ນັກສຶກສາຜູ້ທີ່ໄດ້ປີຊ່ອງຫວ່າງເປັນພະນັກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ກັບຄືນໄປໂຮງຮຽນເພື່ອກາຍເປັນ valedictorian ຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ.

ໂດຍເສຍທິດທາງໃນການຮ່ຳຮຽນ ແລະ ເລືອກເອົາວິຊາວິຊາຜິດ, ຫງວຽນດ່າຟັດ, ນັກສຶກສາຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Van Lang, ໄດ້ເອົາໄລຍະໜຶ່ງໄປເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ກັບຄືນໄປໂຮງຮຽນແລະກາຍເປັນນັກວິຊາການຂອງວິຊາວິສະວະກໍາໂຍທາ.

ສອງເພື່ອນຜູ້ຂົນສົ່ງແລະສັນຍາທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະລິນຍາວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາກ່ອນກໍານົດເວລາ

ມາຈາກເຂດຊົນນະບົດຢູ່ແຂວງ ບັກລຽວ , ພໍ່ແມ່ເຮັດອາຊີບລ້ຽງກຸ້ງ, ສະນັ້ນ ເສດຖະກິດຄອບຄົວຂອງທ່ານ Phat ກໍ່ບໍ່ດີ, ບາງເທື່ອຕ້ອງກູ້ຢືມເງິນ. ໃນໄລຍະຮຽນ, ພັດບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຫຼາຍໃນການເລືອກວິຊາ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອລາວສອບເສັງຈົບມັດທະຍົມປາຍ, ພັດບໍ່ຮູ້ວ່າລາວມັກວິຊາໃດ. ໃນປີ 2019, ພັດເລືອກຮຽນເທັກໂນໂລຍີວິສະວະກຳລົດຍົນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງໜຶ່ງ. ເຫດຜົນທີ່ເລືອກວິຊານີ້ແມ່ນຍ້ອນຟັງໝູ່ສະໜິດທີ່ຮຽນຢູ່ນັ້ນ. ຫຼັງຈາກຮຽນຈົບພາກຮຽນທີ 1, ພັດຕັດສິນໃຈຢຸດ ເພາະຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເໝາະສົມ.

Chàng sinh viên ‘gap year’ làm phụ hồ, quay lại trường trở thành thủ khoa ngành xây dựng- Ảnh 1. — ຫງວຽນດ່າວຟາດ ແມ່ນນັກຮຽນວິຊາວິສະວະກຳໂຍທາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Van Lang.

ພັດຢຸດຮຽນແຕ່ຍັງບໍ່ຢາກກັບຄືນບ້ານເກີດ, ແຕ່ພັກຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ໄປເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຢູ່ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ. ພັດເວົ້າວ່າ, ວຽກນີ້ໜັກໜ່ວງ, ຕ້ອງເຮັດອັນໃດກໍຕາມຜູ້ໃດບອກໃຫ້ເຮັດ, ຈາກການຂົນວັດຖຸ, ຊ່ວຍສາຍໄຟຟ້າ... ໃນຄາວນັ້ນ, ພັດໄດ້ຮັບເງິນປະມານ 9 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນຈາກວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ເປັນລາຍຮັບທີ່ດີພໍສົມຄວນເມື່ອທຽບໃສ່ເດັກອາຍຸ 19 ປີໃນເວລານັ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງເຮັດວຽກໄດ້ 2 ເດືອນ, ໂຄງການກໍ່ສຳເລັດ, ແລະ ໃນເວລານີ້ ພັດບໍ່ມີວຽກເຮັດ, ສະນັ້ນ ລາວຈຶ່ງມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອະນາຄົດ. ໃນໄລຍະທີ່ລາວເປັນກຳມະກອນກໍ່ສ້າງ, ພັດຮູ້ວ່າວຽກນີ້ໜັກເກີນໄປ, ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນເກືອບຈະເສຍສະລະສຸຂະພາບ. "ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າສືບຕໍ່ເຮັດວຽກເປັນແຮງງານກໍ່ສ້າງ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນ 10 ຫຼື 20 ປີ, ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາຕໍ່ໄປ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນວິທະຍາໄລ," Phat ເວົ້າ. ດ້ວຍການປະຖົມນິເທດ ແລະ ປະສົບການຕົວຈິງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໃນຄັ້ງນີ້ ພັດຮັບຮູ້ວ່າຕົນເອງມັກວິຊາວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ, ຈຶ່ງໄດ້ເຂົ້າຮຽນທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ ແວນລັງ ໃນເດືອນກັນຍາ 2020. ໃນ 2 ພາກຮຽນທຳອິດ, ພັດໄດ້ສຶກສາ ແລະ ຈັດສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອບັນລຸ ເປົ້າໝາຍ . “ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍບໍ່ສະບາຍ, ການກັບໄປຮຽນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລກໍ່ເປັນພາລະຂອງພໍ່ແມ່ຢູ່ຊົນນະບົດ ແລະ ນ້ອງສາວຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນ, ຂ້ອຍຈຶ່ງພະຍາຍາມລົງທະບຽນເຂົ້າຮຽນໃນຕອນເຊົ້າ, ຈັດສົ່ງສິນຄ້າຈົນຮອດປະມານ 7 ໂມງແລງ, ຈາກນັ້ນປິດແອັບ ແລະ ໃຊ້ເວລາທີ່ເຫຼືອໃນການທົບທວນຄືນ, ຂ້ອຍຫາເງິນໄດ້ຈາກ 5 ຫາ 6 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ. ໃນລະຫວ່າງການສຶກສາຂອງລາວ, Phat ໄດ້ຮັບ 7 ທຶນການສຶກສາ, ມູນຄ່າຈາກ 15 ຫາ 100% ຂອງຄ່າຮຽນ. ເພາະຮຽນຈົບປີໜຶ່ງ, ພັດຕັ້ງໃຈສະເໝີ ແລະຢາກຮຽນຈົບກ່ອນໄວ. ສະນັ້ນ, ນັບແຕ່ປີທີ 2 ເປັນຕົ້ນມາ, ພັດໄດ້ຢຸດວຽກການຈັດສົ່ງຊົ່ວຄາວ. ມີພາກຮຽນຫນຶ່ງທີ່ Phat ລົງທະບຽນສໍາລັບ 11 ວິຊາ, ຂອບໃຈທີ່ລາວຮຽນຈົບຫນຶ່ງປີໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. "ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຮຽນຈົບໄວ, ຕາມຕາຕະລາງຂອງໂຮງຮຽນ, ຂ້ອຍຈະປົກປ້ອງທິດສະດີການຈົບການສຶກສາຂອງຂ້ອຍໃນເດືອນມັງກອນ 2025," Phat ເວົ້າ.

