ໃກ້ກັບສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

TPO - ແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ Yen Vien - Ngoc Hoi 1, ກະຊວງ ຂົນສົ່ງ Ngoc Hoi ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການກຳນົດເປັນສະຖານີສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງຊາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ໃນການກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 102 ເຮັກຕາເປັນ 251 ເຮັກຕາ, ເປັນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ.

ຮູບພາບທີ 1 ຂອງສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

ສະຖານີ Ngoc Hoi ທັງໝົດໄດ້ຮັບການກຳນົດວ່າຈະກໍ່ສ້າງຢູ່ຕາແສງ Ngoc Hoi ແລະ ບາງໝູ່ບ້ານຍ່ອຍຢູ່ເມືອງ Thanh Tri, ຮ່າໂນ້ຍ .

ຮູບພາບທີ 2 ຂອງສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

ພາຍຫຼັງເກືອບ 20 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງອຽນວຽນ - ງອກໂຮ່ຍເລກ 1, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂດສະຖານີຫງອກໂຮ່ຍໄດ້ຮັບການບຸກເບີກພຽງປະມານ 30%, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນທົ່ງນາ ແລະ ເຮືອນຊານຂອງປະຊາຊົນ.

ຮູບພາບທີ 3 ໃກ້ກັບສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

ຕັ້ງສະຖານທີ່ສະຖານີ Ngoc Hoi ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຮ່າໂນ້ຍ. ພາບ: ອຽນຕື.

ຮູບພາບທີ 4 ຂອງສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

ການອອກແບບສະລັບສັບຊ້ອນ depot Ngoc Hoi ແມ່ນປຶກສາຫາລືສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ.

ຮູບພາບທີ 5 ຂອງສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

ຍ້ອນວ່າດິນເປັນທົ່ງນາທີ່ໄດ້ວາງແຜນຈະສ້າງສາງຫງອກໂຮ່ຍເມື່ອທົດສະວັດຜ່ານມາ, ພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກປະຖິ້ມແລະຖືກນ້ຳຖ້ວມ.

ຮູບພາບສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກເຫນືອຂອງຮູບພາບ 7

ສ່ວນເນື້ອທີ່ດິນທີ່ວາງໄວ້ແມ່ນບ້ານນີງເຈົາ, ຕາແສງ ລຽນນິງ ເປັນໜອງ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນພວມນຳໃຊ້ມັນເພື່ອລ້ຽງປາ ແລະ ບໍລິການຫາປາ.

ຮູບພາບທີ 8 ຂອງສະຖານີ Ngoc Hoi ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ

ຖະໜົນສາຍຫຼັກໄປຫາໂຄງການສາງຫງອກໂຮຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນແຄບຫຼາຍ, ກວ້າງພໍໃຫ້ລົດຄັນໜຶ່ງຜ່ານໄດ້.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນດີກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ສ້າງສາງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກເປັນສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ໃນນັ້ນມີລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ຈະກາຍເປັນສະຖານີພາຍໃນ.

ຕາມຮ່າງແຜນການກໍ່ສ້າງສະຖານີຫງອກເຫີຢ່າງລະອຽດແລ້ວ, ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສະຖານີຫງອກໂຮ່ຍຈະມີເນື້ອທີ່ກວ້າງປະມານ 251 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, ສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງມີ 8 ເຮັກຕາ, ເຂດສາງສິນຄ້າ 102 ເຮັກຕາ; ສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງຊາດ 14,6 ເຮັກຕາ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 24,6 ເຮັກຕາ; ພື້ນທີ່ສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 21 ເຮັກຕາ; ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວທົ່ວໄປຂອງສະຖານີ Ngoc Hoi ມີ 18,5 ເຮັກຕາ...

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ກຳນົດວ່າ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດບໍ່ໄດ້ແລ່ນໄປຫາສະຖານີຮ່າໂນ້ຍຄືແຕ່ກ່ອນ, ໃນນັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຈະແລ່ນໄປຫາສະຖານີ Ngoc Hoi ເທົ່ານັ້ນ. ສະນັ້ນ, ສະຖານີ Ngoc Hoi ໄດ້ຖືກກຳນົດວ່າເປັນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ຍັງເປັນບ່ອນຈອດລົດ - ບ່ອນທີ່ມີສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດພາກໃຕ້ຂອງຮ່າໂນ້ຍ.

ທ່ານ ຕົງ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/can-canh-mat-bang-to-hop-ga-ngoc-hoi-lon-nhat-mien-bac-post1653786.tpo