ຕ້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາປ້າຍຈະລາຈອນ

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ປ້າຍຈະລາຈອນຂອງເມືອງຍັງຕິດຊື່ສະຖານທີ່ເກົ່າຫຼາຍແຫ່ງ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສັບສົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈຶ່ງຕ້ອງເລັ່ງປັບປຸງແກ້ໄຂຂໍ້ມູນ ແລະ ສະຖານທີ່ຕັ້ງປ້າຍ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານໃໝ່.

Báo Đà Nẵng•02/08/2025

ສັນຍານຫຼາຍອັນບໍ່ມີໄລຍະຫ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

ການປ່ຽນເຄື່ອງໝາຍຊ້າ

ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າຫຼາຍປ້າຍຢູ່ຖະໜົນສາຍໃຫຍ່ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງຜ່ານ ດ່ານນັງ ຍັງບອກທີ່ຢູ່ຂອງທ້ອງຖິ່ນຕາມຊື່ເກົ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາທາງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ເຂົ້າມາໃນຕົວເມືອງຄັ້ງທໍາອິດຫຼືບໍ່ຮູ້ເຖິງການປ່ຽນແປງ.

ຢູ່ຖະໜົນ ກ່າມແທ່ງທາມ, ຫຼາຍປ້າຍຍັງຊີ້ເຖິງ “ເມືອງຮ່ວາວາງ”, ເຖິງແມ່ນວ່າໜ່ວຍງານໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ຕາແສງຄື: ຮ່ວາຕ໋ຽນ, ຮ່ວາວາງ ແລະ ບານາ. ຫຼືຢູ່ເຂດຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ຮ່ວາກມ, ປ້າຍຊີ້ບອກ “ ກວາງນາມ ” ຫຼື “ແຂວງກວາງນາມ” ຍັງຄົງມີຢູ່, ເຖິງວ່າຊື່ສະຖານທີ່ນີ້ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນແລ້ວກໍ່ຕາມ.

ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 1A, ປ້າຍ “ເຂດແດນບໍລິຫານ” ຍັງໃຊ້ຊື່ເກົ່າ; ບາງປ້າຍທີ່ຍັງຄົງຄ້າງມາພ້ອມກັບລະບຽບການຂົນສົ່ງ “ບໍ່ມີເສັ້ນທາງໄປດານັງ” ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ຢູ່ບັນດາເຂດຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານເກົ່າ, ບັນດາປ້າຍຍັງຂຽນວ່າ “ເຂດກວາງນາມ” ແລະ “ເຂດແດນດ່ານັງ” ສັບສົນຫຼາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ປ້າຍຊື່ແມ່ນຍັງບໍ່ສອດຄ່ອງໃນເງື່ອນໄຂຂອງໄລຍະທາງກິໂລແມັດ. ຕົວຢ່າງ, ປ້າຍຢູ່ຈຸດຊາຍແດນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ) ແລະ ນະຄອນ ດ່າໜັງ (ເກົ່າ) ຕາມເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ເຈື່ອງຊາ - ໂຮ້ຍອານ, ບາງບ່ອນບອກວ່າ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແມ່ນ 16 ກິໂລແມັດ, ບາງບ່ອນບອກວ່າ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແມ່ນ 20 ກິໂລແມັດ, ເຖິງວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງປ້າຍຈະຢູ່ໄກ້ກັນ...

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ລາຍງານວ່າປ້າຍດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຈະລາຈອນແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຫລັງການລວມຕົວ.

ທ່ານ Pham Nhu Hung (ນະຄອນ Hue ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຕ້ອງຊອກຫາທາງ, ຂໍເສັ້ນທາງ ຫຼື ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຄືນໃໝ່ ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງດົນກວ່າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ”.

ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຍັງບອກວ່າ ການຢຸດລົດກະທັນຫັນເພື່ອກວດກາຂໍ້ມູນເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ອາດເປັນອັນຕະລາຍ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງ.

ການແກ້ໄຂການ synchronization ປ້າຍ

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງພັກແລ້ວ, ໜ່ວຍງານພວມກວດກາຄືນບັນດາປ້າຍ, ແນໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດນີ້, ເຊັ່ນ: ໂຮມຊື່ສະຖານທີ່ໃໝ່; ການປັບປຸງໄລຍະຫ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ; ຖອນປ້າຍທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ...

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງກວດກາຄືນລະບົບປ້າຍທັງໝົດໃນເມືອງ ໂດຍສະເພາະຈຸດຈຸດທີ່ເກີດອຸບັດເຫດເລື້ອຍໆ ຫຼື ມີພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນສະຖານທີ່, ປະລິມານ ແລະ ເນື້ອໃນຂອງປ້າຍ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ສັງເກດງ່າຍ ແລະ ແທດເໝາະກັບສະພາບຈະລາຈອນ; ເລັ່ງປັບປຸງ ແລະປ່ຽນປ້າຍທີ່ຍັງໃຊ້ຊື່ສະຖານທີ່ເກົ່າ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະສອດຄ່ອງ.

ປ້າຍເທິງຂົວ Hoa Cam ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງສະຖານທີ່ໃໝ່. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

ນອກນີ້, ປ້າຍເຮືອນທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມກົດໝາຍ, ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກໍ່ຕ້ອງເພີ່ມທະວີ ແລະ ການສ້າງຈິດສຳນຶກກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຕ້ອງຍົກສູງຂຶ້ນ.

ການຄົ້ນຄວ້າແລະນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຕິດຕາມແລະບໍາລຸງຮັກສາປ້າຍຈະລາຈອນແລະລະບົບແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງເມືອງ, ແອັບຯຊອກຫາແຜນທີ່ (google maps, zalo map ...) ເພື່ອ synchronize ຊື່ສະຖານທີ່ໃຫມ່ເພື່ອປະກອບສ່ວນອັດຕະໂນມັດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ.

ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ມີຢູ່ໃນປ້າຍຈະລາຈອນຢ່າງລະອຽດຈະປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນທີ່ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອມານະຄອນດ່ານັ້ງ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/can-xu-ly-bat-cap-ve-bien-bao-giao-thong-3298439.html