ໃກ້ຄຽງກັບຂະບວນການລ້າງຊາຍທະເລເຄັມເພື່ອສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ

TPO – ພາຍຫຼັງການຂຸດຄົ້ນຢູ່ຫາດຊາຍທະເລ Soc Trang ແລ້ວ, ຊາຍທະເລຈະຖືກນຳໄປສູ່ເຂດນ້ຳຈືດຂອງແມ່ນ້ຳ Hau ຫ່າງຈາກບໍ່ແຮ່ 40 ກິໂລແມັດ ເພື່ອລ້າງເກືອ. ພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແຮ່ຊາຍທະເລໄດ້ນຳເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 90.000 ຕາແມັດມາໃຫ້ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ.

ພາບທີ 1 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຄື່ອນໄຫວລ້າງຊາຍທະເລເຄັມເພື່ອສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກາເມົາ, ຮູບທີ 1

ທ້າຍເດືອນ ມິຖຸນານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Soc Trang ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ( ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ) ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຊາຍທະເລ Soc Trang ເໜືອ - ໃຕ້ >> ຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1, ຫ່າງຈາກທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Tran De, ເມືອງ Soc Trang ປະມານ 40 ກິໂລແມັດ. ບັນດາໂຄງການຕາມກົນໄກພິເສດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານ Do Minh Chau - ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກໍາ VNCN E&C ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຮືອຊາຍແຕ່ລະລໍາທີ່ສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ໂຄງການຈະຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມເຄັມຫຼາຍຄັ້ງ, ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກລາຍງານໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕິດຕາມ.

ພາບທີ 3 ຖ່າຍທອດສົດຂະບວນການລ້າງຊາຍທະເລເຄັມສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກາເມົາ, ຮູບທີ 3

ເມື່ອກຳປັ່ນບັນທຸກດິນຊາຍເຕັມໄປດ້ວຍຊາຍ, ຄົນງານໄດ້ວັດແທກຄວາມເຄັມຢູ່ບ່ອນຕັ້ງແຕ່ 22 ຫາ 25‰. ຫຼັງຈາກນັ້ນກຳປັ່ນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຈຸດໂອນນ້ຳ (ລ້າງເກືອ) ຢູ່ເຂດແມ່ນ້ຳຮວາເມືອງລອງຝູແຂວງຊົກເຈົາ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຄົນງານໄດ້ສູບນ້ຳຈືດໃສ່ກຳປັ່ນເພື່ອລ້າງແລະຫຼຸດຄວາມເຄັມຂອງຊາຍທະເລ.

ເມື່ອຄວາມເຄັມຂອງດິນຊາຍປະມານ 13-17‰, ດິນຊາຍຖືກໂອນຈາກ dredger ໄປຫາເຮືອ. ເມື່ອເຮືອມາຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ເອົາດິນຊາຍມາໃສ່ນ້ຳອີກເທື່ອໜຶ່ງເພື່ອລ້າງນ້ຳ ແລະ ກວດກາຄືນຄວາມເຄັມ. ຕາມທ່ານເຈົາແລ້ວ, ຢູ່ ກຽນຢາງ ແລະກ່າເມົາ, ລະດັບຄວາມເຄັມຂອງນ້ຳໃນແມ່ນ້ຳ ແລະ ຄອງຕ່າງໆໃກ້ກັບບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນປະມານ 22-27‰, ສູງກວ່າຄວາມເຄັມຂອງດິນຊາຍທະເລພາຍຫຼັງລ້າງ (ຄວາມເຄັມຂອງດິນຊາຍຫຼັງລ້າງແມ່ນປະມານ 20-22‰). ຕາມມາດຕະຖານ, ຄວາມເຄັມຂອງອຸປະກອນການຕື່ມຈະຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າ 5% - ເທົ່າກັບ 50‰. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງດິນຊາຍທະເລຫຼັງຈາກການລ້າງໄດ້ຮັບປະກັນລະບຽບການຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໃນລະດັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ພາບທີ 5 ຂອງຂະບວນການລ້າງຊາຍທະເລເຄັມສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ ພາບ 5

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມທ່ານ ຈ່າວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍ້ອນວ່ານີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໄດ້ມີການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງສັບສົນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນ, ແຜນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະພາບການຂຸດຄົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ລົມແຮງ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຍາວ ແລະ ອື່ນໆ ເຮັດໃຫ້ປະລິມານດິນຊາຍທີ່ນຳມາກໍ່ສ້າງບໍ່ຮອດລະດັບທີ່ຄາດໄວ້. ເຮືອຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ທະເລມີຈໍານວນຈໍາກັດ, ພຽງແຕ່ໄດ້ລົງທະບຽນແລະດໍາເນີນການຕາມພື້ນທີ່ແລະໂດຍໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍກຳປັ່ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດຂອງໂຄງການຍັງຊ້າກວ່າແຜນການ.

ພາບທີ 6 ຖ່າຍທອດສົດທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ, ຮູບພາບ 6

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາກວ່າ 2 ເດືອນ, ປະລິມານດິນຊາຍທະເລທີ່ນຳມາໃຫ້ໂຄງການໄດ້ບັນລຸກວ່າ 90.000 ຕາແມັດ. ໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2024, ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.500 ຕາແມັດຕໍ່ວັນ, ເຮັດໃຫ້ດິນຊາຍທະເລບັນລຸເກືອບ 18.000 ຕາແມັດຕໍ່ວັນ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງສືບຕໍ່ລະດົມອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນຕື່ມອີກ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ບັນລຸ 20.000 – 30.000 ຕາແມັດ/ວັນ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງໂຄງການ.

ພາບລວມຂອງຂະບວນການລ້າງຊາຍທະເລເຄັມສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ ພາບ 7

ເພື່ອຂົນສົ່ງຊາຍຈາກທະເລ Soc Trang ໄປຍັງໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກ່າເມົາ, ບັນດາກຳປັ່ນຕ້ອງເດີນທາງກວ່າ 180 ກິໂລແມັດ, ໃຊ້ເວລາປະມານ 32 – 34 ຊົ່ວໂມງ. ຮູບພາບ: PV

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Soc Trang ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢັ້ງຢືນເນື້ອທີ່ B1.1 ແລະ B1.2 ໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ VNCN E&C ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ.

ວັນທີ 29 ມິຖຸນານີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລີ່ມຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທະເລ. ວິທີຂຸດຄົ້ນຊາຍທະເລຢູ່ເຂດ B1 ຂອງແຂວງ Soc Trang ແມ່ນການນຳໃຊ້ຫົວດູດກຳປັ່ນເຕົ່າທີ່ແລ່ນຕາມໜ້າດິນຊາຍຢູ່ພື້ນທະເລ. ພື້ນທີ່ທະເລເພື່ອຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ມີສີ່ແຈທີ່ມີຈຸດປະສານງານສະເພາະ. ຄວາມເລິກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນແມ່ນ 7.5 ແມັດ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 5 ແມັດຈາກຫນ້າດິນທະເລ. ໄລຍະການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍທະເລແມ່ນຮອດວັນທີ 21 ທັນວາ 2024. ເວລາໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດແມ່ນແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າຫາ 5 ໂມງແລງຂອງທຸກໆມື້ (ບໍ່ມີການຂຸດຄົ້ນໃນເວລາກາງຄືນ).

ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, ມີຄວາມຍາວກວ່າ 110 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດກວ່າ 27.500 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການອົງປະກອບຄື: ໂຄງການປະກອບໂຄງປະກອບ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮ່ວາຢາງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 37 ກິໂລແມັດ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບຮ່ວາງຈ່າງ - ກ່າເມົາ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 73 ກິໂລແມັດ. ທາງດ່ວນຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ເນດຮື

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/can-canh-quy-trinh-rua-man-cat-bien-de-thi-cong-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1669320.tpo