ປະທານໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ 6 ໂຄງການຂົນສົ່ງບຸລິມະສິດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ

ການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ໄດ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບຫຼາຍໂຄງການຮ່ວມມືນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025, ໃນນັ້ນມີ 6 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມແມ່ນ 'ບຸລິມະສິດ”.

Ông Phan Văn Mãi nêu sáu dự án giao thông ‘làm trước tiên” kết nối với Đồng bằng sông Cửu Long - Ảnh 1. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສະຫຼຸບເບື້ອງຕົ້ນ - ພາບ: CHI QUOC

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 29 ພະຈິກ, ຢູ່ນະຄອນ ເກີນເທີ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມກວດກາຄືນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ໄລຍະ 2023 – 2024 ແລະ ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ໄລຍະ 2024 – 2025.

ກອງປະຊຸມເພື່ອແນໃສ່ຕີລາຄາໝາກຜົນການປະຕິບັດແຜນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ໄດ້ອອກມາແຕ່ເດືອນ 3/2023.

ພາຍຫຼັງການຮ່ວມມື, ບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກເຂົ້າສູ່ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ທ່ານ ເຈີ່ນງອກຕ໋າມ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Ben Tre ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາຮ່ວມມືກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຂວງສາມາດຂາຍສິນຄ້າຢ່າງແຂງແຮງຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ຜະລິດຕະພັນ OCOP, ບາງລາຍການໄດ້ເຂົ້າສູ່ຊັ້ນວາງຂອງບັນດາຮ້ານຄ້າ ແລະ ຊຸບເປີມາເກັດໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ Ben Tre ບໍລິໂພກສິນຄ້າຢ່າງສະດວກ, ພິເສດແມ່ນຈຸດແຂງຂອງພືດປະດັບ, ເບ້ຍໄມ້ ແລະ ຜະລິດຕະພັນ OCOP.

ກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ, ຍ້ອນສະມາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ອງທ່ຽວ Ben Tre ໄດ້ຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ລື່ນກາຍໄລຍະກ່ອນໂລກລະບາດ Covid-19 ໃນດ້ານຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ລາຍຮັບ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ສອງວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ອງທ່ຽວ Saigontourist ແລະ Vietravel ໄດ້ສຳຫຼວດສະຖານທີ່ ແລະ ເປີດສຳນັກງານໃຫຍ່ເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນໄລຍະ 1 ປີເຄິ່ງແຫ່ງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ທ່ານ Quach Ngoc Tuan, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂົງເຂດເຊື່ອມຕໍ່ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ, ໃນປີ 2023, ມີ 322 ຫົວໜ່ວຍເຂົ້າຮ່ວມ, ດ້ວຍ 657 ແຂວງ ແລະ 13 ທ້ອງຖິ່ນ, ເຂດແມ່ນ້ຳຂອງ. ມີ 184 ວິສາຫະກິດທີ່ຂຶ້ນທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມດ້ວຍຂະຫນາດ 328 ຮ້ານທີ່ມີຜະລິດຕະພັນທ້ອງຖິ່ນປົກກະຕິ.

ຕະຫຼາດດອກໄມ້ລະດູບານໃໝ່ “ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ໃຕ້ເຮືອ” ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 19 ເຫດການວັດທະນະທຳ, ສິລະປະ ແລະ ງານບຸນປະຈຳປີຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ, ເມືອງ 8 ໄດ້ຈັດຕັ້ງການສົ່ງເສີມ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຢູ່ 12 ແຂວງ, ນະຄອນ, ສ້າງສະຖານທີ່ໃຫ້ຊາວຄ້າຂາຍ, ຊາວສວນວາງສະແດງ ແລະ ຄ້າຂາຍດອກໄມ້ ແລະ ໝາກໄມ້ປະດັບຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນປີ 2023 ຈະມີ 788 ບູດ, ບໍລິໂພກສິນຄ້າ, ໝາກໄມ້ 138 ໂຕນ ແລະ ກະຕ່າດອກໄມ້ 120.000 ໜ່ວຍ; ໃນປີ 2024 ຈະມີ 745 ຮ້ານ, ບໍລິໂພກສິນຄ້າ 95 ໂຕນ, ໝາກໄມ້ ແລະ ກະຖາງດອກໄມ້ 90.000 ກວ່າຕົ້ນ...

ພິເສດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງໄດ້ສົມທົບກັນຊີ້ນຳສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນດາໂຄງການປະກອບສ່ວນຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ...

ຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ມີເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

Ông Phan Văn Mãi nêu sáu dự án giao thông ‘làm trước tiên” kết nối với Đồng bằng sông Cửu Long - Ảnh 2. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ Ho Van Mung ສະເໜີໃຫ້ມີເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ພາບ: CHI QUOC

ດ້ວຍຄຳຮຽກຮ້ອງ “ເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາກ່ຽວກັບຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງບັນດາແຂວງຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ” ຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານ Phan Van Mai, ການນຳທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມີຫຼາຍຂໍ້ສະເໜີ.

ທ່ານ ໂຮ່ວັນເມັງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ສະເໜີນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຈັດຕັ້ງບັນດາເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອແນະນຳທ່າແຮງ, ທ່າໄດ້ປຽບ ແລະ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ. ທ່ານ Mung ໄດ້ອະທິບາຍຕື່ມອີກວ່າ "ຊ່ອງນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກອງປະຊຸມແລະເວທີປາໄສເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຈັດແຈງພື້ນທີ່ຜ່ານສະຖານທີ່, ສໍານັກງານໃຫຍ່ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ cyberspace."

ທ່ານ ດັ້ງວັນແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງ ອານຢາງ ທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງມີບ່ອນວາງສະແດງ ແລະ ແນະນຳບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອໃຫ້ແຂກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮູ້ວ່າເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງມີຫຍັງແດ່, ຖ້າປະຊາຊົນຢາກເຫັນວັດທະນະທຳເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ກໍ່ຕ້ອງມີການນຳສະເໜີ ແລະ ແນະນຳແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ."

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ, ທ່ານ ຟ້າມທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເປັນເຈົ້າການ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ມີໂຄງການຝຶກອົບຮົມ 1.000 ຄົນຂອງແມ່ນ້ຳຂອງປະສິດທິຜົນ. ສະນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຄວນຮ່ວມມື ຫຼື ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງມີໂຄງການບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງຄືແນວນັ້ນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກສະພາບຕົກຕໍ່າຂອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.

ທ່ານຫງວຽນຢາມິນສະເໜີວ່າ, ເມື່ອໄດ້ຮັບຄະນະຜູ້ແທນຫຼືນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄວນສົມທົບກັບບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ແນະນຳເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ “ຄືສວນອຸດສາຫະກຳ VSIP, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງແຂວງ Can Tho ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຂອງພາກພື້ນ, ປະຕິບັດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ພາກພື້ນ ຫຼື ເມື່ອຍູ້ແຮງການລົງທຶນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຄວນສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ”.

ການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມລ່ວງໜ້າ

ເວົ້າເຖິງການຮ່ວມມື 1 ປີເຄິ່ງ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໝາກຜົນເບື້ອງຕົ້ນບັນລຸໄດ້, ເຊິ່ງບົດລາຍງານສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ໃນນັ້ນມີວິທີການຮ່ວມມື “ລວມ ແລະ ເອກະຊົນ” ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ (ການຮ່ວມມືກັບບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແຕ່ມີບັນດາໂຄງການຕ່າງຫາກຂອງແຕ່ລະແຂວງ), ສິ່ງດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຕື່ມອີກ ເພື່ອດຳເນີນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານມາຍຍັງເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີໃຫ້ມີເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. “ພວກເຮົາຈະມີອາທິດເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຫຼື ງານບຸນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວຫຼືການຄ້າຕ່າງຫາກເທົ່ານັ້ນ, ຈະມີອາທິດເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອແນະນຳ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ”.

Ông Phan Văn Mãi nêu sáu dự án giao thông ‘làm trước tiên” kết nối với Đồng bằng sông Cửu Long - Ảnh 3. — ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຂະຫຍາຍຕົວນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025 - ພາບ: CHI QUOC

ທ່ານ ມາຍ ກ່າວວ່າ ທາງເມືອງ ຈະມອບໃຫ້ ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ໃນໄວໆນີ້ ກົມທ່ອງທ່ຽວ ເປັນຈຸດປະສານງານ ເພື່ອປະສານງານ ກັບທ້ອງຖິ່ນ ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍຮຽກຮ້ອງ ໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຕ້ອງມີທີ່ຢູ່ ເພື່ອປະສານງານ ກັບເມືອງ.

ທ່ານມາຍຍັງກ່າວວ່າ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຈະເຮັດໃນການຮ່ວມມືໃນອະນາຄົດນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025 ແມ່ນການຮ່ວມມືໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກ່ອນ, "ເຖິງວ່າຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດພື້ນຖານກ່ອນ".

“ນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025, ພວກເຮົາຕ້ອງສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ສຳເລັດຂະບວນການທາງກົດໝາຍເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ, ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50B ແລະ ຄົ້ນຄວ້າຜັນຂະຫຍາຍ 2 ເສັ້ນທາງສຳຄັນຄື: ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍແດນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກຳນົດທິດເປັນປະທານໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເຊີນບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງເຂົ້າຮ່ວມ. ນອກນີ້, ຈະສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ, ພະຍາຍາມເລີ່ມກໍ່ສ້າງກ່ອນປີ 2030.

ໃນປີໜ້າ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມຮ່ວມກັນເພື່ອຟື້ນຟູບາງລາຍການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍັງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ຖ້າຫາກເປັນໄປໄດ້, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກຳປູເຈຍ.

ນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ ແລະ ບາງຈຸດຂົນສົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສູນປຸງແຕ່ງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງກັບສູນກັ່ນຕອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຈາກນັ້ນຮອດດ່ານຊາຍແດນເພື່ອສົ່ງອອກ”.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/chu-tich-tp-hcm-neu-6-du-an-giao-thong-uu-tien-lam-de-ket-noi-voi-dong-bang-song-cuu-long-20241129140916481.htm