົດ 351,2 ເຮັກຕາ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html