ຕາມທ່ານຫົວໜ້າດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ເຮືບເຟືອກ (ກົມພາສີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ແຕ່ເດືອນ 12/2023, ຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າມາຍັງທ່າກຳປັ່ນແຫ່ງນີ້ສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມຮຸ່ນທີ່ມີຄວາມນິຍົມ, ບໍ່ມີລົດຫລູຫລາຢ່າງແທ້ຈິງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫາຍາກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນພິເສດຮັບເອົາລົດນຳເຂົ້າຄືທ່າກຳປັ່ນ Hiep Phuoc ໃນທ້າຍປີຕາມຈັນທະຄະຕິ.
ຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າມາຍັງທ່າກຳປັ່ນ Hiep Phuoc ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບແຕ່ກາງປີ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນ.
ຢູ່ທີ່ດ່ານກວດກາລົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາ ເຫັນວ່າມີລົດຄັນດຽວ ຢືນລໍຖ້າໃຫ້ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ. ເມື່ອກ່ອນ, ເຂດນີ້ເຄີຍມີລົດຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ. ໂດຍສະເພາະໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີຕາມຈັນທະປະຕິທິນ, ພື້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍຫວ່າງເປົ່າໃນມື້ດຽວ.
ຢູ່ທີ່ດ່ານກວດກາລົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາ ເຫັນວ່າມີລົດຄັນດຽວ ຢືນລໍຖ້າໃຫ້ສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ.
ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ, ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດລໍຖ້າດ່ານພາສີ, ໄດ້ມີລົດຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ “ຂາຍບໍ່ໄດ້” ເປັນເວລາໜຶ່ງປີ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນ, ນັກທຸລະກິດຍັງບໍ່ທັນໄປທ່າເຮືອເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຮັບເອົາລົດ.
ລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າເກືອບຫນຶ່ງປີກ່ອນແຕ່ທຸລະກິດຍັງບໍ່ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນ.
ຕາມສາຂາດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ຮິບຝູ໋ກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເຄິ່ງຕົ້ນປີ 2023, ຈຳນວນພາຫະນະເຂົ້າທ່າເຮືອໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແຕ່ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນ (ແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2023), ຈຳນວນພາຫະນະເຂົ້າທ່າເຮືອໄດ້ຫຼຸດລົງ “ຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ” ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າຜ່ານທ່າເຮືອຫຼຸດລົງເກືອບ 35 ລ້ານ USD. ນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງຫນ່ວຍງານ.
ຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າມາຍັງທ່າກຳປັ່ນ Hiep Phuoc ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ດ້ານເສດຖະກິດ .
ກົມພາສີທ່າກຳປັ່ນ Hiep Phuoc ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກກົມພາສີນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຄາດວ່າຈະເກັບລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃຫ້ໄດ້ 26.200 ຕື້ດົ່ງໃນປີນີ້.
ການເກັບພາສີຈາກລົດທີ່ນຳເຂົ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Hiep Phuoc ກວມ 21% ຂອງລາຍຮັບຂອງກົມພາສີນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023; ສະເລ່ຍເກືອບ 2.654 ຕື້ດົ່ງ/ເດືອນ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນ 5 ເດືອນຕໍ່ໜ້າ (ແຕ່ເດືອນ 7 ຫາເດືອນ 11 ປີ 2023), ລາຍຮັບສະເລ່ຍແຕ່ລະເດືອນບັນລຸກວ່າ 1.543 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 58% ເມື່ອທຽບໃສ່ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ). ໃນປີ 2023, ຈໍານວນລົດນໍາເຂົ້າທັງໝົດ (ດ້ວຍຂັ້ນຕອນສໍາເລັດ) ຜ່ານທ່າກໍາປັ່ນ ຫີນເຫີບ ມີ 58.172 ຄັນ, ລົດຈັກນໍາເຂົ້າເກືອບ 1.500 ຄັນ. ໜ່ວຍງານນີ້ນຳເອົາລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດກວ່າ 23.908 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນປີ 2024, ຈຳນວນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຍັງທ່າເຮືອແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ສະນັ້ນ, ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດຂອງຫົວໜ່ວຍຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)