ເມື່ອເບິ່ງຈາກຂ້າງເທິງ, ເສົາຂົວຫຼາຍອັນຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງສະຫງ່າງາມຂ້າມແມ່ນ້ຳທິວາຍ, ແຕ່ລະທ່ອນຂອງຄານຍາວອອກໄປທົ່ວໜ້ານ້ຳ, ສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຂອງໂຄງການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຄ່ອຍໆມີຮູບຮ່າງຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມປີ, ຂົວເຟືອກອານໄດ້ບັນລຸເກືອບ 60% ຂອງມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ.
ຂົວເຟືອກອານເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຟູ້ໝີ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ກັບເມືອງເຟືອກອານ (ແຂວງດົ່ງນາຍ), ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 4,378 ແມັດ. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນຂົວຫຼັກຍາວກວ່າ 3,514 ແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອປະກອບດ້ວຍເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອເຟືອກອານ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 4.877 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານຂອງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2027.
ນີ້ແມ່ນຂົວດຽວທີ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳທິວາຍ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບແຂວງດົ່ງນາຍ, ແລະ ມັນຍັງເປັນຂົວຂ້າມນ້ຳໜັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີ, ມີໄລຍະຫ່າງ 55 ແມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 30.000 ໂຕນສາມາດຜ່ານໄດ້.
ເມື່ອສຳເລັດໃນປີ 2027, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກຸ່ມທ່າເຮືອກາຍເພັບ - ທິວາຍ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳລະຫວ່າງພາກພື້ນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/cau-phuoc-an-dan-thanh-hinh-post846371.html
(0)