Chàng sinh viên ‘gap year’ làm phụ hồ, quay lại trường trở thành thủ khoa ngành xây dựng- Ảnh 2. — *ພັທ (ຊ້າຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.*

Phat ຈົບການສຶກສາດ້ວຍກຽດນິຍົມ ແລະກາຍເປັນນັກວິຊາການສາຂາວິສະວະກຳໂຍທາ ດ້ວຍຄະແນນສະເລ່ຍ (GPA) ຂອງ 3.24/4.0. ພັທ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕົນເອງໄດ້ຜົນດັ່ງກ່າວຍ້ອນຄວາມພາກພຽນ ແລະ ອຸທິດຕົນໃນການຮຽນ: “ຕອນຮຽນຢູ່ມັດທະຍົມຕອນປາຍ ຂ້ອຍຮຽນເກັ່ງວິຊາປະຫວັດສາດ ແລະ ພູມສາດ, ແຕ່ສະເລ່ຍວິຊາຄະນິດສາດ, ຟີຊິກ ແລະ ເຄມີເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນ, ຕອນຮຽນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ, ຂ້ອຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍວິຊາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຳນວນ, ຖ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈວິຊາໃດກໍ່ຖາມຫາອາຈານອີກ. ອົດທົນໃນການສຶກສາຈົນກ່ວາຂ້ອຍເຂົ້າໃຈບັນຫາຢ່າງລະອຽດ,” Phat ແບ່ງປັນ. ດຣ ຫວູຮົ່ງນາມ, ອາຈານສອນ ຄະນະກໍ່ສ້າງ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ແວນລັງ, ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ໃນຖານະເປັນຄູສອນປະຈຳບ້ານຂອງ Phat, ຂ້າພະເຈົ້າມີໂອກາດໄດ້ສັງເກດ ແລະ ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບລາວຕະຫຼອດການຮໍ່າຮຽນ, ພັທ ຍາມໃດກໍ່ມີຄວາມປະທັບໃຈ, ມີຄວາມສຸພາບ ແລະ ເຕັມໃຈຊ່ວຍເຫຼືອໝູ່ເພື່ອນ, ພັດເປັນນັກຮຽນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຟັງດີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການຮຽນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນກິດຈະກຳນອກຫຼັກສູດ.”

ດຣ.ນາມ ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ ພັດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຟັງ ແລະ ປະຕິບັດບົດຝຶກຫັດ, ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເປັນຢ່າງດີ, ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໜ້າທີ່ຕາມເວລາ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງແນວຄິດວິພາກວິຈານທີ່ດີອີກດ້ວຍ.

Thanhnien.vn

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/chang-sinh-vien-gap-year-lam-phu-ho-quay-lai-truong-tro-thanh-thu-khoa-nganh-xay-dung-185240810140935355.htm