ຂົວ Cua Dai ແລະ ຖະໜົນ Vo Chi Cong: “ບັນດາໂຄງການສັດຕະວັດ” ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ ກວາງນາມ ບັນລຸລະດັບສູງໃໝ່

ແນວຄວາມຄິດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thu Bon, ເຊື່ອມຕໍ່ທິດຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ກັບ ໂຮ້ຍອານ ແລະ ບັນດາເຂດໃກ້ຄຽງ, ໄດ້ຮັກແພງມາແຕ່ດົນນານ.

ວັນທີ 6 ກຸມພາ 2009, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບທີ 36/TB-VPCP ຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍບັນທຶກບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນເຕີນຢຸງ ທີ່ການເຮັດວຽກກັບການນຳແຂວງ ກວາງນາມ. ເນື້ອໃນສຳຄັນອັນໜຶ່ງແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງຂອງລັດຖະບານກາງສະໜັບສະໜູນ 50% ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະຂຸດຄົ້ນຈາກທ້ອງຖິ່ນຈາກກອງທຶນທີ່ດິນ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນການຕັດສິນຊີ້ຂາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງພັກ ແລະ ລັດ ໃນການພັດທະນາແຂວງ ກວາງນາມ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວ Cua Dai ໃນເດືອນພະຈິກ 2014. ພາບ: CONG TU

ວັນທີ 17 ກໍລະກົດ 2009, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເລມິນແອງ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳຕັດສິນຊີ້ນຳເລກທີ 2337/QD-UBND ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Cua Dai. ຄະນະບໍລິຫານງານຈັດຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລແຂວງ ກວາງນາມ, ພາຍຫຼັງໄດ້ສົມທົບເຂົ້າເປັນຄະນະບໍລິຫານງານເຂດ ເສດຖະກິດ ເປີດ Chu Lai (ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳແຂວງ ກວາງນາມ), ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ. ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ Cua Dai ໄດ້ຖືກກໍານົດເພື່ອຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Thu Bon, ຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫລີກລ່ຽງນໍ້າຖ້ວມຂອງໂຄງການຈັດແຈງທີ່ຢູ່ອາໄສແຄມທະເລໂດຍລວມ.

ການນຳແຂວງລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວ Cua Dai ໃນເດືອນ 5/2015. ພາບ: ກົງທູ

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພທຳມະຊາດສູ່ເຂດແຄມທະເລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການປັບປຸງລະບົບໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນພາກພື້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດເທື່ອລະກ້າວ. ຂົວ Cua Dai ກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະຕິບັດການວາງແຜນກຳນົດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ຊົນນະບົດທັນສະໄໝ.

INFO_1_The Big King — ຮູບພາບ: NGUYEN TUAN

ກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ, ຂົວ Cua Dai ຖືເປັນສຳຄັນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບດ້ານການເມືອງ, ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃຫ້ພາກຕາເວັນອອກແຂວງ ກວາງນາມ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງເປັນແກນສັນຈອນຕົ້ນຕໍ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທະເລຕາເວັນອອກຂອງແຂວງກັບນະຄອນດ່ານັງ, ເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai, ເຂດເສດຖະກິດຟຸ່ງກວາງ (ກວາງນາມ), ແລະ ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດຊາຍແດນພາກກາງ...

ການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການຂົວ Cua Dai ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2015. ພາບ: CONG TU

ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂົວກາວໄດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີທ່າໄດ້ປຽບ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນເນື້ອທີ່ແຄມທະເລ 20.000 ເຮັກຕາ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດເສດຖະກິດເປີດ Chu Lai ແລະ ມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກ Hoi An, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງ. ການກຳເນີດຂອງຂົວ Cua Dai ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພັກ ແລະ ລັດທີ່ມີຕໍ່ຜືນແຜ່ນດິນທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຮີດຄອງປະເພນີປະຕິວັດ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີເງື່ອນໄຂເພື່ອຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

[VIDEO] - ເຫດການເປີດຂົວ Cua Dai ໃນປີ 2016:

ເກືອບພ້ອມກັນກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຄູໄດ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກູ້ໄພທີ່ມີຂອບເຂດທຽບເທົ່າກັບທາງເຂົ້າຂົວກູໄດ (ກວ້າງ 38m), ເລີ່ມແຕ່ກມ 18+300 ຫາ 40+880 (ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B). ນີ້ແມ່ນບັນດາບາດກ້າວທຳອິດເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງທະເລທີ່ສຳຄັນຂອງ ກວາງນາມ.

ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ລຽບງ່າຍ, ຍາວ 69,4 ກິໂລແມັດ ໃນປະຈຸບັນ, ແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສືບຕໍ່ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການປະກອບສ່ວນອື່ນໆ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແກນຫຼັກຈາກສວນອຸດສາຫະກຳ Tam Thang ຫາທ່າກຳປັ່ນ Ky Ha ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai ເພື່ອແນໃສ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລແຂວງ ແຕ່ Hoi An ຫາສະໜາມບິນ Chu Lai, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງໃຫ້ສຳເລັດ.

ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ Vo Chi Cong ໃນເດືອນຕຸລາ 2020. ພາບ: CONG TU

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແລວທາງຊາຍຝັ່ງຈາກ ດ່າໜັງ ຜ່ານເຂດເສດຖະກິດ ໂຮ້ຍອານ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດ Chu Lai ຫາ ສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ ໄປເຖິງ Dung Quat (ກວາງຫງາຍ). ເສັ້ນທາງນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການພັດທະນາການບໍລິການການທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງ ກໍ່ຄືການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂອງເຂດເສດຖະກິດເປີດ ຈູລາຍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນຢູ່ລຽບຕາມສອງຝັ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ຄືເຂດຕົວເມືອງ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃຫ້ສົມບູນຕາມແຜນການ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ສ້າງພູມສັນຖານຕົວເມືອງ ແລະ ການສ້າງສາພັດທະນາສັງຄົມ.

[VIDEO] - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີວາງປ້າຍ ແລະ ເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການຢູ່ເສັ້ນທາງ ໂວຈີກົງ ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ນະຄອນ Tam Ky ຫາສະໜາມບິນ Chu Lai (Nui Thanh) ໃນປີ 2020:

INFO_1_VO ເສັ້ນທາງ CHI CONG — ຮູບພາບ: NGUYEN TUAN

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ Vo Chi Cong ຈາກຂົວ Cua Dai ຫາ ເມືອງ Tam Ky ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 36,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ທາງຜ່ານຕາມແຜນການແມ່ນກວ້າງ 38 ແມັດ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ສ້າງສຳເລັດການເປີດເສັ້ນທາງສາຍໃໝ່ໃນເດືອນກັນຍາ 2023, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຈາກຂົວ Cua Dai ຫາສີ່ແຍກ QL40B.

ການນຳແຂວງ ກວາງນາມ ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 2 ໂຄງການປະກອບສ່ວນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ Vo Chi Cong. ພາບ: HO QUAN

ໃນທີ່ສຸດ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ 129 (ໂວຈິກົງ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 2.056,76 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ Cua Dai ຫາສະໜາມບິນ Chu Lai, ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຊາຍຝັ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດຕາແສງ ດ່າໜັງ, ກວາງນາມ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳດົງກວກ (ແຂວງກວາງຫງາຍ). ສວນອຸດສາຫະກຳ Que Son ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ທ່ອງທ່ຽວ, ຕົວເມືອງ, ການບໍລິການ, ສ້າງເງື່ອນໄຂຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການປ້ອງກັນຊາດ.

[VIDEO] - ເສັ້ນທາງ Vo Chi Cong ທັງໝົດຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນເດືອນກັນຍາ 2023:

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວກາວໄດ ແລະ ຖະໜົນ ໂວຈີກົງ ໄດ້ສ້າງຈຸດຫັນປ່ຽນໃນການດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເຂດຕາເວັນອອກກວາງນາມ. ດ້ວຍລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ເຂດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

Hoiana Resort & Golf - ຣີສອດລະດັບສູງຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນ Vo Chi Cong. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການປົກກະຕິແມ່ນ ຣີສອດ ນໍ້າເຫືອງ ລົງທຶນໂດຍ ກຸ່ມບໍລິສັດ ວີນາແຄພີທລ ແລະ ກຸ່ມວິສາຫະກິດ ຜົນຜະລິດທອງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 985 ເຮັກຕາ ແລະ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນເຖິງ 4 ຕື້ USD. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ເດືອນເມສາ 2016 ແລະ ໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍໂຮງແຮມລະດັບ 5 ດາວມາດຕະຖານສາກົນ 4 ແຫ່ງ, ສະໜາມກ໊ອຟ 1 ແຫ່ງ, ຄາຊີໂນ 1 ແຫ່ງ ແລະ ເຮືອນພັກການຄ້າ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 1,4 ຕື້ USD.

