ທູຍຂອງຂ້ອຍສ່ອງແສງສົດໃສ.

ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກມີຖູຍໃນຕາແສງຫາຍອານ, ເມືອງຫາຍລາງ, ມີຄວາມຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍກິດຈະກຳ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳລັງຄົນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ, ພະຍາຍາມເປີດທ່າເຮືອແຫ່ງໜຶ່ງໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການ. ຫຼັງຈາກເກືອບສີ່ປີທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ໂຄງການເຂດທ່າເຮືອມີຖູຍໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃໝ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2024, ໂດຍສັນຍາວ່າຈະດຶງດູດການລົງທຶນ, ນຳໃຊ້ທ່າແຮງທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະ ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ.

ພິທີວາງສີລາລຶກສຳລັບພື້ນທີ່ທ່າເຮືອມີ້ຖູຍໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາ 2024 - ຮູບພາບ: TT

ດ້ວຍນ້ຳໃຈຂອງປະຊາຊົນທີ່ເປັນນ້ຳໜຶ່ງໃຈດຽວກັນ, ແມ່ນແຕ່ວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດກໍສາມາດເຮັດສຳເລັດໄດ້.

ໃນບ້ານແຄມຝັ່ງທະເລຂອງບ້ານມີຖູຍໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຂອງຊາວບ້ານແມ່ນການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍສະຖານທີ່ສັກສິດຂອງບ້ານເພື່ອມອບທີ່ດິນໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງສຳລັບເຂດທ່າເຮືອມີຖູຍ.

ເມື່ອໂຄງການນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ດຳເນີນການຖາງປ່າເພື່ອຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນ 133.67 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 56 ຄົວເຮືອນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍ້າຍສະຖານທີ່ສັກສິດຂອງບ້ານໜຶ່ງແຫ່ງ. ຊາວບ້ານຜູ້ສູງອາຍຸກ່າວວ່າສະຖານທີ່ສັກສິດແຫ່ງນີ້ມີອາຍຸ 600-700 ປີ, ເຊິ່ງມີມາຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງບ້ານ, ແລະ ການລົບກວນມັນເປັນສິ່ງຕ້ອງຫ້າມ. ເມື່ອລັດຖະບານຕັດສິນໃຈຍ້າຍສະຖານທີ່ສັກສິດເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ແກ່ທ່າເຮືອ, ທຸກຄົນຕ່າງກໍມີຄວາມກັງວົນ, ເພາະວ່າມັນເປັນພາລະກິດທາງວິນຍານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ທ່ານ ດັງມິງກັນ, ຫົວໜ້າບ້ານ ແລະ ປະທານສະພາບ້ານມີຖູຍ, ໄດ້ເລົ່າຄືນວ່າ ການຕັດສິນໃຈ ແລະ ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກການປະຊຸມກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍວັດຂອງບ້ານແມ່ນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ບໍ່ມີໃຜກ້າຕັດສິນໃຈ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ມີກອງປະຊຸມເກືອບ 10 ຄັ້ງລະຫວ່າງຜູ້ນຳເມືອງ ແລະ ຜູ້ນຳບ້ານ ແລະ ສະມາຊິກສະພາບ້ານ, ຜູ້ນຳຕະກຸນ, ແລະ ຜູ້ນຳຄອບຄົວເພື່ອປຶກສາຫາລືບັນຫານີ້.

ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2024, ກອງປະຊຸມສະພາຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຂອງບ້ານມີຖູຍໄດ້ຈັດຂຶ້ນເພື່ອສຳເລັດການຍ້າຍສະຖານທີ່ສັກສິດຂອງບ້ານມີຖູຍໄປຍັງສະຖານທີ່ສັກສິດສຳລັບວິນຍານທີ່ຫຼົງທາງ, ຈົນກວ່າພື້ນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານທາງວິນຍານຈະສຳເລັດ, ເຊິ່ງຈຸດນີ້ວັດທັງສອງແຫ່ງຈະຖືກຍ້າຍໄປທີ່ນັ້ນ. ຊາວບ້ານໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບການຍ້າຍສະຖານທີ່ສັກສິດຂອງບ້ານ, ໂດຍລໍຖ້າຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບແຜນການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນເພື່ອປະຕິບັດພິທີກຳທາງວິນຍານຕາມຮີດຄອງປະເພນີຂອງຊາວບ້ານແຄມຝັ່ງທະເລ.

ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະທີ 1, ມີ 54 ຄົວເຮືອນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍຍ້ອນການຊື້ທີ່ດິນ, ໃນນັ້ນມີ 52 ຄົວເຮືອນໄດ້ຮັບທີ່ດິນຈັດສັນຄືນໃໝ່ພ້ອມກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງຫາຍອານໄດ້ຈັດການສົນທະນາຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຊັກຊວນ 15 ຄົວເຮືອນໃຫ້ຍອມຮັບທີ່ດິນໃນເຂດຍົກຍ້າຍຄືນໃໝ່.

ພາບລວມຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ບໍລິເວນທ່າເຮືອມີ້ຖູຍ - ຮູບພາບ: TT

ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງຈຸງ ອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 70 ປີ ໄດ້ໃຊ້ເວລາເກືອບຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກຳປະມົງ ແລະ ຢູ່ໃນທີ່ດິນຂອງບັນພະບຸລຸດໃນບ້ານໂມຍ, ບ້ານມີທູຍ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງຍົກຍ້າຍ, ທ່ານຈຸງໄດ້ຍອມຮັບນະໂຍບາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍຫຼາຍກວ່າ 6.3 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. "ປະຊາຊົນໄດ້ມອບທີ່ດິນ ແລະ ໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍແລ້ວ."

"ຄວາມປາດຖະໜາອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນຕອນນີ້ແມ່ນການໄດ້ຮັບການຈັດສັນທີ່ດິນໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດສ້າງເຮືອນ ແລະ ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ໃນເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານເພື່ອຫາລ້ຽງຊີບໄດ້," ທ່ານ ຈຸງ ໄດ້ແບ່ງປັນ. ໃນຄວາມຮູ້ສຶກດຽວກັນ, ທ່ານ ເລ ວັນ ທູຢຽດ ຈາກບ້ານມີທູຍ ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນວ່າ: "ເປັນເວລາຫຼາຍລຸ້ນຄົນແລ້ວ, ປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາໄດ້ອາໄສຢູ່ແຄມທະເລ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບທີ່ດິນ ແລະ ບ້ານຂອງພວກເຮົາ. ປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກນະໂຍບາຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາກຳລັງປະຕິບັດຕາມ ແລະ ຍ້າຍໄປຢູ່ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເມື່ອໂຄງການເລີ່ມດຳເນີນງານ, ມັນຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ກັບລູກຫຼານຂອງພວກເຮົາ."

ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດໂຄງການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຂອງຕາແສງຫາຍອານ, ລວມທັງໄລຍະທີ 1 ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 16.5 ເຮັກຕາ, ການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 71 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ທີ່ດິນ 278 ຕອນ; ແລະ ໄລຍະທີ 2, ມີເນື້ອທີ່ 43.6 ເຮັກຕາ, ການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 268 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ທີ່ດິນ 222 ຕອນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຂອງຕາແສງຫາຍອານ (ໄລຍະທີ 1) ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ຕາມທ່ານ ເລ ດຶກ ທິ້ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຫາຍອານ, ເມືອງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທົບທວນ, ປະເມີນ ແລະ ຍື່ນຂໍອະນຸມັດແຜນການຈັດສັນທີ່ດິນລະອຽດສຳລັບກໍລະນີການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂ, ໂດຍຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີການເປັນໄລຍະ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າກໍລະນີທີ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂຈະຖືກຍື່ນຂໍອະນຸມັດກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນການຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ການອອກໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຢ່າງທັນການ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຫາຍອານຕ້ອງປະສານງານກັບສະພາການບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອກຳນົດກໍລະນີອື່ນໆທີ່ມີທີ່ດິນ ແລະ ເຮືອນທີ່ຖືກກົດໝາຍໃນຕາແສງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກະກຽມແຜນການຈັດສັນທີ່ດິນຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຕາມລະບຽບການ.

"ປະຕູສູ່ທະເລ" ໄດ້ເປີດແລ້ວ...

ໃນວັນທີ 23 ສິງຫາ 2008, ແຂວງ ກວາງຈິ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອປຶກສາຫາລື, ຊີ້ແຈງ ແລະ ສຳເລັດຂໍ້ສະເໜີໂຄງການ, ສ້າງພື້ນຖານເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານເພື່ອຂໍອະນຸມັດ. ໃນວັນທີ 22 ກັນຍາ 2008, ໃນລະຫວ່າງການພົບປະກັບຜູ້ນຳແຂວງກວາງຈິ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊິງຮຸ່ງ ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃນຫຼັກການກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ ໝີຖູຍ ແລະ ການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງກວາງຈິ.

ການຄາດຄະເນທີ່ມີຄວາມຫວັງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈິງ. ໂຄງການເຂດທ່າເຮືອມີ້ຖູຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການລົງທຶນ ຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 16/2019, ໂດຍມີບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທ່າເຮືອສາກົນມີ້ຖູຍ (MTIP) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກວມເອົາເນື້ອທີ່ 685 ເຮັກຕາ, ມີທ່າເຮືອທັງໝົດ 10 ທ່າ (ພັດທະນາໃນ 3 ໄລຍະ), ການລົງທຶນທັງໝົດ 14,234 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຕາຕະລາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2018 ຫາ 2035, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 100,000 ໂຕນ. ໄລຍະທີ 1, ແຕ່ປີ 2018 ຫາ 2025, ປະກອບມີ 4 ທ່າ ແລະ ການລົງທຶນ 4,946 ຕື້ດົ່ງ.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ - ຮູບພາບ: TT

ຕາມທີ່ທ່ານ ຟ້າມ ງອກ ມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ແຂວງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນກັ້ນນ້ຳທາງທິດຕາເວັນອອກ, ບໍລິເວນເກັບມ້ຽນ, ບໍລິເວນຫລໍ່, ຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະ ສ່ວນທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວຊັ້ນ 1A, 1B, 2B, ແລະ 2A. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສິ່ງຂອງອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຂື່ອນກັ້ນນ້ຳ, ສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກ, ໂຮງງານປະສົມຄອນກີດ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ບໍລິເວນ ແລະ ຂຸມເຈາະນ້ຳບາດານ ກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນທາງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການວາງແຜນການກໍ່ສ້າງລະອຽດ, ການວາງແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ການອະນຸມັດການອອກແບບພື້ນຖານ, ການອະນຸມັດການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ (F/S), ການອະນຸມັດການອອກແບບການກໍ່ສ້າງດ້ານເຕັກນິກ, ການຈັດສັນພື້ນທີ່ທະເລ, ໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງສຳລັບໄລຍະທຳອິດ (ປະມານ 320 ແມັດ) ຂອງເຂື່ອນກັນນ້ຳທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ການຍ້າຍໂຄງການອອກຈາກເຂດສະຫງວນແຮ່ທາດແຫ່ງຊາດ, ແລະ ການປ່ຽນແປງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນປ່າໄມ້. ແຜນການຂຸດລອກດິນສຳລັບພື້ນທີ່ນ້ຳ ແລະ ອ່າງເກັບນ້ຳໄດ້ຮັບການຕົກລົງຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມ.

ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານດຣ. ບຸຍກວກເຫງຍ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ຫົວໜ້າໂຄງການ "ເຂດເສດຖະກິດກວາງຈິ ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກມີ້ທູ້ຍ", ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນທ່າເຮືອນ້ຳເລິກແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ. ທີ່ຕັ້ງຂອງເຂດທະເລມີ້ທູ້ຍແມ່ນເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກສຳລັບເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່. ປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອໃນພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນ: ດານັງ ແລະ ເຈີນໄມ, ມີຄວາມເລິກພຽງພໍສຳລັບເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 50,000 ໂຕນເທົ່ານັ້ນ. ພື້ນທີ່ນອກຝັ່ງຂອງມີ້ທູ້ຍ, ຫ່າງຈາກຝັ່ງພຽງແຕ່ 1 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມເລິກ 17-18 ແມັດແລ້ວ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງເຖິງ 100,000 ໂຕນສາມາດຈອດເຮືອໄດ້.

ສຳລັບພື້ນທີ່ບຸກເບີກທີ່ດິນໃນໄລຍະທີ 1 ແລະໄລຍະທີ 2 ແລະ 3, ຫຼັງຈາກສຳເລັດຂັ້ນຕອນການສຳຫຼວດ ແລະ ການຈັດຊື້ທີ່ດິນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຫາຍລັງຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຈັດຊື້ທີ່ດິນເພື່ອມອບພື້ນທີ່ທີ່ສະອາດໃຫ້ແກ່ MTIP ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2025.

ທ່ານ ດວານ ແດັ້ງ ຕຽນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດທ່າເຮືອມີ້ຖູຍ ໄລຍະ 1, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ໃນປີ 2025, ໜ່ວຍງານຈະປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງກຳແພງກັນນ້ຳຍາວ 1,400 ແມັດ, ພ້ອມກັບການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອເລກທີ 1 ແລະ ເລກທີ 2, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ທ່າເຮືອເລກທີ 1 ໃນປີ 2025.

ໂຄງການທ່າເຮືອມີຖູຍຖືກຖືວ່າເປັນໂຄງການທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງກວາງຈິ ແລະ ພາກພື້ນ. ມັນເປັນປະຕູທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບທະເລຕາເວັນອອກໃນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ມີທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ການສ້າງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກມີຖູຍ ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວຜ່ານທາງລົດໄຟຂ້າມອາຊີ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍ, ແລະ ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກມະຫາສະໝຸດອິນເດຍໄປຫາມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ປະໂຫຍດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່າເຮືອມີຖູຍກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງກວາງຈິເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຕົວໃນລະດັບສາກົນເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນເຊັ່ນ: ລາວ, ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງໄທ, ແລະ ມຽນມາ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວເປີດໂອກາດໃນການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານທັງທາງກົງ ແລະ ທາງອ້ອມຫຼາຍສິບພັນຄົນໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ ແລະ ການນຳເຂົ້າ, ການຂະຫຍາຍສາຍພົວພັນທາງເສດຖະກິດສາກົນກັບບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກ, ແລະ ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອປ່ຽນເສດຖະກິດຂອງແຂວງໄປສູ່ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຫຼັກນີ້, ພ້ອມກັບໂຄງການຫຼັກອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຂດອຸດສາຫະກຳກວາງຈິ, ສະໜາມບິນກວາງຈິ, ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍກັບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກມີຖູຍ, ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນກາມລໍ່ - ລາວບາວ ທີ່ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນ, ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດກວາງຈິ ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໃຫ້ກາຍເປັນເຂດເສດຖະກິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ທັນສະໄໝ ແລະ ສຳຄັນໃນພາກກາງຫວຽດນາມ, ພ້ອມທັງທົ່ວປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ.

ລາສີກຸມພະ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm