ມາດຕະການຄວບຄຸມນໍ້າຖ້ວມສຳລັບພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະໜາມບິນດານັງ.

ນະຄອນດານັງກຳລັງກ້າວໄປສູ່ການເປັນເມືອງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເປັນສູນກາງພາກພື້ນໃນພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະໜາມບິນສາກົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ ກາຍເປັນ "ອ່າງເກັບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່" ທຸກຄັ້ງທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບສະໜາມບິນຈຶ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຮີບດ່ວນ.

ດ້ວຍພື້ນທາງປູຄອນກີດຫຼາຍຮ້ອຍເຮັກຕາ, ນ້ຳຝົນຈາກສະໜາມບິນໄຫຼລົງສູ່ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຄອງອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງມີນ້ຳຖ້ວມໜັກເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ຳຖ້ວມຮ້າຍແຮງ. ຝົນຕົກໜັກໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງເລື່ອງນີ້: ຫຼາຍພື້ນທີ່ໃຈກາງເມືອງໄດ້ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນເປັນອຳມະພາດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ເສດຖະກິດ .

ການສຳຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບລະບາຍນ້ຳຫຼັກໆທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ພຽງແຕ່ສ່ວນໜ້ອຍດຽວເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບລະບາຍນ້ຳ Le Do ສາມາດຮອງຮັບການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການໄດ້ພຽງແຕ່ປະມານ 22% ເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ Xuan Hoa ຮອງຮັບໄດ້ຕໍ່າກວ່າພຽງແຕ່ 12%. ລະບົບລະບາຍນ້ຳ An Khe ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ຍັງຮອງຮັບໄດ້ພຽງແຕ່ 29%. ມີພຽງລະບົບລະບາຍນ້ຳ Tran Xuan Le ເທົ່ານັ້ນທີ່ "ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ" ດ້ວຍ 69%.

ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳກຳລັງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນພາກຕັດຂວາງຂອງທໍ່ນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນຄວາມແອອັດຂອງອ່າງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ການຂາດຈຸດເກັບຮັກສາ ແລະ ຈຸດຄວບຄຸມລະດັບກາງ.

ວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍນ້ຳທີ່ໄດ້ສະເໜີໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ກວມເອົາສີ່ອ່າງຍ່ອຍຄື: ພາກເໜືອ, ພາກຕາເວັນຕົກ, ພາກຕາເວັນອອກ, ແລະ ພາກໃຕ້.

ໂດຍສະເພາະ, ຢູ່ພາກເໜືອ: ປັບປຸງໜອງນ້ຳສາມແຫ່ງພາຍໃນສະໜາມບິນ (12.5 ເຮັກຕາ), ສ້າງຄັນຄູນ້ຳ ແລະ ປະຕູລະບາຍນ້ຳເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳໄປສູ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເລຢຸຍດິ່ງ ແລະ ໜອງນ້ຳຊວນຮວ່າອາ.

ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ: ກໍ່ສ້າງອ່າງເກັບນ້ຳຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມເກືອບ 4 ເຮັກຕາ, ບວກກັບຄອງເປີດຍາວ 1.7 ກິໂລແມັດເພື່ອສົ່ງນ້ຳໄປຫາອ່າງເກັບນ້ຳຊວນຮວ່າ A, ແລະ ແບ່ງກະແສນ້ຳພ້ອມກັນໂດຍໃຊ້ປະຕູລະບາຍນ້ຳ.

ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ: ຂຸດຄອງເປີດຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດເພື່ອຕັດຜ່ານພື້ນທີ່ຮັບນ້ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະນ້ຳໃນອ່າງເກັບນ້ຳ K5, ແລະ ສົ່ງນ້ຳໄປສູ່ລະບົບລະບາຍນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຫງວຽນຢູ - ໂຕຫືວ.

ຢູ່ພາກໃຕ້: ການປັບປຸງ, ການຂຸດລອກດິນ, ແລະ ການຂະຫຍາຍໜອງນ້ຳສີ່ແຫ່ງທີ່ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 11 ເຮັກຕາ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ຄອງຟອງບັກ ແລະ ປະຕູລະບາຍນ້ຳຫງວຽນຈ່າ.

ຈຸດເດັ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວິທີການ "ປະສົມປະສານສີຂຽວ-ສີເທົາ": ໜອງນ້ຳຮັກສາເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສານ້ຳຊົ່ວຄາວ, ຄອງເປີດທັງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສ້າງພູມສັນຖານ, ແລະ ປະຕູລະບາຍນ້ຳຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕາມສະຖານະການ.

ຖ້າຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ລະບົບນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າຖ້ວມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ສະໜາມບິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງຢູ່ໃນເຂດໃຈກາງເມືອງເຊັ່ນ: ແທງເຄ ແລະ ຫາຍເຈົາ. ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບແວດລ້ອມການດຳລົງຊີວິດທີ່ປອດໄພກວ່າ, ແລະ ເມືອງຈະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເສຍຫາຍຈາກນໍ້າຖ້ວມ.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ: ແທນທີ່ຈະດຳເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາເຊັ່ນ "ຂຸດເລິກລົງ ແລະ ກໍ່ສ້າງທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ", ດານັງ ກຳລັງປ່ຽນໄປສູ່ແນວຄິດການຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດ, ຄວບຄຸມການໄຫຼຢູ່ຕົ້ນກຳເນີດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມໂຍງກັບການຫັນປ່ຽນທາງດິຈິຕອນ: ການເຊື່ອມໂຍງເຊັນເຊີປະລິມານນ້ຳຝົນ, ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຂົ້າໃນລະບົບປະຕິບັດການ, ສ້າງ "ສູນກາງຂໍ້ມູນຕົວເມືອງ" ສຳລັບການລະບາຍນ້ຳ. ຈາກນັ້ນ, ເມືອງສາມາດຄາດຄະເນ ແລະ ຈັດການໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະໜອງຕໍ່ກັບເຫດການຝົນຕົກໜັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແນ່ນອນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພາຍໃນພື້ນທີ່ສະໜາມບິນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ບັນຫາຄວາມປອດໄພ, ເຕັກນິກ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າງົບປະມານຂອງໂຄງການຈະບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນໄລຍະໆຢ່າງເໝາະສົມ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບພື້ນທີ່ພາກເໜືອ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກ - ເຊິ່ງມັກຈະປະສົບກັບໄພນໍ້າຖ້ວມຮ້າຍແຮງ.

ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນທີ່ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ລະບົບໜອງນ້ຳ ແລະ ຄອງນ້ຳຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນການບຸກລຸກ, ການຖົມດິນ ຫຼື ການປ່ຽນເປັນໜອງນ້ຳທີ່ນ້ຳຂັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ.

ແຜນການຄວບຄຸມນໍ້າຖ້ວມທີ່ສະເໜີສຳລັບເຂດໃຈກາງ (ອ້ອມຮອບສະໜາມບິນດານັງ) ບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດວິທີການໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງຄື: ການພິຈາລະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານລະບົບລະບາຍນໍ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ຖ້າໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປ່ຽນ "ຈຸດແຂງ" ໃຫ້ກາຍເປັນ "ໂອກາດ", ປ່ຽນສະໜາມບິນຈາກແຫຼ່ງຄວາມກົດດັນໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການຄວບຄຸມນ້ຳຂອງເມືອງ.

ແລະສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເສີມສ້າງຮູບພາບຂອງນະຄອນດານັງ - ເມືອງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ໜ້າຢູ່ອາໄສ ແລະ ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນຍຸກເມືອງອັດສະລິຍະ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/chong-ngap-khu-vuc-quanh-san-bay-da-nang-3300107.html