ຢ່າງເປັນທາງການ: JLR ຢຸດການຜະລິດຈົນກ່ວາເດືອນຕຸລາ 1 ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດທົ່ວໂລກ

JLR ຢຸດການຜະລິດທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025, ເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ; ລະບົບພາຍໃນໄດ້ປິດລົງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ກັນຍາ, ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ເປັນໄລຍະທີ່ຄາດໄວ້ໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ. ຄາດຄະເນການສູນເສຍແມ່ນສູງເຖິງ 6,8 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ມື້; ໂຮງງານຂອງອັງກິດປົກກະຕິຜະລິດ 1,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ມື້.

Báo Nghệ An•24/09/2025

ຫຼັງຈາກເຫດການທາງອິນເຕີເນັດໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025, Jaguar Land Rover (JLR) ໄດ້ຢຸດການຜະລິດທົ່ວໂລກທັງໝົດ. ໃນວັນທີ 23 ເດືອນກັນຍາ 2025, ບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງໄລຍະເວລາການຟື້ນຕົວຂອງຕົນ: ຄາດວ່າຈະກັບຄືນມາຕາມກໍານົດເວລາແລະພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 1, 2025. ກ່ອນຫນ້ານີ້, JLR ໄດ້ປິດລະບົບພາຍໃນຂອງຕົນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາແລະຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດໄດ້ຢືນຢັນກັບ Car and Driver ວ່າການຢຸດຊົ່ວຄາວແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ປອດໄພ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ, NCSC, ແລະການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ.

ປະເພດ	ຂໍ້ມູນ
ເວລາຂອງການໂຈມຕີ	ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025
ຢຸດລະບົບພາຍໃນ	ວັນທີ 2 ກັນຍາ 2025
ສະຖານະພາບການຜະລິດ	ການຢຸດຊົ່ວຄາວທົ່ວໂລກ
ວັນທີເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ໂດຍປະມານ	ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025 (ອັບເດດ 23 ກັນຍາ 2025)
ຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍ	ສູງເຖິງ 6.8 ລ້ານ USD/ມື້ (Autocar)
ຜົນຜະລິດປະຈໍາວັນໃນອັງກິດ	ປະມານ 1,000 ຄັນ/ມື້ (Reuters)
ຄູ່ຮ່ວມງານປະສານງານ	ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພ Cyber , NCSC, ການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ

1) ແນະນໍາ (ນໍາ): ຄວາມເປັນມາ, ຈຸດເດັ່ນດ້ານວິຊາການ / ການອອກແບບ

JLR, ຜູ້ຜະລິດ Jaguar ແລະ Land Rover, ໄດ້ຢຸດການຜະລິດທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025, ເນື່ອງຈາກການໂຈມຕີທາງອິນເຕີເນັດ, ແລະໄດ້ປິດລະບົບພາຍໃນຂອງຕົນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາເພື່ອດໍາເນີນການສືບສວນດ້ານນິຕິສາດແລະຟື້ນຟູການປະຕິບັດງານ. ວັນທີທີ່ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານໄດ້ຖືກປັບເປັນວັນທີ 1 ເດືອນຕຸລາປີ 2025. ອີງຕາມການ Autocar, ກຸ່ມການໂຈມຕີແມ່ນເຊື່ອວ່າເປັນອົງການດຽວກັນທີ່ແນໃສ່ຮ້ານຄ້າປີກ Marks & Spencer ໃນຕົ້ນປີນີ້. Autocar ຍັງຄາດຄະເນວ່າຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະສູງເຖິງ 6.8 ລ້ານໂດລາຕໍ່ວັນ, ໃນຂະນະທີ່ອີງຕາມ Reuters, ໂຮງງານສາມແຫ່ງໃນອັງກິດມັກຈະບັນລຸປະມານ 1,000 ຄັນຕໍ່ມື້.

ເວົ້າກັບລົດແລະຄົນຂັບລົດ, ໂຄສົກຂອງ JLR ກ່າວວ່າການຂະຫຍາຍການລະງັບການຜະລິດແມ່ນ "ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນສໍາລັບອາທິດຫນ້າຍ້ອນວ່າພວກເຮົາພັດທະນາແຜນທີ່ຖະຫນົນຄືນໃຫມ່ເປັນໄລຍະແລະສືບຕໍ່ການສືບສວນຂອງພວກເຮົາ." ບໍລິສັດໄດ້ຢືນຢັນວ່າທີມງານຂອງຕົນ "ເຮັດວຽກຕະຫຼອດໂມງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ, NCSC ແລະການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພ."

2) ພາຍນອກ: ພາສາການອອກແບບ, ຂະຫນາດ, ການປຽບທຽບຄູ່ແຂ່ງ

ບົດຄວາມໄດ້ສຸມໃສ່ການດໍາເນີນການຂອງບໍລິສັດໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບເຫດການຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ, ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກແບບຫຼືຂະຫນາດຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດການດໍາເນີນງານ, JLR ໄດ້ຢຸດເຊົາການຜະລິດທົ່ວໂລກ; ໃນປະເທດອັງກິດຢ່າງດຽວ, ໂຮງງານສາມແຫ່ງໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມສາມາດລວມກັນປະມານ 1,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ມື້ (Reuters). ຂະຫນາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຂະບວນການຟື້ນຕົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.