ໂຄງການນີ້ໄດ້ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານທ້ອງຖິ່ນ 2.500 ກວ່າຄົນ ແລະ ຄົນງານໂດຍທາງອ້ອມປະມານ 3.000 ຄົນ, ໄດ້ກາຍເປັນວິສາຫະກິດ FDI ໃຫຍ່ທີ່ສຸດປະກອບສ່ວນເສຍພາສີເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດຢູ່ ກວາງນາມ. ກຸ່ມບໍລິສັດຍັງໄດ້ກະກຽມເງິນຕື່ມ 300 ລ້ານ USD ເພື່ອປະຕິບັດໄລຍະທີ 2, ໃນນັ້ນມີສູນປະຊຸມ, ເຂດວາງສະແດງ, ກິລາ, ການຄ້າ, ເຂດບັນເທິງພາກກາງ.

ທ່ານເລຮົ່ງແອງ, ປະທານບໍລິສັດ BIN, ຊາວຕາເວັນອອກກວາງນາມ, ປາດຖະໜາຢາກລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ. ພາບ: HO QUAN

ໃນເດືອນ ມີນາ 2024, ກຸ່ມບໍລິສັດ BIN ໄດ້ຮັບການເຫັນດີເປັນເອກະສັນຈາກແຂວງເພື່ອສຶກສາສະຖານທີ່ລົງທຶນຂອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ ນ້ຳແທງບິ່ງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 6.850 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ 325 ເຮັກຕາ, ມຸ່ງໄປເຖິງການກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ນິເວດວິທະຍາ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາດຶງດູດນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ROBINSON CLUB - ຍີ່ຫໍ້ຣີສອດຫລູຫລາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ TUI ໄດ້ເປີດຕົວຣີສອດ ROBINSON Nam Hoi An ຢູ່ຫາດຊາຍ Tam Tien (Nui Thanh). ດ້ວຍ 318 ຫ້ອງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນ, ມີບັນດາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ການບໍລິການຊັ້ນສູງ, ຣີສອດແຫ່ງນີ້ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມດຶງດູດຂອງເຂດຕາເວັນອອກຂອງ ກວາງນາມ ສໍາລັບພາກສ່ວນການທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງ.

ຜົນກະທົບທາງບວກຂອງຂົວ Cua Dai ແລະຖະໜົນ Vo Chi Cong ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົວເລກການລົງທຶນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນອີກດ້ວຍ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທງຕຸ່ງ, ອາຍຸ 82 ປີ, ຢູ່ໝູ່ບ້ານ ອານລູງ, ຕາແສງ ດ໋າຍຫາຍ (ເຢືອງເຢືອງ), ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ, ເກືອບ 10 ປີແຫ່ງວັນສ້າງສຳເລັດຂົວ Cua Dai, ປະຊາຊົນບໍ່ຕ້ອງ “ຂຶ້ນເຮືອຂ້າມຟາກ” ທຸກຄັ້ງທີ່ຢາກໄປເມືອງ. ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນຍັງມີການພັດທະນາຍ້ອນການຄ້າຂາຍອາຫານທະເລສະດວກ, ເດັກນ້ອຍຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວມີໂອກາດວຽກເຮັດງານທຳຈາກເຂດທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ການປະກົດຕົວຂອງຖະໜົນ Vo Chi Cong ໃນມື້ນີ້. ພາບ: HO QUAN

ພິເສດ, ເສັ້ນທາງແຄມທະເລໄດ້ເປີດກອງທຶນທີ່ດິນຂະໜາດໃຫຍ່ປະມານ 20.000 ເຮັກຕາ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການລະດັບສູງ.

ທ່ານ ຫວໍວັນເຖືອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ແທງບິ່ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກຖືກຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນ.

