ກະຊວງກໍ່ສ້າງ: ກຽມພ້ອມຮັບມືກັບສະພາບດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງ

(chinhphu.vn) - ຝົນຕົກໜັກໄດ້ປົກຄຸມພາກກາງພາກກາງ, ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ, ນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມຮ້າຍແຮງ. ຕໍ່ກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳລັງຢູ່ໃນສະພາບຕອບໂຕ້ສູງສຸດ ແລະ ວາງແຜນການຮັບມືກັບເຫດການດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.

Báo Chính Phủ•19/11/2025

Bộ Xây dựng: Sẵn sàng ứng phó các tình huống sạt lở nghiêm trọng- Ảnh 1. — ກອງກຳລັງໃຕ້ດິນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມສູງສຸດ, ເພີ່ມທະວີການເຕືອນໄພຢູ່ບ່ອນອັນຕະລາຍ, ແລະ ເລັ່ງແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 93 ເປັນທາງການ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກົມກອງຂອງຕົນ ກຽມພ້ອມປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມໃນລະດັບສູງສຸດ, ເພີ່ມທະວີການເຕືອນໄພຢູ່ບ່ອນອັນຕະລາຍ ແລະ ເລັ່ງແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ.

ແຈ້ງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ວັນທີ 19 – 20 ພະຈິກ 2025, ບໍລິເວນນະຄອນ ດ່າໜັງ , ທິດຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ກວາງງາຍ ຫາ ດັກລັກ ແລະ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍ ຫາ ຕົກໜັກ ພ້ອມມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍຢູ່ທົ່ວໄປປະມານ 100 – 200 ມມ, ບາງບ່ອນມີລະດັບສູງກວ່າ 300 ມມ.

ນະຄອນເຫ້ວ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຝົນຕົກໜັກແຕ່ 30 – 70 ມມ, ໃນນັ້ນມີຝົນຕົກໜັກຫຼາຍກວ່າ 150 ມມ. ແຈ້ງເຕືອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຝົນຕົກໜັກທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ (> 200mm/3 ຊົ່ວໂມງ).

ເພື່ອແນໃສ່ຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍພັກ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແນວທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນສະບັບເລກທີ 219/CD-TTg ລົງວັນທີ 17 ພະຈິກ 2025 ແລະ ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຄຳສັ່ງເລກທີ 92/CD-2025/ນຍ.

ກຽມພ້ອມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ

ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຊີ້ນຳວຽກງານປ້ອງກັນ, ຫຼີກລ້ຽງ, ຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງໄວ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມສ່ຽງຈາກດິນເຈື່ອນ, ນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນ, ນ້ຳຖ້ວມ; ປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕອບໂຕ້ກັບສະພາບການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ ຫຼືຕົກໃຈ.

ກະຊວງກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານທີ່ຂຶ້ນກັບໜ້າທີ່ ແລະ ສິດອຳນາດຂອງຕົນສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການຕອບໂຕ້, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດປະຊາຊົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງໂດຍໄວ, ຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາເສັ້ນທາງຮັບໃຊ້ການກູ້ໄພ ແລະ ບັນເທົາທຸກພາຍຫຼັງໄພພິບັດທຳມະຊາດ.

ກົມກໍ່ສ້າງແຕ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຫາລຳດົງ ຕ້ອງສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານ້ຳຖ້ວມ, ຫັນການສັນຈອນໄປມາ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ສະດວກ.

ຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ກວດກາ, ກວດກາ, ກວດພົບ ແລະ ເຕືອນໄພຢ່າງທັນການຂອງເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ຕາມເສັ້ນທາງຄຸ້ມຄອງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ; ກະກຽມແຜນການ, ເຄື່ອງມື ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ປະຊາຊົນຜ່ານເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ໜ່ວຍງານຕ້ອງກວດກາສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ການສັນຈອນແອອັດເປັນປະຈຳ ເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການລະບາຍນໍ້າໄດ້ໄວ; ຈັດສັນຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໃຫ້ຢູ່ຄຽງຂ້າງ ເພື່ອລະບາຍນ້ຳຢ່າງທັນການ ແລະ ສະກັດກັ້ນນໍ້າຖ້ວມຂັງໃນເຂດຕົວເມືອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແລະ ປະຕິບັດລະບອບລາຍງານຕໍ່ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເລັ່ງແກ້ໄຂເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ດ່ານຄານເລ

ປະຕິບັດຄຳສັ່ງຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 217/CD-TTg ລົງວັນທີ 16 ພະຈິກ 2025, ສະບັບເລກທີ 218/CD-TTg ລົງວັນທີ 17 ພະຈິກ 2025 ວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວປ້ອງກັນ, ຫຼີກລ່ຽງ, ຕ້ານໄພນ້ຳຖ້ວມເຂດພາກກາງ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນຢູ່ບ້ານຄັນທາ, ເມືອງວຽງໄຊ. ແຂວງຮ່ວາ), ແລະ ທິດທາງຂອງຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານປ້ອງກັນປະເທດຊາດ ສະບັບເລກທີ 32/BCĐ-BNNMT ລົງວັນທີ 17/11/2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຖະແຫຼງການເລກທີ 91/CD-B015D ລົງວັນທີ 2/11/2020.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງກວດກາຄືນ, ກວດກາ ແລະ ກວດສອບເຂດທີ່ສ່ຽງດິນເຈື່ອນ, ນ້ຳຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມເລິກຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນ ເພື່ອອອກຄຳເຕືອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໄປເຂດອັນຕະລາຍ.

ໜ່ວຍງານຕ້ອງພິຈາລະນາແຜນຫັນການສັນຈອນໃນໄລຍະຕົ້ນ ແລະ ໄລຍະໄກ ຫຼື ການປິດເສັ້ນທາງ ຖ້າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ, ນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມເລິກ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການສື່ມວນຊົນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ III ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຜັນຂະຫຍາຍມາດຕະການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກດິນເຈື່ອນຢູ່ດ່ານ ແຄ໋ງຮ່ວາ (QL27C), ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ກຳລັງກູ້ໄພ ແລະ ຮັບມືກັບເຫດການ.

ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຕ້ອງຈັດກຳລັງປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນຢູ່ຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມເລິກ ແລະ ມີກະແສລົມແຮງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຈຸດໂຄ້ງ, ນໍ້າຮົ່ວ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ຂົວທ່າເຮືອ, ເຮືອຂ້າມຟາກ.

ໃນເຂດທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມເລິກ, ຖະໜົນຫົນທາງຫັກຫຼືດິນເຈື່ອນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຝົ້າຍາມ, ບຸກທະລຸ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະປ້າຍເຕືອນໄພ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນ ຫຼື ພາຫະນະຜ່ານຢ່າງເດັດຂາດ ຈົນກວ່າຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາໜ່ວຍງານຕ້ອງໄດ້ລະດົມກຳລັງ, ພາຫະນະ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນເຂົ້າໄປແກ້ໄຂສະພາບດິນເຈື່ອນ ແລະ ຈຸດເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ຄ່ອງຕົວໂດຍໄວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນຕົ້ນຕໍ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍຕາ.

ກົມຂົວທາງ ຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ນຳພະແນກກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດປະສົບໄພພະຍຸ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ.

ກົມກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນ ສົມທົບກັບບັນດາໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ ແກ້ໄຂອຸບັດເຫດຈາກຝົນຕົກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ, ຫັນການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ; ກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ເຕືອນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງພ້ອມກັນຮັບມືກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ຈັດວາງພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນຜ່ານເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ; ກວດກາເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫ້ມີແຜນການລະບາຍນ້ຳດ່ວນ, ຈຳກັດຄວາມແອອັດ; ພ້ອມທັງພ້ອມກັນຕອບສະໜອງການລະບາຍນ້ຳ ແລະ ປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ເຂດປະສົບໄພໃນຕົວເມືອງ. ບັນດາວິສາຫະກິດຄົມມະນາຄົມທາງບົກຕ້ອງປັບປຸງສະພາບຝົນຕົກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນ ເພື່ອສ້າງແຜນການຄົມມະນາຄົມໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍໄວ ແລະ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ບັນດາບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຫຼືເກີດຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-san-sang-ung-pho-cac-tinh-huong-sat-lo-nghiem-trong-102251119121322719.htm