ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານ ດັກລັກ ຄາດວ່າຈະບໍ່ສຳເລັດ ສຳລັບການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການ ຕາມກຳນົດເວລາ.

ຫຼັງຈາກທີ່ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມຫຼາຍອາທິດ, ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນທັນວາເປັນຕົ້ນມາ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງດັກລັກໄດ້ພະຍາຍາມເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ແຂ່ງຂັນກັບເວລາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກລົງທືນເວົ້າວ່າ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເປີດທາງດ່ວນເພື່ອຈະລາຈອນທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ ຕາມການກໍານົດຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

Báo Đắk Lắk•10/12/2025

ໃນ ກາງເດືອນທັນວານີ້, ຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ພ້ອມກັນຫັນລົງເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ໄດ້ຈັດ 3 ເລື່ອນ ແລະ 4 ທີມລົງສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ເສີມສ້າງເສັ້ນທາງເປ່ເພ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນຍັງໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສໍາເລັດ.

ຜູ້ຮັບເໝົາພວມສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ທັນຕາມກຳນົດເວລາຂອງໂຄງການອົງປະກອບ ຈີແທ່ງ-ວັນຟອງ.

ຝົນຕົກໜັກແຕ່ວັນທີ 6 ຫາວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້ ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃຫ້ຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນ ເມືອງດັກລັກ . ນ້ຳຈາກຕົ້ນນ້ຳໄດ້ໄຫຼເຂົ້າມາ, ເຂົ້າຖ້ວມຫຼາຍເຂດ, ເຮັດໃຫ້ເຂື່ອນເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ພື້ນຖະໜົນໄດ້ຖືກຈົມຢູ່ໃນນໍ້າດົນເກີນໄປ, ແລະດິນທີ່ອີ່ມຕົວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຊັ້ນໂຄງສ້າງຊັ້ນເທິງບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊັ້ນປູຢາງ, ອົງປະກອບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫນ້າດິນທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍມື້ຕິດຕໍ່ກັນ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມສູງສຸດ, ແຕ່ເສັ້ນຕາຍຂອງການສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ທັນວາແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ຈໍານວນວຽກງານທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດແມ່ນມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ວຽກງານທີ່ສໍາຄັນບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າໃນເຄິ່ງທ້າຍຂອງເດືອນທັນວາແລະບໍ່ມີຝົນຕົກຫນັກ, ວັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດສໍາລັບການເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງໂຄງການອາດຈະແມ່ນໃນປະມານວັນທີ 30 ທັນວາ.”

ທ່ານ Bui Trong Lai, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການ ທາງດ່ວນ Quy Nhon - Chi Thanh

ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບ ຈີ່ແທ່ງ-ວັນເຟືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຍາວກວ່າ 48 ກິໂລແມັດ, ມີຫຼາຍລາຍການທີ່ຫາກໍ່ສຳເລັດໃນຍາມແສງແດດຫາຍາກໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ ໄດ້ຖືກພັດໄປຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຄັ້ງປະຫວັດສາດ. ທີ່ພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ, ໂຮງງານປະສົມປູຢາງ ແລະ ຊີມັງ ໄດ້ຖືກຈົມລົງເລິກ, ແລະ ອຸປະກອນກົນຈັກຈຳນວນໜຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນ ແລະ ສົ່ງໄປສ້ອມແປງ. ຂະນະດຽວກັນ ແຮງງານກໍ່ສ້າງ ຍັງຂາດເຂີນ ຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກ ຄົນງານ ທ້ອງຖິ່ນ ຈໍານວນນຶ່ງ ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ໃນການ ສ້ອມແປງ ບ້ານເຮືອນ ທີ່ໄດ້ຮັບ ຄວາມເສັຽຫາຍ ຫລັງຈາກ ນໍ້າຖ້ວມ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດຂວາງຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຮັກສາການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມແຜນການເດີມ.

ມາຮອດຕົ້ນເດືອນທັນວານີ້, ໂຄງການໄດ້ສຳເລັດປະມານ 90% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນດາລາຍການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ປູຢາງປູພື້ນ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ, ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນຕົກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມຢ່າງລະອຽດ. ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ດິນຟ້າອາກາດແຫ້ງແລ້ງຄົງຕົວເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ພື້ນທີ່ຖະໜົນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບການບີບອັດ ແລະ ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກກ່ອນການປະຕິບັດ.

ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມວາງປູຢາງປູຢາງໃສ່ ອົງປະກອບຂອງ ໂຄງການ Quy Nhon - Chi Thanh.

ທັນທີທີ່ຝົນເຊົາຕົກ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ໄດ້ພ້ອມກັນລະດົມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມທະວີການຫັນປ່ຽນ, ແລະ ເກັບມ້ຽນວັດສະດຸຢູ່ບ່ອນເພື່ອກຽມພ້ອມໃນການກໍ່ສ້າງທັນທີທີ່ແດດອອກ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ບູລິມະສິດສໍາລັບພື້ນຖານຫີນປູນ, ປູຊີມັງ, ແລະການເສີມສ້າງຄ້ອຍເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປູຢາງປູຢາງ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ຢູ່ສະຖານທີ່ສຳຄັນ ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງທັງໝົດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ທີ່ໂຄງການອົງປະກອບ Quy Nhon - Chi Thanh, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ຍັງໄດ້ລະດົມຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເຮັດສຳເລັດບັນດາລາຍການສຸດທ້າຍລວມທັງການປູພື້ນຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ. ເນື່ອງຈາກລະດູຝົນຍັງສືບຕໍ່ຕົກຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງດັກລັກ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແສງແດດເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ. ພວມເລັ່ງໃສ່ວຽກງານຫຼາຍດ້ານ ເຊັ່ນ: ປູຢາງປູຢາງ; ລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ; ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າສີມັງ; ການຕິດຕັ້ງ guardrail ແລະປ້າຍ; ການເສີມສ້າງທາງ; ແລະການທາສີເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະທັນກັບຕາຕະລາງການ.

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/cao-toc-bac-nam-qua-dak-lak-kho-thong-xe-ky-thuat-dung-thoi-gian-yeu-cau-5c915d6/