ລັດຖະບານໄດ້ອອກມະຕິຍົກເລີກບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນໂຄງການປ້ອງກັນນ້ຳຖ້ວມ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

2 ໂຄງການ, ແກ້ໄຂໄພນ້ຳຖ້ວມທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ (ໄລຍະ 1) ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ຟ້າມວັນດົງ ຫາ ກູດ່າ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນ ຮ່ວາບິ່ງ ໄດ້ລົງນາມມະຕິເລກທີ 212/NQ-CP ລົງວັນທີ 21 ກໍລະກົດ 2025, ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໃຫ້ 2 ໂຄງການຄື: ແກ້ໄຂໄພນ້ຳຖ້ວມຍ້ອນລົມພັດທະນາ ດ້ວຍການພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ (ໄລຍະ 1 - ໂຄງການສະເພາະແມ່ນໂຄງການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ). ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ ຟ້າວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (HCMC).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລັດຖະບານ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈັດຕັ້ງ, ຕີລາຄາ ແລະ ດັດແກ້ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ 2 ໂຄງການຕາມລະບຽບການ. ສຳລັບໂຄງການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະຈ່າຍໃຫ້ນັກລົງທຶນດ້ວຍທຶນທີ່ດິນ. ຖ້າມູນຄ່າທີ່ດິນຫນ້ອຍກວ່າມູນຄ່າຂອງໂຄງການ BT (ທົບທວນຄືນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໄດ້ຖືກລົບລ້າງ ...), ສ່ວນຕ່າງແມ່ນຈ່າຍດ້ວຍເງິນຈາກທຶນການລົງທຶນສາທາລະນະຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເມືອງຮັບຜິດຊອບການກຳນົດລາຄາທີ່ດິນ, ຄ່າໃຊ້ທີ່ດິນ... ຂອງດິນຕອນທີ່ຄາດວ່າຈະຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ.

ໂຄງການປ້ອງກັນນ້ຳຖ້ວມ 10.000 ຕື້ດົ່ງ

ສະເໜີໃຫ້ອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດ ພິຈາລະນາ ແລະ ກວດກາບັນດາໂຄງການຕ່າງໆ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຈັດຕັ້ງການຊໍາລະ ແລະ ຊໍາລະເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງລັດ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ, ນຳໃຊ້ທຶນຂອງລັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນບັນດາໂຄງການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ, ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການສູນເສຍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນເດືອນ 6/2016, ເພື່ອຄວບຄຸມໄພນ້ຳຖ້ວມໃນເນື້ອທີ່ 570 ກິໂລຕາແມັດ, ມີ 6,5 ລ້ານຄົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ , ເຖິງວ່າໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກວ່າ 90% ແຕ່ຍ້ອນບັນຫາການຊຳລະເງິນທຶນທີ່ດິນ, ການດັດແປງເອກະສານທາງດ້ານວິຊາການ, ສັນຍາ BT... ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ໂຈະມາແຕ່ປີ 2020 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຖະໜົນ ຟ້າວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກໂຄງການ ຖະໜົນ ວົງແຫວນ 2 ໄດ້ຖືກໂຈະຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍາວ 2.7 ກິໂລແມັດ ຈາກຖະໜົນ ຟ້າວັນດົງ ຫາ ໂກເດື່ອ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກເສັ້ນທາງວົງວຽນ ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກໂຈະມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2020 ພາຍຫຼັງສໍາເລັດປະມານ 44% ເນື່ອງຈາກບັນຫາທາງດ້ານກົດໝາຍໃນເວລາປັບປ່ຽນໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/chinh-phu-ra-nghi-quyet-thao-go-vuong-mac-du-an-ngan-trieu-10000-ty-dong-d338253.html