
ຖະໜົນຕາປາມີຄວາມສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງຊຸມຊົນ. ພິເສດແມ່ນນັບແຕ່ແຂວງເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານຢູ່ເຂດຈາກຕາແສງ ຮ່ວາດຶກ, ດຶກລິງ, ນ້ຳແທ່ງ, ດົ່ງໂກ, ຕາແສງ ງິດຶກ ເຖິງເຂດປົກຄອງແຂວງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖະຫນົນຫົນທາງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງຮຸນແຮງ. ຫຼາຍພາກສ່ວນມີຂຸມຫຼາຍ ເຮັດໃຫ້ລົດຕູ້ໂດຍສານ, ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລົດຈັກ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ. ຢູ່ດ່ານບາຊາ, ຢູ່ທາງໂຄ້ງໃກ້ກັບທາງເທິງ, ໄດ້ເກີດຂຸມຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ໄປໃນເສັ້ນທາງກົງກັນຂ້າມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໃຫ້ທາງ...
ທ່ານ ກ'ເຊີນ ຢູ່ເຂດ ຕາປາວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງບໍ່ດີ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນ ຫຼາຍຄົນກັງວົນໃຈ ຫຼີກລ່ຽງ ແລະ ບໍ່ແນມເບິ່ງຜູ້ອື່ນ ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ ຈຶ່ງໄດ້ຕຳກັນ ໃນແຕ່ລະມື້. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຈຸດລ້ຽວແຫຼມຫຼາຍທາງ, ຄ້ອຍ ແລະ ທາງຜ່ານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ບວກກັບເສັ້ນທາງກໍ່ເສຍຫາຍ, ສະນັ້ນ ປະຊາຊົນກໍ່ຫວັງຢ່າງຍິ່ງວ່າແຂວງຈະເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນມີເສັ້ນທາງສະດວກກວ່າ.
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຕອນບ່າຍວັນທີ 5 ສິງຫານີ້, ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຕາປູທາງຫຼັກ 24 ເສັ້ນທາງ DT717, ຜ່ານບ້ານເມປູ 7, ເມືອງນ້ຳແທ່ງ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ທຳຄວາມສະອາດແລ້ວ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນແມ່ນສູງຫຼາຍ ເພາະເສັ້ນທາງບໍ່ດີ...

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະ ລາຈອນ ລຳດົງ , ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຕາປ່າ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1278/QD-UBND ລົງວັນທີ 26 ມິຖຸນາ 2025, ມີຄວາມຍາວ 9,5 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າດິນ 9 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 8 ແມັດ, ດ້ານຂ້າງທາງກວ້າງ 5 ແມັດ. ໂຄງສ້າງທາງແມ່ນປູຢາງປູຢາງ, ປູພື້ນດິນ, ຂົວເບຕົງເສີມໃໝ່ 1 ແຫ່ງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນປະມານ 244 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນລົງທຶນແມ່ນຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ງົບປະມານຂອງແຂວງ, ໄລຍະປະຕິບັດຮອດປີ 2028.
ເຖິງວ່າໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ແຕ່ແຫຼ່ງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດສັນ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການອື່ນໆຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ... ປະຊາຊົນຫວັງຢ່າງແທ້ຈິງວ່າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຈະເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນໂດຍໄວເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍໄວ...
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html






(0)