My Thuy Light Up

ໃນຊຸມມື້ສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ My Thuy ຢູ່ຕາແສງ Hai An, ເມືອງ Hai Lang ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກວ່າອີກ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ, ສູ້ຊົນສ້າງທ່າເຮືອໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມກຳນົດເວລາທີ່ໄດ້ວາງອອກ. ພາຍຫຼັງເກືອບ 4 ປີແຫ່ງ “ຄວາມງຽບສະຫງົບ”, ໂຄງການເຂດທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຄືນໃໝ່ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນມີນາ 2024, ມຸ່ງໄປເຖິງການເປີດກາລະໂອກາດດຶງດູດການລົງທຶນ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ກຳລັງແຮງ, ທັງເປັນກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ.

My Thuy Light Up

ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ໃນເດືອນ 3/2024 - ພາບ: TT

ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ, ວຽກງານຫຍຸ້ງຍາກສາມາດບັນລຸໄດ້

ທຸກມື້ນີ້, ຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນບ້ານຫາດຫຸຍແມ່ນເລື່ອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB), ຍົກຍ້າຍວັດບ້ານເພື່ອມອບສະຖານທີ່ໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການກໍ່ສ້າງເຂດທ່າເຮືອ My Thuy.

ເມື່ອໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຄືນໃໝ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ດຳເນີນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຍຶດຄືນເນື້ອທີ່ນາ 133,67 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ 56 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ມີວັດ 1 ບ້ານຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກຍ້າຍ. ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຂອງໝູ່ບ້ານກ່າວວ່າ, ວັດຂອງໝູ່ບ້ານມີມາແຕ່ 600-700 ປີ, ນັບແຕ່ໝູ່ບ້ານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ສຳຜັດກັບວັດຂອງໝູ່ບ້ານແມ່ນສິ່ງທີ່ຖືກຫ້າມ. ເມື່ອນະໂຍບາຍຂອງລັດແມ່ນຈະຍົກຍ້າຍວັດເພື່ອສ້າງທ່າເຮືອທະເລ, ທຸກຄົນມີຄວາມກັງວົນ, ເພາະວ່າມັນເປັນເລື່ອງຈິດວິນຍານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ທ່ານ ດັ້ງມິງແຄງ, ນາຍບ້ານ, ຫົວຫນ້າສະມາຄົມບ້ານ My Thuy ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຕັດສິນ ແລະ ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກກອງປະຊຸມກັບອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍວັດບ້ານແມ່ນເປັນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ມີໃຜກ້າຕັດສິນໃຈ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໄດ້ມີການພົບປະເກືອບ 10 ເທື່ອລະຫວ່າງການນຳຂັ້ນເມືອງ ແລະ ເມືອງ ແລະ ຫົວໜ້າສະມາຄົມບ້ານ, ຫົວໜ້າພະແນກ, ການນຳກຸ່ມເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ທ້າຍເດືອນ ຕຸລາ 2024, ກອງປະຊຸມສະພາເຈົ້າຄອງບ້ານ ມຸ້ຍ ໄດ້ມີຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງສະບັບສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍວັດບ້ານມາຍເທຍຊົ່ວຄາວໄປຕັ້ງຢູ່ທີ່ຕັ້ງຂອງວັດຜີ, ຈົນກວ່າພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍວິນຍານຈະສຳເລັດ, ຈາກນັ້ນວັດທັງສອງຈະຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ຊາວບ້ານໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັບແຜນການຍົກຍ້າຍວັດຂອງໝູ່ບ້ານ, ໂດຍຍັງຄົງຕົກລົງກ່ຽວກັບແຜນການໜູນຊ່ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຈິດໃຈຕາມຮີດຄອງປະເພນີຂອງຊາວແຄມຝັ່ງ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 1 ມີ 54 ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍເມື່ອໄດ້ຄືນທີ່ດິນ, ໃນນັ້ນ 52 ກໍລະນີແມ່ນໄດ້ຈັດສັນຍົກຍ້າຍ ແລະ ຈັດສັນທີ່ດິນໂດຍເສຍຄ່ານຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຫາຍອານ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຈລະຈາຫຼາຍຄັ້ງ ເພື່ອຂົນຂວາຍ 15 ຄອບຄົວຮັບເອົາທີ່ດິນຢູ່ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃຫມ່.

My Thuy Light Up

ພາບລວມການກໍ່ສ້າງເຂດທ່າເຮືອ My Thuy - ພາບ: TT

ທ່ານ ຫງວຽນດິງເຈືອງ ໃນອາຍຸ 70 ກວ່າປີໃນປີນີ້, ໄດ້ຕິດພັນກັບທະເລເປັນສ່ວນໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງຕົນ, ເຖິງດິນແດນທີ່ບັນພະບຸລຸດໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ຢູ່ບ້ານໃໝ່, ໝູ່ບ້ານ My Thuy. ໃນຖານະທີ່ເປັນຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງຍົກຍ້າຍ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຫັນດີຕໍ່ນະໂຍບາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍກວ່າ 6,3 ຕື້ດົ່ງ. “ປະຊາຊົນໄດ້ມອບທີ່ດິນ ແລະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.

ປະຈຸບັນ, ຄວາມປາຖະໜາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນໃນໄວໆນີ້ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນທີ່ດິນເພື່ອປຸກສ້າງເຮືອນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານ ແລະ ດຳລົງຊີວິດຢ່າງໝັ້ນຄົງ,” ທ່ານ ເລວັນທ້ວຍ, ໝູ່ບ້ານ My Thuy ຢືນຢັນວ່າ: “ນັບແຕ່ຫຼາຍລຸ້ນຄົນໄດ້ດຳລົງຊີວິດຢູ່ແຄມທະເລ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບທີ່ດິນແລະໝູ່ບ້ານ, ປະຈຸບັນແມ່ນຍ້ອນມີນະໂຍບາຍການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນ. ຫວັງວ່າ, ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເມື່ອໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ລູກຫຼານຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນຕື່ມອີກ.”

ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຍົກຍ້າຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ໂຄງການ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງຕາແສງ ຫາຍອານ ລວມມີ ໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 16,5 ເຮັກຕາ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 71 ຕື້ກວ່າດົ່ງ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນ 278 ຕອນ; ໄລຍະທີ 2, ມີເນື້ອທີ່ 43,6 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 268 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ດິນ 222 ຕອນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດຍົກຍ້າຍຂອງຕາແສງ ຫາຍອານ (ໄລຍະ 1) ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ທ່ານ ເລດຶກທິ້ງ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຫາຍລານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມກວດກາຄືນ, ຕີລາຄາ, ຍື່ນສະເໜີອະນຸມັດແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບການຈັດສັນທີ່ດິນຄືນໃໝ່ໃຫ້ບັນດາກໍລະນີທີ່ມີເງື່ອນໄຂ, ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ນັ້ນແມ່ນບັນດາກໍລະນີທີ່ມີສິດຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນເພື່ອດຳເນີນການຈັດສັນທີ່ດິນໂດຍໄວ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ປະຊາຊົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຫາຍແອງ ຕ້ອງສົມທົບກັບສະພາເກັບກູ້ທີ່ດິນ ເພື່ອແນໃສ່ໄຈ້ແຍກບັນດາກໍລະນີທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມກົດໝາຍອື່ນໆຂອງໝູ່ບ້ານ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກະກຽມແຜນການຈັດສັນຈັດສັນທີ່ດິນຄືນໃໝ່ຕາມລະບຽບການ.

“ປະຕູທະເລ” ໄດ້ເປີດ...

ວັນທີ 23 ສິງຫາ 2008, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລື, ຊີ້ແຈງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ, ສ້າງພື້ນຖານເພື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານຮັບຮອງ. ວັນທີ 22 ກັນຍາ 2008, ທີ່ການພົບປະກັບການນຳແຂວງ ກວາງຈີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ My Thuy ແລະ ພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ບັນດາການຄາດຄະເນທີ່ມີທ່າແຮງໄດ້ກາຍເປັນຕົວຈິງ, ໂຄງການເຂດທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບທີ 16/2019 ກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ My Thuy (MTIP) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ 685 ເຮັກຕາ, ຂະໜາດ 10 ທ່າເຮືອ (ພັດທະນາເປັນ 3 ໄລຍະ), ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 14.234 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2018 – 2035, ຮັບປະກັນການຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 100.000 ໂຕນ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ແຕ່ປີ 2018 – 2025, ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ທ່າເຮືອ, ຍອດເງິນລົງທຶນ 4.946 ຕື້ດົ່ງ.

My Thuy Light Up

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ - ພາບ: TT

ທ່ານ ຟ້າມງອກມິງ ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ສະເພາະແຂວງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ, ເຂື່ອນແຕກຕາເວັນອອກ, ເດີ່ນເກັບມ້ຽນ, ເດີ່ນຫລໍ່, ເສັ້ນທາງສັນຈອນ ແລະ ທ່າເຮືອຊົ່ວຄາວ 1A, 1B, 2B, 2A. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາລາຍການອື່ນໆເຊັ່ນ: ນ້ຳບາດເຈື່ອນ, ສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກ, ສະຖານີຜະສົມສີມັງ, ຖະໜົນ, ເດີ່ນບິນ, ນ້ຳສ້າງ... ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ການວາງແຜນກໍ່ສ້າງລະອຽດ, ວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ການອະນຸມັດການອອກແບບພື້ນຖານ, ການອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການ (F/S), ການອະນຸມັດອອກແບບກໍ່ສ້າງທາງດ້ານວິຊາການ, ການຈັດສັນພື້ນທີ່ທະເລ, ການອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງໄລຍະທີ 1 ຂອງທາງແຍກຕາເວັນຕົກດິນປະມານ 320 ແມັດ, ຖອນໂຄງການອອກຈາກເຂດສະຫງວນແຮ່ທາດແຫ່ງຊາດ ແລະ ການປ່ຽນຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ປ່າໄມ້. ແຜນການຂຸດຄົ້ນເຂດນ້ຳແລະອ່າງເກັບນ້ຳແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາຂອງທ່ານດຣ ບຸ່ຍກວກເຫີ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນ Logistics ຫວຽດນາມ, ຫົວໜ້າໂຄງການ “ເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ My Thuy”, ທ່າເຮືອພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຈະແມ່ນທ່າເຮືອນ້ຳເລິກແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ. ທີ່ຕັ້ງຂອງເຂດທະເລ My Thuy ແມ່ນເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກສຳລັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກຂະໜາດໃຫຍ່. ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລຢູ່ພາກກາງຄື ດ່າໜັງ ແລະ ຈັນອາດ ມີຄວາມເລິກພຽງພໍສຳລັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 50.000 ໂຕນ. ບໍລິເວນນອກຝັ່ງ My Thuy, ຫ່າງຈາກຝັ່ງທະເລພຽງ 1 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມເລິກ 17 – 18 ແມັດ, ຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 100,000 ໂຕນ ສາມາດເຂົ້າຈອດໄດ້.

ສຳລັບເນື້ອທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມໄລຍະທີ 1 ແລະ ໄລຍະທີ 2 ແລະ 3 ພາຍຫຼັງສຳເລັດຂັ້ນຕອນການວັດແທກ ແລະ ຟື້ນຟູທີ່ດິນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຫາຍລານ ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຢຶດ ແລະ ຟື້ນຟູທີ່ດິນ ເພື່ອມອບພື້ນທີ່ສະອາດໃຫ້ MTIP ໃນໄຕມາດ 2 ປີ 2025.

ທ່ານ ໂດ໋ວັນຕ໋ຽນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ My Thuy ໄລຍະທີ 1 ແບ່ງປັນວ່າ: ໃນປີ 2025, ຫົວໜ່ວຍຈະກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ 1.400 ແມັດ, ພ້ອມດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ 2 ທ່າເຮືອໝາຍເລກ 1 ແລະ ໝາຍເລກ 2, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ວາງທ່າກຳປັ່ນໝາຍເລກ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໂຄງການທ່າເຮືອ My Thuy ຖືວ່າແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ກວາງຈິ ແລະ ພາກພື້ນ, ເປັນປະຕູສູ່ທະເລຕາເວັນອອກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ດ້ວຍຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເມື່ອທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ My Thuy ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ ແລະ ມີລະບົບການສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະດວກເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂ້າມທະວີບອາຊີ ເຊື່ອມຕໍ່ My Thuy ຫາ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ລາວບາວ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນ La Lay ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກມະຫາສະໝຸດອິນເດຍຫາມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກສັ້ນລົງ.

ນີ້ແມ່ນທ່າໄດ້ປຽບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ກາຍເປັນສູນການສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃນລະດັບສາກົນ ເພື່ອກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ສິນຄ້າຜ່ານແດນໄປຍັງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນຄື ລາວ, ໄທ ແລະ ມຽນມາ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂຄງການເປີດໂອກາດສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ຄົນງານທັງທາງກົງ ແລະ ທາງອ້ອມນັບໝື່ນຄົນໃນຫຼາຍຂະແໜງການ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ເປີດກວ້າງການພົວພັນເສດຖະກິດສາກົນກັບບັນດາປະເທດໃນທົ່ວໂລກ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຫັນພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງແຂວງຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນນີ້ຮ່ວມກັບບັນດາໂຄງການຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຄື: ເຂດອຸດສາຫະກຳກວາງຈີ, ສະໜາມບິນກວາງຈີ, ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລຫາທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກມ້ຽນເຍີນ, ໂຄງການທາງດ່ວນກ່າມໂລ - ລາວບາວ ພວມດຳເນີນການສຳຫຼວດແລະລົງທຶນ...

Aquarius

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm