ໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ສຳຄັນສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ

VTV.vn - ໂຄງການທາງລົດໄຟສຳຄັນຄື ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ - ໃຕ້ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

Đài truyền hình Việt Nam•10/10/2025

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃນເດືອນທັນວານີ້, ບັນດາລາຍການທຳອິດຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສະໜາມຫຼວງຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ເປີດກວ້າງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ໂຄງການຍຸດທະສາດນີ້.

ປະຈຸບັນ, ການກະກຽມໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ສຳຄັນຄື: ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ພວມເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ໂດຍໄວ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ ສູງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

5 ສະຖານີໃນ 5 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ຜ່ານຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພ້ອມກັນໃນເດືອນທັນວາ. ປະຈຸບັນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນ, ການອອກແບບລະອຽດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ສະໜາມຫຼວງຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ; ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ປະຕິບັດການເຈລະຈາເພື່ອລົງນາມໃນສັນຍາເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດລາວກາຍ-ເປັນບາດກ້າວອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບລົດໄຟສາກົນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການຄ້າສິນຄ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເມື່ອວັດແທກທາງລົດໄຟໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາແຄບກວ່າຂອງຈີນ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກເຂດທ່າເຮືອ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ສະຖານີໄລຍະຫ່າງຂອງຫວຽດນາມ ໄປທົ່ວໂລກ ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ສຳຄັນຈະເປີດຊ່ອງທາງພັດທະນາໃໝ່ໃນທົ່ວປະເທດ. ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນພວມສຸມໃສ່ການບຸກເບີກໜ້າທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສາມາດເລີ່ມດຳເນີນກ່ອນວັນທີ 31/12/2014 ຕາມທິດທາງຂອງລັດຖະບານ.

ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມທາງລົດໄຟ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄາດໝາຍຮອດປີ 2030 ແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃໝ່ 9 ເສັ້ນດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 2.400 ກິໂລແມັດ, ໂດຍສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້ເປັນຕົ້ນຕໍ”.

ທ່ານ ດັ້ງສີແມ້ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງກະກຽມຢ່າງທັນການ ແລະ ລະອຽດເພື່ອຮັບເອົາການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່ເມື່ອໄດ້ຮັບມອບໝາຍໜ້າທີ່.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ (ສະບັບປັບປຸງ) ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້ ດ້ວຍ 23 ນະໂຍບາຍສະເພາະຈະສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອສະກັດກັ້ນການລະດົມທຶນ, ຊຸກຍູ້ການເສຍພາສີ, ຮັດແໜ້ນຂະບວນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃໝ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນການເປີດກາລະໂອກາດໃຫ້ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm