ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຕອບສະໜອງ 10 ຂໍ້ສະເໜີຂອງນັກລົງທຶນ ເພື່ອຍົກລະດັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້

ມາຮອດວັນທີ 28 ສິງຫານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກທັງໝົດ 4 ເລນເປັນຂະໜາດຕາມແຜນການ 6-8 ເລນ ຈາກນັກລົງທຶນພາຍໃນ 10 ຄົນ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ຕາເວັນອອກ, ແຄມລຳ-ວິງຮວາ, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພຽງແຕ່ໄດ້ສົ່ງອອກຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ນັກລົງທຶນທີ່ສົນໃຈຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກເໜືອ-ໃຕ້ຕາມວິທີ PPP.

ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 28 ສິງຫາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກທັງໝົດຈາກ 4 ເລນ ມາເປັນ 6 ເລນ ຕາມແຜນການ, ຈາກ 10 ນັກລົງທຶນພາຍໃນ ລວມມີ: ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC); ບໍລິສັດລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະການເງິນຫວຽດນາມ (VIDIFI); ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group; ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ Truong Thinh; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 194 ບໍລິສັດ; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ Phuong Thanh; ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງ Xuan Truong; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Rang Dong; ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ LIZEN.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍິນດີ ແລະ ຕີລາຄາສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຕັ້ງໜ້າຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີແຜນການລົງທຶນເປີດກວ້າງທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ – ໃຕ້ຂອງວິສາຫະກິດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈິດໃຈພ້ອມກັບລັດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາເປົ້າໝາຍພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງການປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 68-NQ/TW ລົງວັນທີ 4 ພຶດສະພາ 2025 ຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດເອກະຊົນ.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສຶກສາທາງເລືອກການລົງທຶນເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໃນຂອບເຂດ, ຂະໜາດ, ຮູບແບບການລົງທຶນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ແລະ ທິດທາງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນແລ້ວ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະສືບຕໍ່ກະກຽມການລົງທຶນໃສ່ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຕໍ່ໜ້າ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນຢຸງ - ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຜນການລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ຈະຖືກຕັດສິນໂດຍອີງຕາມຜົນການຄົ້ນຄວ້າໃນວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ໃນການສຶກສາຫລ້າສຸດ ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສຸມໃສ່ຂະຫຍາຍອອກເປັນ 18 ພາກ, ຍາວ 1.144 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 3 ພາກແມ່ນໄດ້ລົງທຶນໃນຮູບແບບ BOT ແລະ 15 ພາກ ແລະ ພວມລົງທຶນໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ 1.144 ກິໂລແມັດທາງດ່ວນຕາເວັນອອກຈາກ 4 ເລນເປັນ 6 ເລນ ແມ່ນປະມານ 152.102 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມຜົນການຄົ້ນຄ້ວາແລ້ວ, ເຂດພາກເໜືອ ( ໄມເຊີນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 - Nghi Son - Dien Chau) ແລະ ພາກໃຕ້ (Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay) ມີປະສິດທິຜົນດ້ານການເງິນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ພາກກາງມີປະສິດທິຜົນດ້ານການເງິນຕ່ຳ ແລະ ຕ້ອງການໜູນຊ່ວຍທຶນຂອງລັດ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-10-nha-dau-tu-de-xuat-nang-doi-cao-toc-bac---nam-d373578.html