(ແດນທຣີ) - ຍົນ Yak-130 ແມ່ນເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ກ້າວໜ້າ. ມີອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ປີກທັງສອງດ້ານ, ມັນຍັງເປັນນັກຕໍ່ສູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດຄົ້ນ ແລະການໂຈມຕີໃນລະດັບປານກາງ.
ຮອດທ້າຍປີ 2021, ກອງບັນຊາການຂອງເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມ Yak-130 ທີ່ທັນສະໄໝ 12 ລຳ ໂດຍສູນການບິນ Irkut (ຣັດເຊຍ) ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃຫ້ກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດທີ 940 (ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານອາກາດ), ຂຶ້ນກັບກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນ ຫວຽດນາມ.
ນັບແຕ່ກາງເດືອນຕຸລາປີນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ກອງບັນຊາການທະຫານອາກາດ 940 ໄດ້ກັບຄືນໄປຍັງກອງບັນຊາການທະຫານອາກາດ 927 (ສະໜາມບິນກາບ, ບັກຢາງ ) ເພື່ອປະຕິບັດການຝຶກຊ້ອມ ແລະ ກຽມພ້ອມປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໂຮງຮຽນນາຍທະຫານອາກາດມີໜ່ວຍເຄື່ອນທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຝຶກຊ້ອມຢູ່ຫ່າງໄກຈາກເຂດປະຈຳການ.
ພະນັກງານ, ນັກບິນຂອງກອງພົນທະຫານອາກາດ 940 ເຄື່ອນໄຫວສຶກສາລະບຽບການຢູ່ສະໜາມບິນ; ແຜນການຈັດຕັ້ງສະຖານີເດີນທາງຢູ່ສະໜາມບິນແຂວງកែប; ກົດລະບຽບແລະເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດ; ແລະແຜນການຕອບໂຕ້ເມື່ອສະຖານະການເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ.
ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ກອງພົນ 940 ຍັງຮັບປະກັນການປະສານງານດ້ານເຕັກນິກ-ຂົນສົ່ງຢ່າງໃກ້ສິດກັບກອງພົນ 927, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕອບສະໜອງວຽກງານຮັບປະກັນການຝຶກຊ້ອມການບິນຢູ່ສະໜາມບິນ កែប.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 3 ພະຈິກນີ້, ກອງບັນຊາການທະຫານ 940 ໄດ້ດຳເນີນການຝຶກຊ້ອມການບິນຮ່ວມກັບກອງພັນ 927 ຢູ່ສະໜາມບິນແຂວງកែប. ນັກບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສຸຂະພາບລວມທັງຄວາມດັນເລືອດ, ອັດຕາການຫົວໃຈ...
ເຮືອບິນ Yak-130 ໄດ້ຖືກກວດກາ ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນ ໂດຍພະນັກງານວິຊາການ...
ເມື່ອໄດ້ຮັບເຮືອບິນ, ຄະນະນັກບິນຍັງຕ້ອງເຮັດວຽກງານກວດກາທົ່ວໄປຂອງເຮືອບິນ ແລະ ຢືນຢັນກັບຄະນະວິຊາການວ່າເຮືອບິນຢູ່ໃນສະພາບດີເພື່ອປະຕິບັດການບິນຝຶກຊ້ອມ.
ເຮືອບິນ Yak-130 ໄດ້ອອກຈາກບ່ອນຈອດຍົນ ແລະ ມ້ວນໃສ່ທາງແລ່ນ, ກະກຽມອອກເດີນທາງເພື່ອຝຶກຊ້ອມການຊ້ອມຮົບຮ່ວມ, ບິນຮ່ວມກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບ SU-30MK2 ຂອງກອງພົນ 927.
Yak-130 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຄູ່ທີ່ກ້າວໜ້າ, ເປັນເຄື່ອງຝຶກຊ້ອມຍົນສອງທີ່ນັ່ງ. ມີ pylons ອາວຸດເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນປີກທັງສອງ, ມັນຍັງເປັນ fighter ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມແລະການໂຈມຕີປານກາງ.
ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມປະເພດໜຶ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະທົດແທນຍົນຝຶກຊ້ອມ L-39 - ແມ່ນເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມຮົບແບບ subsonic jet ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມໃນປີ 1980 ແລະ ຈະໝົດອາຍຸໃນປີ 2025.
Yak-130 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ, ມີຄວາມຍາວ 11m; ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຮືອບິນແມ່ນ 1,050 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ໄລຍະການບິນ: 2,546 ກິໂລແມັດ; ເພດານບິນສູງສຸດ: 12,500m. ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງ Yak-130 ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 9 ໂຕນ (ເມື່ອທຽບກັບ SU-30MK2 ທີ່ມີ 34 ໂຕນ).
YAK-130 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫ້ອງນັກບິນ ແລະລະບົບຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ສາມາດຈໍາລອງລັກສະນະການຕໍ່ສູ້ຂອງເຮືອບິນລຸ້ນທີ 4, 4+ ແລະ 5th ຈາກທັງລັດເຊຍ ແລະເອີຣົບ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Yak-130 ແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນແລະນັກຮຽນຝຶກຝົນແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄວບຄຸມແລະການບິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາການຝຶກອົບຮົມແລະເວລາການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານສູ້ຮົບ.
ຍົນຮົບ Yak-130 ລຳໜຶ່ງບິນຕາມທາງແລ່ນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມໃນວັນທີ 3 ພະຈິກນີ້.
ນີ້ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນສາຍເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມຫຼາຍບົດບາດຊັ້ນນຳ ຂອງໂລກ ໃນປະຈຸບັນ, ຄຽງຄູ່ກັບສາຍເຮືອບິນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ M-346 Master ຫຼື T-50 Golden Eagle.
ໃນເວລາສິ້ນສຸດການຝຶກຊ້ອມ, ນັກບິນຂອງກອງບັນຊາການທະຫານອາກາດ 940 ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ 12 ລຳຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ກັບຄືນສູ່ໜ່ວຍງານຢ່າງປອດໄພ.
Dantri.com.vn






(0)