3) ພາຍໃນ & ສະດວກສະບາຍ: ວັດສະດຸ, ຫນ້າຈໍ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຊ່ອງ

ບໍ່ສະເພາະກັບຍານພາຫະນະສະເພາະ. ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານພາຍໃນ, JLR ກ່າວວ່າມັນໄດ້ປິດລະບົບຂອງຕົນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາແລະກໍາລັງກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່. ລາຍລະອຽດຂອງແພລະຕະຟອມ IT ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເວລາການຟື້ນຕົວຂອງແຕ່ລະລະບົບຍ່ອຍ, ຫຼືຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ.

4) ເຄື່ອງຈັກ & ປະສິດທິພາບ: ສະເພາະ, ປະສົບການຂັບລົດ, 0-100, ການບໍລິໂພກ

ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການທົດລອງຂັບ ຫຼືການປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນສະພາບການຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ, "ການດໍາເນີນງານ" ແມ່ນເຂົ້າໃຈວ່າເປັນເສັ້ນທາງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໄດ້. ອີງຕາມການອັບເດດໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ 2025, JLR ໄດ້ປັບປ່ຽນແຜນການ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມດໍາເນີນງານຈົນເຖິງວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025 ແລະ ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ພະລັງງານ (hp/kW), ແຮງບິດ (Nm), ລະບົບສາຍສົ່ງ (8-speed AT/CVT/DCT), ຂັບ (FWD/RWD/AWD), ເວລາ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ບໍ່ຮູ້ຈັກໃນຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນເຫດການໃນປະຈຸບັນ.

5) ຄວາມປອດໄພ: active/passive, ADAS, NCAP standard

ບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ວຽກ/ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ ຫຼື ADAS ຂອງແຕ່ລະຕົວແບບຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນນີ້. ໃນລະດັບບໍລິສັດ, JLR ກ່າວວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ, NCSC ແລະອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ; ແລະດຳເນີນການສືບສວນດ້ານວິຊາການເພື່ອຮັບປະກັນການຍິງຄືນໃໝ່ທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພ. ບໍ່ມີຂໍ້ມູນການຈັດອັນດັບ NCAP ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

6) ລາຄາ & ຮຸ່ນ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ, ມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ

ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລາຄາຂາຍຫຼືສະບັບຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງ. ອີງຕາມການ Autocar, ການສູນເສຍອັນເນື່ອງມາຈາກການປິດອາດຈະສູງເຖິງ 6.8 ລ້ານ USD/ມື້. ອີງຕາມການ Reuters, ໂຮງງານສາມແຫ່ງຂອງ JLR ໃນອັງກິດປົກກະຕິຜະລິດລົດປະມານ 1,000 ຄັນຕໍ່ມື້. ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ເພື່ອນຮ່ວມງານ, ຜູ້ສະຫນອງແລະຄູ່ຮ່ວມງານກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍການ suspension (ກ່ອນທີ່ຈະປັບປຸງຈຸດສໍາຄັນໃຫມ່ຂອງ 1/10/2025), ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບການປະສານງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນຂະບວນການຟື້ນຟູ.

7) ສະຫຼຸບ: ຫຍໍ້ pros/cons

ຈຸດເດັ່ນ: ແຜນທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ເປັນໄລຍະແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025; ການສືບສວນ forensic ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ການປະສານງານກັບ NCSC ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່.
ຜົນກະທົບ: ການຜະລິດທົ່ວໂລກຢຸດເຊົາຈາກວັນທີ 1 ກັນຍາ; ລະບົບພາຍໃນໄດ້ຢຸດເຊົາຈາກວັນທີ 2 ກັນຍາ; ຄາດຄະເນການສູນເສຍເຖິງ 6.8 ລ້ານໂດລາ/ວັນ; ຄວາມອາດສາມາດປະຈໍາວັນໃນປະເທດອັງກິດແມ່ນປະມານ 1,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ມື້.
ບໍ່ຮູ້ຈັກ: ຜົນກະທົບອັນລະອຽດຕໍ່ກັບແຕ່ລະສາຍພາຫະນະ, ເວລາຂອງລະບົບເຕັມຮູບແບບ ແລະການຟື້ນຟູການບໍລິການ, ແລະການປັບປ່ຽນລາຄາ/ຮຸ່ນ.

ທີ່ມາ: ລົດ ແລະ ຄົນຂັບ (ຖະແຫຼງການຂອງໂຄສົກ, ສະບັບປັບປຸງ 23 ກັນຍາ 2025); Autocar (ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຕິດຕໍ່ທີມງານປະທ້ວງກັບ Marks & Spencer); Reuters (ຜົນຜະລິດປະຈໍາວັນຢູ່ໂຮງງານອັງກິດ). ບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບຈັດພີມມາໃນວັນທີ 16 ກັນຍາ 2025.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html