'ຍຸດທະສາດແມງສາບ' ນໍາເອົານ້ໍາມັນລັດເຊຍເຂົ້າໄປໃນເອີຣົບ

ເຊັ່ນດຽວກັບແມງສາບສວຍໃຊ້ຊ່ອງຫວ່າງ, ນ້ໍາມັນລັດເຊຍຍັງຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນ EU, ຂາຍໃນລາຄາເພດານ, ເຖິງວ່າຈະມີການລົງໂທດ.

ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Bulgarian ຄົ້ນພົບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດ. ຖັງນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍໄດ້ມາຮອດປະເທດທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າເພດານ 60 ໂດລາສະຫະລັດທີ່ປະເທດຕາເວັນຕົກວາງໄວ້ເພື່ອດຶງເອົາລາຍຮັບຂອງມົສກູ.

ພາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, Bulgaria ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການລົງໂທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫ້າມນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນຂອງລັດເຊຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ປະເຊີນກັບການຂາດແຄນພະລັງງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແຕ່ມັນສາມາດນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນລັດເຊຍໄດ້ຖ້າລາຄາສູງກວ່າເພດານບໍ?

ພາສີໃນ Sofia, Bulgaria, ຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ EU ເພື່ອຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີ "ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ." ຄໍາຕອບທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບແມ່ນ: ໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ.

ບຸນກາຣີໄດ້ນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບຈາກຣັດເຊຍເກີນລາຄາສູງກວ່າເພດານລາຄາແຕ່ເດືອນສິງຫາຫາເດືອນຕຸລາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນດ້ານພາສີທີ່ເຫັນໂດຍ Politico . ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວມີມູນຄ່າປະມານ 640 ລ້ານເອີໂຣ, ອີງຕາມສູນຄົ້ນຄວ້າພະລັງງານແລະອາກາດສະອາດ (CREA). ເງິນສົດໄດ້ໄປໃຫ້ບໍລິສັດພະລັງງານລັດເຊຍ.

Bulgaria ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຊ່ອງຫວ່າງຂອງການລົງໂທດທີ່ເອີຣົບໄດ້ເປີດຕົວໃນບໍ່ດົນມານີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບການສົ່ງອອກພະລັງງານຂອງລັດເຊຍ. ແຕ່ແທນທີ່ຈະຍອມຮັບກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງ EU ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລະບາຍການເງິນຂອງຕົນ, ມອດໂກໄດ້ຂຸດຄົ້ນຊ່ອງຫວ່າງແລະພັດທະນາວິທີການເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລົງໂທດ, ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງອູແກຣນຄົນຫນຶ່ງໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນ "ຍຸດທະສາດແມງໄມ້."

ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ປະມານ 1 ປີພາຍຫຼັງບັນດາມາດຕະການລົງໂທດໄດ້ຖືກວາງອອກ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງ EU ລ້ວນແຕ່ຖືກທຳລາຍ. ລາຍຮັບຈາກການສົ່ງອອກນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຫຼຸດລົງພຽງ 14% ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົງໂທດໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ. ແລະໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ລາຍຮັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງຣັດເຊຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໃນຮອບ 18 ເດືອນ. ໃນສັ້ນ, ການລົງໂທດບໍ່ໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ, ອີງຕາມ ການ Politico .

ນີ້ແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງແລະການປັບຕົວຂອງ "ຍຸດທະສາດ cockroach".

ຊ່ອງຫວ່າງໃນບັນແກເລຍ

ເຊື່ອກັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊາວ Bulgarian ແມ່ນຍ້ອນການກວດກາຂອງ bureaucratic. ເມື່ອອັດຕາລາຄາຂອງ EU ໄດ້ຕົກລົງໂດຍ G7, ໄດ້ຫ້າມບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພຂອງເອີລົບ ໃຫ້ບໍລິການນ້ຳມັນຂອງລັດເຊຍ ທີ່ຊື້ຂາຍຢູ່ນອກ EU ຖ້າຫາກລາຄາສູງກວ່າ 60 USD.

ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ EU ບໍ່ເຄີຍພິຈາລະນາການວາງກົດລະບຽບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກໄປຍັງ EU, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນນະຄອນ Brussels ຫ້າມນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບຈາກທາງທະເລຂອງລັດເຊຍໃນມື້ດຽວກັນ, ຍົກເວັ້ນ Bulgaria.

ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໄດ້ໃຫ້ໂອກາດ Moscow. ຕາມຂ່າວ CREA ແລ້ວ, ແຕ່ເດືອນສິງຫາຫາເດືອນຕຸລາ, ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທັງໝົດຂອງຣັດເຊຍໄປຍັງບັນແກເລຍໄດ້ມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 69 ຫາ 89 ໂດລາຕໍ່ບາເຣນ. ການຄ້າດັ່ງກ່າວຍັງແມ່ນອີງຕາມທິດຕາເວັນຕົກ, ລວມທັງຜູ້ປະກອບການກຳປັ່ນຂອງກຣີກ ແລະບໍລິສັດປະກັນໄພອັງກິດ ແລະ ນອກແວ. ແລະມັນແມ່ນທາງດ້ານວິຊາການທັງຫມົດ.

ການຍົກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ Bulgaria ໄດ້ຮັບການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍໄດ້ເປັນຜົນດີຕໍ່ບໍລິສັດ Lukoil, ບໍລິສັດນ້ຳມັນເອກະຊົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍ, ແລະ Kremlin. ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົງໂທດດັ່ງກ່າວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນຂອງ Lukoil ໄປ Bulgaria ໄດ້ນໍາເອົາຫຼາຍກວ່າ 2 ຕື້ເອີໂຣ, ໃນນັ້ນວັງ Kremlin ໄດ້ຮັບ 1 ຕື້ເອີໂຣໂດຍກົງຈາກພາສີການຂາຍ.

ກໍລະນີຂອງຊາວ Bulgarian "ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຫນຶ່ງໃນຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ການລົງໂທດມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງໃນການຫຼຸດຜ່ອນລາຍຮັບການສົ່ງອອກຂອງລັດເຊຍ", Isaac Levi, ຫົວຫນ້າທີມ CREA ຂອງລັດເຊຍ - ເອີຣົບກ່າວວ່າ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ Bulgarian ພວມຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຊອກຫາທາງເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງນີ້.

ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ

ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ບົດລາຍງານຂອງລັດຖະສະພາເອີລົບໄດ້ພົບເຫັນວ່າ, ການປະຕິບັດມາດຕະການລົງໂທດຂອງສະຫະພາບເອີລົບໄດ້ກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ 160 ກວ່າແຫ່ງ. ປະເທດຕ່າງໆມີ "ລະບົບການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ", ລວມທັງ "ຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່" ໃນລະດັບການປັບໄຫມສໍາລັບການລະເມີດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນຍັງຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຄ້າ, Viktor Katona, ນັກວິເຄາະນ້ໍາມັນດິບຂອງບໍລິສັດປັນຍາຕະຫຼາດ Kpler ກ່າວ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ປະກັນໄພແມ່ນອີງໃສ່ເອກະສານດຽວຈາກພໍ່ຄ້ານ້ໍາມັນທີ່ສັນຍາວ່າລາຄາຂາຍຈະບໍ່ເກີນ 60 ໂດລາຕໍ່ບາເລນ. ມັນຫມາຍເຖິງ "ຄໍາຖະແຫຼງຂອງຄວາມເຊື່ອ," ລາວເວົ້າ.

ບາງປະເທດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ມີອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງລັງເລທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດ. ໃນການລົງໂທດຮອບສຸດທ້າຍ, Cyprus, Malta ແລະ Greece ໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດຕື່ມອີກ. ນັກການທູດ ຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າ ການລົງໂທດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຣັດເຊຍໃຊ້ບໍລິການທີ່ບໍ່ແມ່ນຝ່າຍຕາເວັນຕົກເພື່ອສົ່ງນ້ຳມັນຂອງຕົນ.

ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນດິບ ແລະບັນທຸກລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງຜ່ານອ່າວ Nakhodka ໃກ້ກັບນະຄອນ Nakhodka, ລັດເຊຍ, ວັນທີ 4 ທັນວາ 2022. ພາບ: Reuters — ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນດິບ ແລະບັນທຸກລຳລຽງລຳລຽງລຳລຽງຜ່ານອ່າວ Nakhodka ໃກ້ກັບນະຄອນ Nakhodka, ລັດເຊຍ, ວັນທີ 4 ທັນວາ 2022. ພາບ: *Reuters*

ໃນຂະນະນັ້ນ, EU ຍັງຄົງອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດານ້ຳມັນຂອງລັດເຊຍ ຜ່ານນ່ານນ້ຳຂອງຕົນໄປຍັງຈຸດໝາຍອື່ນໆ. CREA ພົບວ່າກຳປັ່ນ 822 ລຳທີ່ບັນທຸກນ້ຳມັນດິບຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງກຳປັ່ນອື່ນໆຢູ່ເຂດນ່ານນ້ຳ EU ນັບແຕ່ມາດຕະການລົງໂທດໄດ້ມີຜົນສັກສິດໃນເດືອນທັນວາ 2022. ເທົ່າກັບ 400,000 ບາເຣນຕໍ່ມື້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບາງຄົນກ່າວວ່າ ຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ເພາະວ່ານີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ EU ໃຊ້ມາດຕະການລົງໂທດໃນລະດັບດັ່ງກ່າວ. "ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, ການລົງໂທດທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນມີອົງປະກອບຂອງການຮຽນຮູ້. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ ໂລກ ທີ່ສົມບູນແບບ, ເຕັມໄປດ້ວຍສາຍຮຸ້ງແລະ unicorns," ນັກການທູດຄົນຫນຶ່ງເວົ້າ.

ໂຄສົກຄະນະກຳມະການລົງໂທດ EU ກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍຕື້ໂດລາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຕົວຈິງໃໝ່, ລວມທັງການຊື້ກຳປັ່ນຕື່ມອີກ ແລະ ການລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສົ່ງອອກ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກຫຼຸດລົງ. CREA ກ່າວວ່າ ຍອດມູນຄ່າດັ່ງກ່າວໄດ້ຂາດລາຍຮັບຈາກການສົ່ງອອກຂອງຣັດເຊຍ 34 ຕື້ເອີໂຣ, ເທົ່າກັບປະມານ 2 ເດືອນຂອງລາຍຮັບໃນປີນີ້.

'ເຮືອມືດ'

ໃນຝ່າຍລັດເຊຍ, "ເຮືອເງົາ" ຂອງເຮືອບັນທຸກຜູ້ສູງອາຍຸໄດ້ເກີດຂື້ນ, ຄຸ້ມຄອງຢ່າງລຶກລັບໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຂອງບໍລິສັດທີ່ປິດບັງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ. ນ້ຳມັນປ່ຽນມືລະຫວ່າງກຳປັ່ນຢູ່ທະເລ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການບົນພື້ນຖານການເດີນເຮືອ, ອຸດສາຫະກຳເຮືອນຢູ່ຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ບັນດາປະເທດເຊັ່ນ ອິນເດຍ.

Byron McKinney, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍການຄ້າແລະສິນຄ້າຂອງ S&P, ກ່າວວ່າລາຄາສູງສຸດແມ່ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ “ແຕ່ໃນເວລານີ້, ສະຖານະການແມ່ນການລົງໂທດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກນຳໃຊ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສັກສິດ, ຫຼືມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍ.

Katona, ນັກວິເຄາະດ້ານນ້ໍາມັນຂອງບໍລິສັດ Kpler, ກ່າວວ່າການຄ້າລັດເຊຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອອກຈາກຜູ້ຜະລິດແລະພໍ່ຄ້າຕາເວັນຕົກ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ທຸກລະດັບຂອງນ້ໍາມັນລັດເຊຍໃນປັດຈຸບັນມີການຊື້ຂາຍສູງກວ່າເພດານ, ໃນຂະນະທີ່ CREA ຄາດຄະເນວ່າມີພຽງແຕ່ 48% ຂອງນ້ໍາມັນລັດເຊຍທີ່ຂົນສົ່ງໂດຍລົດບັນທຸກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼືປະກັນໄພຢູ່ໃນບັນດາປະເທດ G7 ແລະ EU ໃນເດືອນຕຸລາ," ລາວເວົ້າ.

ບັນດາປະເທດເຊັ່ນອິນເດຍໄດ້ເພີ່ມການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນດິບລັດເຊຍທີ່ມີລາຄາຖືກ 134%, ອີງຕາມ CREA. ພວກເຂົາເຈົ້າປຸງແຕ່ງມັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂາຍມັນຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບອາດຈະບໍລິໂພກນ້ໍາມັນດິບລັດເຊຍໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ.

ຕາເວັນຕົກຕົກຕໍ່າລົງບໍ?

EU ຮູ້ດີກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງຂອງຄະນະກຳມະການປົກປ້ອງການລົງໂທດຂອງ EU ກ່າວວ່າ “ຖ້າຫາກບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືໃຫຍ່ຄື ອິນເດຍ ແລະ ຈີນ ເຂົ້າຮ່ວມ, ປະສິດທິຜົນຈະສູນເສຍໄປໃນໄວໆນີ້”. ແນ່ນອນ, ມີຄວາມຫວັງຫນ້ອຍທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຈາກສອງ ເສດຖະກິດ .

ຄວາມຈິງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງສິ່ງທີ່ການລົງໂທດຂອງຕາເວັນຕົກສາມາດເຮັດໄດ້ໃນລະດັບໂລກ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງອຳນາດທົ່ວໂລກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອ 10 ຫຼື 20 ປີກ່ອນ.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າ EU ກໍາລັງຫມົດໄປ. ການລົງໂທດຮອບທີ 12 ທີ່ຈະມາເຖິງຂອງ EU ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກຄ້າຈຳນວນລາຍຈ່າຍຂອງຕົນ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຊື້ນ້ໍາມັນລັດເຊຍເກີນເພດານລາຄາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອງມັນໂດຍການຈ່າຍພິເສດສໍາລັບການປະກັນໄພຫຼືການຂົນສົ່ງ. ແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍໃນອຸດສາຫະກໍາຄາດວ່າຈະມີຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

Alexandra Prokopenko, ນັກເສດຖະສາດຂອງສູນ Carnegie ລັດເຊຍ Eurasia, ກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການລົງໂທດເອີຣົບຮອບຫລ້າສຸດ, ການເງິນຂອງລັດເຊຍຈະບໍ່ອ່ອນລົງຢ່າງຈິງຈັງ. ທ່ານນາງກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍຈະດີ້ນລົນຖ້າຫາກວ່າລາຄານ້ຳມັນສະເລ່ຍປະມານ 40 ຫຼື 50 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ. ແຕ່ການຫຼຸດລົງໃນລະດັບນັ້ນຈະບໍ່ແມ່ນງ່າຍ.

ທ່ານ Prokopenko ກ່າວວ່າ "ເສດຖະກິດລັດເຊຍແມ່ນສັດຮ້າຍໃຫຍ່ຫຼາຍ.

Phien An ( ອີງຕາມການເມືອງ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