[VIDEO] - ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຈີ້ຢຸງ ຕີລາຄາສູງຄວາມສາມາດຂອງແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນລຽບຕາມຖະຫນົນ Vo Chi Cong:

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Le Van Dung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດພັດທະນາເຂດຕາເວັນອອກ ກວາງນາມ ຍັງມີຫຼາຍຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງ. ເສັ້ນຊາຍແດນລຽບຕາມຝັ່ງທະເລຈາກຂົວ ກ່າວດ໋າ (ຮ່ວາອານ) ຫາ ກ໋າໂລ (ນຍແທ່ງ) ແມ່ນທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການສວນອຸດສາຫະກຳ Tam Anh Nam (450 ເຮັກຕາ) ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ Nam Thang Binh (650 ເຮັກຕາ) ເພື່ອສ້າງກອງທຶນທີ່ດິນສະອາດ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບນັກລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່.

Vinpearl Nam Hoi An ຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນ Vo Chi Cong. ພາບ: QUOC TUAN

ຢູ່ນະຄອນ Tam Ky, ບັນດາເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຄື: Song Dam, ເຂດຕົວເມືອງລຽບຕາມຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍລົງສູ່ທະເລ, ພ້ອມກັບບັນດາສະຖານທີ່ປິ່ນປົວດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ບັນດາສະຖານທີ່ການແພດສົມທົບກັບການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ. ຢູ່ແຂວງ ດ້ຽນເຍີນ, ມີວິສາຫະກິດຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ລົງທຶນໃນໂຄງການເດີນເຮືອ.

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ (ປະຈຸບັນເປັນຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ), ໃນເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຈາກຂົວ Cua Dai ຫາສະໜາມບິນ Chu Lai, ມີຫົວຈັກພັດທະນາ 2 ແຫ່ງ ຄື: ໂຄງການ Hoiana Resort & Golf ຢູ່ພາກເໜືອ ແລະ ໂຄງການ THACO ຢູ່ພາກໃຕ້. ກອງທຶນດິນສະອາດລຽບຕາມແຄມຝັ່ງທະເລສອງຝັ່ງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະ 20 ປີຜ່ານມາ, ໄດ້ຮັບຖືວ່າ “ຄຳ”, ແມ່ນ “ຄັງສຳຮອງ” ໃນອະນາຄົດຂອງກວາງນາມ, ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການເຕັກໂນໂລຊີສູງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບັນດາຕົວເມືອງແຄມທະເລ.

ກວາງນາມ ຍັງມີກອງທຶນທີ່ດິນໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສອງຝັ່ງຖະຫນົນ Vo Chi Cong. ພາບ: HO QUAN

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ດິນຊາຍຝັ່ງທະເລແມ່ນກຳລັງແຮງອັນພົ້ນເດັ່ນຂອງ ກວາງນາມ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຫັນເສັ້ນທາງແຄມທະເລເປັນແລວທາງພັດທະນາໃໝ່, ສຸມໃສ່ພັດທະນາການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ, ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງທິດຕາເວັນຕົກ.

[VIDEO] - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ສະເໜີແຂວງ ກວາງນາມ ກ່ຽວກັບການວາງແຜນທີ່ດິນແຄມທະເລຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ:

*** * ***

ຂົວ Cua Dai ແລະ ຖະໜົນ Vo Chi Cong ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນວຽກງານຈະລາຈອນລຽບງ່າຍເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງການພັດທະນາ, ຂະບວນການ ແລະ ວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງການນຳ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ.

ຈາກ “ເຮືອ-ບັນທຸກ” ເຖິງ “ຂຶ້ນ-ອອກ”, ກວາງນາມ ໄດ້ຂຽນບົດເລື່ອງການພັດທະນາອັດສະຈັນຍ້ອນບັນດາໂຄງການທີ່ມີອາຍຸ 2 ສະຕະວັດ, ສ້າງໜ້າຕາໃໝ່ໃຫ້ດິນແດນແຫ່ງນີ້ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ພ້ອມທັງເປີດໂອກາດພັດທະນາທີ່ສົດໃສໃນອະນາຄົດ. ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ນັບມື້ນັບຄົບຖ້ວນ, ກວາງນາມ ພວມມີຄວາມໝັ້ນໃຈ “ຖອນອອກ” ຈາກກອງທຶນທີ່ດິນແຄມທະເລ, ມຸ່ງໄປເຖິງກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາແຂວງພັດທະນາຢູ່ພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.