ວັນເລີ່ມຕົ້ນສຳເລັດ 6 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

TPO - ປິດເສັ້ນທາງວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 2, ຖະໜົນວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 4, ຂົວ Thu Thiem 4, ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon... ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ກົມຂົນສົ່ງ (GTVT HCM) ຫາກໍ່ສົ່ງບົດລາຍງານຕໍ່ຄະນະບໍລິຫານງານຊາວເມືອງ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເດີນຂະບວນ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ ໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ໃນນັ້ນ, ມີ 6 ໂຄງການທີ່ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃໝ່ລວມມີ: ໂຄງການປິດຖະໜົນວົງວຽນ 2, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4, ຂົວທູທຽນ 4, ຂົວກາວຈີໂອ, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນແຄນຈີໂອ, ແລະ ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳຊຽວ.

ໂຄງການປິດເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຈະເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຫຼັກຂອງຖະໜົນ ໂວຈີກົງ ກັບທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ , ເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນ (ທ່າກຳປັ່ນກວາງລາຍ, ທ່າກຳປັ່ນ Phu Huu). ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າ 4.543 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານ, ໃນນັ້ນ 2.587 ຕື້ດົ່ງແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະມານ 1.956 ຕື້ດົ່ງສຳລັບຄ່າຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 2 ວົງ - ພາກ 3 (ແຕ່ຖະໜົນ ຟ້າມວັນດົງ ຫາທາງແຍກ ໂກເດື່ອງ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ນະຄອນ ດ່າໜັງ), ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງກຳນົດເວລາສຳເລັດໂຄງການຮອດປີ 2026, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການສືບຕໍ່ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ.

ໄດ້ສິ້ນສຸດເວລາເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບ 6 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພາບ 1

ເສັ້ນທາງເລກ 3 ວົງວຽນ 2 ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມກໍ່ສ້າງ. ພາບ: ຟ້າມຫງວຽນ

ໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 2 ວົງ - ພາກ 1 (ແຕ່ຂົວ ຝູ໋ຮຸຍ ຫາ ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ວົງວຽນ 2 ພາກ 2 (ແຕ່ ບິ່ງໄທ ຫາ ຟ້າມວັນດົງ), ສະພາປະຊາຊົນ ນະຄອນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ ນະໂຍບາຍ ການລົງທຶນ ຂອງ 2 ໂຄງການ ຂ້າງເທິງ ທີ່ກອງປະຊຸມ ສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 13. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມກະກຽມບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ປະສານສົມທົບການປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ຄາດວ່າຈະສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024 ແລະ ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 105.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍປະມານ 47.000 ກວ່າຕື້ດົ່ງ, ເມື່ອປະຕິບັດການເຂົ້າຮ່ວມງົບປະມານປະມານ 50% (ຫຼືອາດຈະສູງກວ່າ), ສ່ວນຮຽກຮ້ອງລົງທຶນແມ່ນປະມານ 25.000 ຕື້ດົ່ງ. ສ່ວນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສາມາດແບ່ງຕາມແຂວງ, ນະຄອນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Saigon

ການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງຂົວຄົນຍ່າງຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ແລະ ຜົນການຄັດເລືອກແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມການກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.

ໄດ້ສຳເລັດເວລາເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບ 6 ໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພາບ 2

ທັດສະນີຍະພາບຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳໝາກພ້າວນ້ຳຕານຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ. ຮູບພາບ: ສະມາຄົມທີ່ປຶກສາການອອກແບບ.

ຂົວທາງຍ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ລະຫວ່າງຂົວ ບາເຊີນ ແລະ ອຸໂມງແມ່ນ້ຳ Saigon (ເຂດ 1 ແມ່ນເຂດສວນສາທາລະນະ Bach Dang, ເບື້ອງນະຄອນ Thu Duc ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມຫຼວງໃຈກາງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thu Thiem).

ການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາ bears ຮູບພາບຂອງໃບຫມາກພ້າວນ້ໍາ - ຮູບພາບປົກກະຕິຂອງພາກໃຕ້. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສັນຍາລັກໃໝ່ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອມາຢ້ຽມຢາມ, ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເຮັດວຽກ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂົວ Thu Thiem 4 ແລະ ຂົວ Can Gio ກໍ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30/4/2025.

ການກໍ່ສ້າງຂົວ Thu Thiem 4 ແນໃສ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງໃຫມ່ Thu Thiem ແລະເຂດຕົວເມືອງໃຫມ່ຂອງພາກໃຕ້. ທັງນີ້ກໍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຢູ່ກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Cat Lai.

ໄດ້ສຳເລັດເວລາເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບ 6 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພາບ 3

ທັດສະນະຂອງຂົວ Thu Thiem 4. ພາບ: ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ໂຄງການຂົວຂ້າມຟາກ Can Gio ຈະທົດແທນກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Binh Khanh, ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງເມືອງ Can Gio ກັບໃຈກາງນະຄອນ ແລະ ບັນດາເຂດໃກ້ຄຽງ. ທັງນີ້, ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດເຫດທາງສັນຈອນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການສັນຈອນລຽບຕາມເສັ້ນທາງ ຮຸ່ງສະອາດ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio, ປະຈຸບັນ, ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຊອກຫາຄວາມເຫັນຈາກບັນດາກະຊວງ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບເອກະສານໂຄງການ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024.