ໃນໄວໆນີ້ ຕ້ອງລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດຕັດລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງໄປສວນອຸດສາຫະກຳກວາງຫງາຍ.

ເສັ້ນທາງຕັດຢູ່ຫຼັກ 748+300 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງໄປສວນອຸດສາຫະກຳກວາງຫງາຍ (ໃນຕາແສງ Gio Chau, ເມືອງ Gio Linh) ເປັນຈຸດຕັດທີ່ສຳຄັນ. ໃນແຕ່ລະມື້, ມີປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໄປມາຫຼາຍສົມຄວນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ ແລະ ເລັ່ງລັດ, ຄວາມໄວຂອງພາຫະນະເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ມີພາຫະນະສັນຈອນໄປມາຫຼາຍສົມຄວນ. ສະນັ້ນ, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນສີ່ແຍກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດທາງສັນຈອນ ແລະ ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນໂດຍໄວ.

ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດການສັນຈອນແລະການປະທະກັນຫຼາຍເທື່ອຢູ່ເຂດສີ່ແຍກນີ້. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນແລະຫົວຂໍ້ຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ຈຸດຕັດດັ່ງກ່າວ, ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແມ່ນມັກຢຸດຈອດຂວາຕໍ່ໜ້າປະຕູສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ, ກີດຂວາງວິວລົດທີ່ເດີນທາງຈາກສວນອຸດສາຫະກຳຮອດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1. ທ່ານ ໂຮ່ວັນດ່າວ, ຊາວບ້ານ ຮ່າແທ່ງ, ຕາແສງ ຈີ່ເຈົາ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຢູ່ທາງແຍກນີ້, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນຢຸດຈອດຢ່າງເສລີ, ກີດຂວາງສະພາບການທີ່ອາດເກີດການລ້ຽວຂວາ. ຕາມທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້, ໃນເຂດນີ້ໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ 4-5 ເທື່ອ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍ.

ເສັ້ນທາງຕັດຫຼັກ 748+300 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບເຂດອຸດສາຫະກຳກວາງຫງາຍ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ - ພາບ: D.V

ສວນອຸດສາຫະກຳກວາງຫງາຍ ທັງໝົດມີພະນັກງານ ແລະ ກຳມະກອນ 2.000 ກວ່າຄົນ. ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ປະລິມານການສັນຈອນຢູ່ສີ່ແຍກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນາງ ຮວ່າງທິຖາວ, ກຳມະກອນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຕັດຫຍິບ ແລະ ການຄ້າ ຈີໂອລິງ ຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງຫງາຍ, ເປັນຫ່ວງວ່າ: “ບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ທຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກໃນສວນອຸດສາຫະ ກຳ ລ້ວນແຕ່ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຕໍ່ບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກສວນອຸດສາຫະ ກຳ ໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນໃນການສັນຈອນສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ໃນເຂດນີ້.”

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ຈຸດຕັດກັນນີ້, ຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງເລກ 2 ເພີ່ມປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ທາສີເຕືອນໄພລົດຄວາມໄວເພີ່ມຕື່ມຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1; ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດການ ຄ້າແຂວງ ໄດ້ເກັບກູ້ຕົ້ນໄມ້ທີ່ກີດຂວາງການເຫັນຢູ່ສອງແຈສີ່ແຍກ, ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາໃຫ້ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນຂອງສວນອຸດສາຫະກຳປະຕິບັດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ-ຕຳຫຼວດແຂວງ ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ, ແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີລົດລະເມີດລະບຽບການຈອດລົດ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຂວງພວມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ພິຈາລະນາ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຈະລາຈອນຢູ່ສີ່ແຍກນີ້ໂດຍໄວ.

ຮິວຢາງ

ທີ່ມາ